本田CR-V3年保养
- 本田新版CR-V 3月10日上市!东风本田官方宣布,全新一代CR-V e:PHEV车型将于3月10日上市。新车换搭由全新2.0L发动机+电动机组成的插电混动系统,账面参数有所提升,WLTC综合油耗为1.61L/100km。以目前北京地区92号汽油价格计算,新车每公里燃油成本低至0.13元。以现款为参考,预计全新一代CR-V e:PHEV的起售价仍将在27万元上下。 😄😀😊 全新一代CR-V e:PHEV搭载蜂窝状黑化进气格栅,轮眉采用车身同色设计,尾灯组内换搭“L”形灯带,底部扩散器也与车身同色,排气为双出梯形设计。 😄😀😊 全新一代CR-V e:PHEV搭载型号为LFB16的2.0L直列四缸发动机,最大功率110kW现款107kW,电机峰值功率135kW,匹配E-CVT变速箱。新车继续配备三元锂电池组,WLTC工况纯电续航里程为73km。 😄😃😀[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 本田F1最终年纪念展开幕本田F1最终年纪念展开幕:为纪念2021赛季F1开赛和本田F1最终年,本田举行纪念特展,展出本田RA300、路特斯本田99T+RA168E、本田RA106+RA806E、红牛本田等F1赛车、F1摄影作品以及对车手角田裕毅的支持。展览在日本东京青山欢迎广场举行,截至4月19日。(本田) 查看详情>>
- 下跌10%!本田汽车2023年全年销量123.4万辆【本田汽车销量快报】今年销售低迷的本田汽车,12月份终于迎来大幅反弹。日前本田中国宣布,本田汽车2023年12月在华终端汽车销量达到165,798辆,同比增长19.7%,创下2023年最高月度销量成绩。 查看详情>>
- 2040年正式停产燃油车 本田新规划发布日前,海外媒体报道称,本田新任社长三部敏宏在新闻发布会上,宣布了本田品牌新发展计划。本田的目标是巩固未来几年全球电动化战略,计划到2030年将其40%的销售量用于纯电动或燃料电池车型,2035年达到80%,到2040年增加至100%,正式停产燃油车型。此外,本田还希望在2050年达到零碳排的目标,不仅车辆零碳排,就连制造过程、能源来源等,也都达到零污染的状态。 查看详情>>
- 本田:2050年实现摩托车和汽车交通事故0死亡!最近,本田喊出了一个让人难以置信的口号:“到2050年,全球本田摩托车和汽车相关交通事故零死亡!” 查看详情>>
- 本田新一代雅阁假想图 有望2023年发布近日,我们从外媒获得一组本田新一代雅阁的假想图。新车将同步本田最新的设计语言,并有望最快于2023年发布。 查看详情>>
- 本田新规划发布:2040年正式停产燃油车4月23日,据国外的媒体报道,三部敏宏作为本田的新任社长,在新闻发布会上,发布了本田品牌未来几十年新的发展计划。三部敏宏表示本田的目标是巩固未来几年全球电动化战略,并力争到2030年将其中四成的销售量变成纯电动或者燃料电池的车型,2035年达到八成,且到2040年增至十成,正式停产燃油车型。 查看详情>>
- 连续三年销量下滑,广汽本田,2024年能否重振旗鼓?尽管市场表现还算可以,但连续三年出现销量下滑,对广汽本田来说并不是个好兆头,不少广汽本田产品车型的竞争力不强,而是怀揣着傲娇的心态,没有跟上消费市场变化的节奏;不少广汽本田的产品力不够硬,而是竞争对手的实力都在走强。曾经高喊要冲击年销百万台的广汽本田,在2023年失约了。 查看详情>>
- 本田新一代Pilot假想图 或2023年发布近日,我们从海外媒体获得一组本田新一代Pilot(国内称本田飞行员)的假想图。新车或与讴歌新一代MDX共享平台打造,并采用全新设计理念。该车计划于2023年发布。 查看详情>>
- 2023年4月开售,全新本田ZR-V在日发布本月17日,本田总部正式发布了旗下新款SUV车型本田ZR-V的官方图片,并宣布新车将于2023年4月21日正式上市,目前新车在海外的预订已经开启。 查看详情>>
- 本田将在2040年停售纯燃油车近日,本田公司新上任的总裁三部敏宏在新闻发布会上表示,本田汽车将投资约3015亿人民币,以实现在2040年旗下全部车型的电动化,并停售纯燃油车型,最终达成在2050年实现碳中和。与此同时,本田还将持续推进零排放动力总成的开发。 查看详情>>
- 本田将于2024年推出CR-V氢燃料电池版车型近日,根据外媒报道,虽然目前纯电动汽车的销量保持高速增长,但本田仍未放弃燃料电池汽车的研发。根据最新消息,其将在2024年推出CR-V氢燃料电池版车型,另外到2040年,本田将在全球范围内仅销售纯电动和燃料电池车型。 查看详情>>
- 本田将在2040年做到旗下没有纯燃油车本田将在2040年做到旗下没有纯燃油车。日前,本田汽车公司新上任的总裁三部敏宏在新闻发布会上详细阐述了一系列雄心勃勃的目标,他表示,本田将在2040年做到旗下所有车型的电气化覆盖并结束纯内燃机车辆的生产,以谋求在2050年前实现碳中和并推进零排放动力总成方案的开发。在数天前的上海车展媒体日上,本田中国宣布了自己下一步的电气化方案,预计该品牌将在 2023年前在中国市场投放10款以上的电气化车型,并期望在2025年时占据电气化车型市场份额的50%以上。与此同时,本田也已经确认将在2022年底之前在欧洲提供纯电动乘用车,但现在正在巩固未来几年的全球电动化战略。本田计划到2030年将其40%的销售额用于纯电动或燃料电池车辆,到2035年分别增至80%并将于2040年达到100%。此外,由本田和通用汽车共同开发的Cruise Origin自动驾驶电动汽车将于今年晚些时候开始测试,并将于2020年代 查看详情>>
- 本田将在2040年做到旗下没有纯燃油车日前,本田汽车公司新上任的总裁三部敏宏在新闻发布会上详细阐述了一系列雄心勃勃的目标,他表示,本田将在2040年做到旗下所有车型的电气化覆盖并结束纯内燃机车辆的生产,以谋求在2050年前实现碳中和并推进零排放动力总成方案的开发。根据计划,本田将在这项计划中投入约3015亿人民币。 查看详情>>
- 本田将于2024年推出氢电版CR-V据本田官网消息,当地时间11月30日,本田宣布将在最近推出的全新本田CR-V的基础上生产一款全新的氢燃料电池电动汽车(FCEV),该车将于2024年在俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心(PMC)开始生产。这款新型零排放汽车将有助于本田此前宣布的目标,即到2040年,使电池电动汽车(BEV)和FCEV占其全球汽车销量的100%。 查看详情>>
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