本田CR-V百公里耗油量怎样
- 本田再添“新战将”,百公里9块钱,CR-V混动值不值?本田CR-V最终还是成为了本田在中国市场的里程碑,我们并不是要说CR-V在紧凑型SUV市场冠军位置上蝉联了多久,或是通过锐·混动铭牌实现了怎样的新能源市场销售量,而是因为东风本田在引入CR-V铭牌16年之后,首次为之插上了电,打造了插电式混合动力版本——本田CR-V 锐·混动e+。 查看详情>>
- 大家觉得本田CR-V的耗油量怎么样呢?最近打算入手一辆本田CR-V,大家觉得它的耗油量怎么样? 查看详情>>
- 新款本田CR-V曝光,尺寸更大,百公里综合油耗1.6L本田CR-V进入国内已经十多年了,凭借着优秀的品质以及良好的口碑早已获得了广大消费者的认可,加上油耗低、保值率高等优势,多年来一直都是位居销量排行榜前列,在合资SUV中,可谓是“铁打的CR-V,流水的竞争对手”。不过随着新能源的兴起,本田CR-V也是紧跟时代潮流,近日,我们就从工信部官网上获取了一组全新本男CR-VPHEV车型的申报图,据悉新车将于9月底正式上市,可以说CR-V插混版的到来将成为一大助力,毕竟燃油经济性得到了明显提升,百公里油耗仅1.6L,每公里仅需1毛钱。 查看详情>>
- 本田CR-V百公里油耗如何设置呢?本田CR-V百公里油耗如何设置呢? 查看详情>>
- 本田CR-V本田CR-V比较低调,设计也比较传统 查看详情>>
- 油耗百公里1.1L!本田CR-V混动版2021年初上市2020款本田CR-V Hybrid,作为本田官方称新车是迄今为止功能最强大、最省油、最精致的CR-V。的上市时间一直是人们关注的问题。11月24日,我们从相关渠道获取了一组东风本田2021年产品规划,其中CR-V锐·混动e+(插混版)则将于2021年1月份上市。新车的外观、内饰与混动版保持一致,细节有个别标识用以区分。 查看详情>>
- 全新本田CR-V申报信息 混动版本 百公里油耗1.61L7月份的时候,全新本田CR-V已经在美国正式发布。在美国市场发布的信息中看来,Ta提供了1.5T的涡轮增压发动机,还有高版本的2.0升 Sport Hybrid油电混合动力系统。而接下来我们也在国内发现了这款车的全新申报信息,最大的亮点就是这一次是e:PHEV版本,据说百公里的油耗只有1.61L? 查看详情>>
- 本田CR-V插电混动版来了,百公里油耗1.3L,又要火?作为一款全球热销的紧凑级SUV,本田CR-V自2004年引入中国后,一直是国内SUV市场的"常青树",已经在国内收获超过220万用户。"一直被模仿、从未被超越",可以说是对本田CR-V最好的描述。 查看详情>>
- 百公里油费仅9元!免购置税的本田CR-V值不值得入手?曾经有人问我,为什么CR-V卖得那么好?我想了想,现款CR-V卖得好的原因,大空间是一个关键因素,平顺的驾驶体验以及良好的燃油经济性则是重中之重,尤其是混动版,低至4.9L的百公里油耗,在这个燃油价格不稳定的时代,着实有着非同一般的吸引力。而如果一款车型能延续CR-V的空间优势、驾驶质感,并且在油耗表现上更进一步,岂不是吸引力更加强大?我想,这也是CR-V插电混动版——CR-V锐·混动e+诞生的背景所在。 查看详情>>
- 本田CR-V百公里油耗是多少?本田CR-V这款车的百公里油耗是多少?高速和市区的差别大吗? 查看详情>>
- 本田CR-V插电混动亮相,百公里耗油1.1L本田crv混动是非常受消费者认可度的一款车,既传承了crv的品牌优势,也不会受1.5t发动机稳定性的影响,同时还可以有一个非常出色的油耗表现,可以说产品力很强。日前,在本届北京车展上,东风本田CR-V插电混动版正式亮相。新车外观整体延续了燃油版车型风格,仅在前脸部分与尾部标识等细节处有所调整。除此之外,与其它插电混动车型一样,新车增加了充电接口。动力方面,CR-V插混版搭载由2.0L发动机+电动机组成,百公里综合油耗1.1L。据悉,新车将于2021年初正式上市。 查看详情>>
- 百公里油耗1.1L,本田CR-V锐·混动e+即将上市据悉,之前在北京车展上亮相过的本田CR-V锐·混动e+车型将在2月2号正式上市。对于东风本田来说,新车的上市有着极大的重要意义,它代表着本田首次在中国推出插电式混动车型。而新车搭载的插电混动系统是在本田独有的i-MMD混动技术上研发而来的,其续航里程超过80km。 查看详情>>
- 百公里油耗1.1L,本田CR-V锐·混动e+今日上市日前,水滴汽车通过官方获悉,东风本田CR-V锐·混动e+将于今日(2月2日)正式上市。新车将搭载由2.0L发动机与电机组成的插电混动系统,百公里综合油耗仅为1.1L。 查看详情>>
- 本田CR-V插电混动版明年1月上市 百公里油耗1.1L近日,我们从相关渠道获悉,CR-V插混版车型将于2021年1月上市。新车外观上延续了燃油版的设计风格,主要针对格栅以及包围细节进行了调整,尾部还取消了尾排。动力方面,新车将搭载由2.0L发动机+电动机组成的插混系统,其中发动机最大功率106kW,电动机最大功率135kW。传动系统预计匹配E-CVT变速箱,百公里综合油耗1.1L。 查看详情>>
- 本田CR-V插混详细信息 B状态百公里油耗4.7L近日,工信部公布了2020年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,东风本田CR-V锐·混动 e+(插电混动版)车型现身目录。根据目录中公布的信息,其搭载了一台由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统,动力电池为三元锂材料,纯电模式下NEDC综合工况续航为85公里,B状态百公里油耗为4.7L。 查看详情>>
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