思域刹车很差
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- 十一代思域改装刹车案例-升级TEI P40NS+刹车套件思域作为本田系“超跑”的当家花旦之一,而很多车主却对思域的刹车评价:“说实话真的不咋地,冷车时觉得可以,车子跑起来热了后那个刹车效果啊,热衰减太厉害了,刹车距离偏长”。 查看详情>>
- 9代思域车主升级刹车制动套件相信很多车友跟在下都有同感:如果开过、习惯过自己的座驾上换了高性能制动套件的话,就很难再去“适应”那些原厂刹车了,说句得罪的话,即便是开到GT-R、488GTB那样原厂就六活塞鲍鱼的高性能车,不换套适合自己的刹车皮、不换好一点的刹车油都会心里痒痒,或者这就是所谓的改装不归路了。上一台车开了多年,换了一台九代思域(参数丨图片)(HondaCivic(FB))后,虽然不能说原厂刹车很差,但跟过去换过的多活塞套件还是有相当的距离,根本“适应”不了那种前段点头、后段滑动的制动感,真不明白好多人说这个车制动好、那个车制动强,但我本人开过n多车的感受是:换套刹车才知道什么叫强!好了,最终,还是忍不住,为自己的思域换上了以制动效能强大的APRacingCP9440四活塞套件。 查看详情>>
- 思域的安全性真得很差吗思域的车壳这么薄,防撞梁也是钢的,还这么薄。这车的防护性真得比较差吗?是否一撞就散架啊?有开过撞过的介绍一下情况吗? 查看详情>>
- 本田十代思域改装TEI Racing P60S刹车套件改装车型:本田十代思域 查看详情>>
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- 本田十代思域前轮刹车改装案例/改装TEIRacing套件说起思域,很多人第一反应就是不改不如推下海。随着网上这句话车友来到TEI找我们技术人员简述刹车后,于是便改了刹车,车友说还是低调好点,外观暂时不改先。 查看详情>>
- 本田八代思域改装刹车案例TEI Racing P40NS套件改装车型:本田八代思域 查看详情>>
- 本田十代思域改装刹车案例TEI Racing P40NS套件改装车型:本田十代思域 查看详情>>
- 月销两万多台的思域,到底好在哪?早在《速度与激情》的电影里,思域就有出现,翻译出来叫喜美,接触思域实车是在07年左右,第八代思域,也是国内上市的“第一代”,只留下两个印象,一个是溜背的造型很好看,第二个就是内部空间很差,身高较高的朋友坐在里面如论是前排还是后排都非常憋屈。 查看详情>>
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