思域一个家用充电
- 家用充电桩安装流程随着我国新能源技术的不断发展,电动汽车技术变得越来越成熟,电动汽车已逐渐进入千家万户。尽管现在外面有很多公用充电桩,但还是不如自己家有一个,可以随时充电。加上现在购买电动汽车可以送充电桩,因此许多人选择在家中安装一个充电桩。那么,充电桩的安装过程是怎样的呢? 查看详情>>
- 思域和宝来一个级别吗?思域和宝来哪个好在国内轿车市场中,日系车与德系车的竞争非常激烈,大众也稳不住要对旗下车型进行一番升级改造,全新宝来迎来上市,新车设计更加时尚运动感,并且改掉丑到边界的内饰设计,很多人说全新宝来比思域漂亮,到底思域和宝来一个档次吗?下面再来聊聊思域和宝来哪个好。 查看详情>>
- 大幅提升充电速度 Mopar推出新款家用充电桩日前,网通社从海外媒体carscoops获悉,Mopar推出了一款适用于Jeep和克莱斯勒品牌旗下多款车型的家用壁挂式充电桩,起售价599美元(折合人民币约3800元)。值得一提的是,该款充电桩的充电速度相较普通充电桩提升6倍。 查看详情>>
- 蔚来第二代家用充电桩亮相蔚来第二代家用充电桩亮相,2020年7月24日成都车展期间,蔚来家充桩2.0(第二代充电桩)已正式亮相,新充电桩充电功率与老款充电桩相同,但前者在细节方面做了很多优化。据官方介绍,第二代家用充电桩在设计时参考了很多蔚来第一代家用充电桩用户的改善建议,虽然新充电桩和老充电桩最大充电功率相同,均为7kW,但前者还是有四项改进。相比于老款充电桩,新家用充电桩体积更小巧,可使其安装灵活;此外其采用分体式设计,这可在收线时减少缠线问题;在遇到低压时,老款充电桩会暂停充电,而新充电桩会降低电流,避免充电暂停的情况。 查看详情>>
- 一场赛道体验后,不能拒绝思域的理由又多了一个!一场赛道体验下来,发现不能拒绝思域的理由又多了一个,那就是运动。而如果说思域将“运动”一词带到了家用车市场,那么思域Hatchback则是对“运动”二字更深一步的诠释。 查看详情>>
- 一场赛道体验后,不能拒绝思域的理由又多了一个一场赛道体验下来,发现不能拒绝思域的理由又多了一个,那就是运动。而如果说思域将“运动”一词带到了家用车市场,那么思域Hatchback则是对“运动”二字更深一步的诠释。 查看详情>>
- 思域,雷凌,昂克赛拉选哪个更适合家用省心之选?思域,雷凌,昂克赛拉选哪个更适合家用省心之选? 查看详情>>
- 家用充电桩需要加一个盒子吗?#零跑C11充电相关# 情况介绍:家用充电桩需要加一个盒子吗? 情况分享: 这个要看情况。 1.大部分人把充电桩装在地库对吧,这个是没有问题的,不需要安装了,因为可以防晒防水防风防刮。 2.户外就需要了。大部分人可能也不管了,就直接把充电桩装在户外,觉得这样也能用,但有个问题就是在室外的话可能会降低充电桩的使用寿命啊。毕竟外面下雨打雷冰雹,还有炎炎夏日,各种虫子动物。所以需要装一个充电桩的盒子是很有必要的。 查看详情>>
- 全新思域到店实拍 回归家用?我看未必经过之前两次车展“放鸽子”之后,全新十一代思域终于要来了。9月24日,新车会正式上市,而我们在当地经销商处已经抢先拍到了它。关于全新思域,网上的观点几乎都是“回归家用”、“单数代思域拉胯”......此番简单的静态体验之后,笔者并不认同这样的观点。思域,依旧是同级最能去挖掘乐趣的一台车。 查看详情>>
- 免费升级 蔚来发布第二代家用充电桩近日,蔚来官方发布了旗下第二代家用充电桩。第二代家充桩体积更加小巧,采用分体式设计,可以减少发生缠线问题。其秉承蔚来“设计驱动”的理念,由蔚来家充桩德国红点奖设计团队打造。在保留第一代家充桩所有功能的基础上,对产品进行迭代升级,为用户创造愉悦的加电体验。据悉,蔚来官方计划2020年6月25日(含)前,为用户提供安装第一代蔚来家充桩;2020年6月25日后,为用户免费升级安装第二代蔚来家充桩。第二代家充桩也将于6月25日上线车商城,供非首桩用户购买使用。 查看详情>>
- 全新思域尾部预告图发布,偏向家用化风格近日,东风本田官方发布了一张全新思域的尾部预告图,从曝光的预告图来看,全新思域尾部搭载了一块扰流板,尾灯组造型也较为收敛,没有之前那么激进。在此前发布的前脸预告图中可以看到,新车的中网格栅与前大灯采用了相融合的设计,进气口依然大面积的被安置在下方,总体来看新款思域的外观设计更加偏向家用,受众人群也会更加广泛。 查看详情>>
- 全系1.5T四缸,东风本田第十一代思域重回家用本性思域是本田的常青树,由于定位较为合理,其销量始终维持在一个较高的水平。历经五十载进化,十代革新,全球销售超2700万的思域,如今终于迎来了新的历史升级。 查看详情>>
- 家用属性增强,十一代思域只会卖得更好在紧凑型轿车市场,说起丰田,大家可能首先想到的是卡罗拉,说起日产,当然也离不开轩逸,而说起本田,想必映入大家脑海的便是那台文能家用、武能运动的“明星”车型——思域。作为轿车市场上的一股“清流”,思域的出现让很多年轻消费者有了信仰,凭借年轻个性的造型设计以及出色的性能表现,以“平民轿跑”的标签得到了广大年轻用户的青睐。但成也运动,“败”也运动,相比朗逸、轩逸、卡罗拉以及速腾等家用轿车,思域的受众群体显然更少一些,于是我们看到,第十一代思域向着真正主流家用轿车用户希望的样子改变。 查看详情>>
- 11代思域偏家用,是不是对思域的误解?不经不觉本田思域已经更新至11代了,即便从06年首次国产的第8代车型算起,至今超过15年的历程也算是中国市场的「老熟人」了。不可否认,本田在中国能到达如今的高度, 当年CR-V、雅阁和思域当年三头开荒牛功不可没。24日,夹杂着争议和期盼的11代思域正式上市,提供1.5T高低两款功率发动机,售价区间为12.99-16.39万。 查看详情>>
- 家用市场持续攀登,东风本田第十一代思域全面升级现如今消费者选车,往往会对贴有标签的车型产生较大兴趣,比如“居家”、“运动”、“性能”......思域似乎是被赋予标签最多的车型,既保证了家用需求,又满足了年轻人对驾驶乐趣的追求。 查看详情>>
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