思域MT怠速问题
- 全新思域HATCHBACK申报信息曝光!MT/CVT可选近日,工信部公布了一组关于全新思域HATCHBACK的申报信息。新车采用了大溜背的造型设计,整体设计与海外版两厢思域保持高度相像。动力方面依旧配备1.5T发动机,但值得关注的是,两厢版的本田思域将再次带回MT手动挡版本,这对于本田粉而言,是个天大的喜讯。 查看详情>>
- 如何看待车辆怠速时,转速较高的问题听到人说“我的车可能有毛病,每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速,不是故障”。今天我们来说一说,如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>
- 弥补思域没有MT的缺憾 广汽本田型格买哪款最合适?作为国内紧凑级市场中最炙手可热的车型,东风本田思域自始至终都是细分市场顶流的存在,但第十一代思域却取消了最低配的手动挡,这让不少MT车迷大呼可惜,而思域HATCHBACK是基于第十代思域打造而来,且价格已经去到了15.59万元,落地则超过17万元,又让许多注重性价比的消费者望而却步。而广汽本田型格,作为第十一代思域的姊妹车型,正好填补了这一空白。 查看详情>>
- 标杆地位难保?全新思域或没“MT”选项正是从第十代思域开始,国内市场掀起了一阵运动家轿风潮,这也一定程度上让思域成为了这个级别里的标杆产品,模仿它的车型更是层出不穷,但真正领略到其精髓的寥寥无几。最近,全新思域发布了预告图,并可能在9月24日上市。 查看详情>>
- 怠速仅仅是费不费油的问题吗?相信很多司机对于怠速都不陌生,它指的是发动机空转的一种工作状态,在这样的状态下,发动机只需要克服自身的摩擦力。一般来说,司机们经常在等红绿灯的时候让车子处于怠速状态,既能保证发动机不会熄火,也能够减少排放。那么汽车处于怠速状态时费油么,车辆怠速一个小时的耗油量又是多少呢? 查看详情>>
- 车子怠速声音问题车子怠速声音问题 查看详情>>
- 型格和思域之MT对照广本的型格售价公布了,MT版本和19款思域的指导价一样的,对比了一下:1、型格最大扭矩增加了14Nm,最大马力增加了5马力,但车重增加了35kg。但是油耗倒降低了(WLTC的5.6L/100km&NEDC的6L/100km),不知道为什么,难道发动机效率提高了还是变速箱齿比不一样?2、多了膝部气囊、后排侧气囊、行人保护、疲劳驾驶提醒,后面两个是不是觉得还不如没有?3、最坑的是型格少了雷达、倒车影像、无钥匙进入、后排比例放倒,这四个最实用了。4、少了前雾灯、6个喇叭、后视镜加热,carplay换成了百度的垃圾。那个转向辅助灯是不是搞反了,思域翼子板那个不是辅助转向灯吗?5、倒是大灯换成了LED不错。整体看,型格的实用配置反而缩水了4个,只多了一个LED大灯算实用的;值得加分的只有多了的膝部气囊和后排侧气囊了(买MT的也不考虑后排了吧?)。 查看详情>>
- 试驾思域后发现:思域问题还真不少思域的问题一经试驾便通通暴露,年轻人最后选择了它。 查看详情>>
- 老生常谈的趣味问题:MT/AT哪种汽车更适合新手?新手驾驶汽车,MT/AT哪种更安全? 查看详情>>
- 十五万五落地 思域mt 正常吗?如上。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 查看详情>>
- 全系1.5T高功,配手动挡,12.99万起售的型格香吗?当十一代思域彻底告别MT后,多少本田粉痛心疾首,仿佛失去了手动,驾驶的乐趣从此也要被剥夺。 查看详情>>
- 本田粉盼星星盼月亮的两厢思域终于上市 MT版15.99万7月27日,思域两厢版Hatchback终于在国内市场上市。这辆让本田粉、JDM粉翘首以盼的两厢运动型家轿,终于能够被国内消费者购买。BAO爱车工作室有幸在上市之前,体验了一下这款新车。试驾感受将在不久的将来以视频的形式呈现,敬请关注。 查看详情>>
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