本田CR-V更新自动驻车模块无损
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- 宝马X1加装自动驻车模块本人车子是2021款宝马X1 25Li领先版,2021年1月份提车上牌,到现在已两年多,开了25000多公里,中间刮蹭了几次,4S店维修保养,其它什么问题也没有,正常保养,车子质量还是非常不错的,非常好开,非常实用,是家用车的不错选择! 2年多以来,车子功能已基本摸熟,最遗憾的就是没有Autohold,自动驻车功能,最顶配也没有,也不能选装,在城市开红绿灯多的时候很不方便,要么一直踩刹车,要么挂D挡踩刹车再拉电子手刹半驻车,总之不是很方便,最近在淘宝上看到了宝马X1等系列的自动驻车模块,抱着试试看的心态买了一个,花了858大洋,今天去装好了,店家很热情,安排了一个技术过硬的安装店,不到一个小时就安好了,马上上路试,非常好用,等车时,只要刹车停住深踩一下,即可实现自动驻车,自动拉起电子手刹,解放双脚,走的时候轻踩油门即可,再也不用一直踩刹车或踩刹车挂N挡拉手刹了,太方便了,强烈推荐大家购买改装! 不多说了,上图,本帖不是推广告,只是方便广大车友,不再为等红绿灯烦恼。不喜勿喷! 查看详情>>
- 19逍客自动驻车模块AUTOHOLD19款逍客加装自动驻车模块,AUTOHOLD。最新款车有没有自带这个功能。改装后城市堵车道路还是相当ok,用起来丝滑的很[_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5X适配自动驻车模块上礼拜五一大早从深圳跑广州花都适配凡尔赛C5X自动驻车模块,原计划2小时搞定,结果搞了7小时,原来凡尔赛的信号要从中控屏后面接出来。读信号已经一周了,软件已经搞定,只等板子了。。。 查看详情>>
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- 本田缤智 自动驻车问题?打开自动驻车有时打开刹停转速会停留600,有时候打开是800。有遇见过? 查看详情>>
- 设计更新、尺寸升级,全新一代本田CR-V呼之欲出!拥有26年历史沉淀,历经五代的城市SUV代表车型乃至先驱者、口碑销量表现均十分优秀的本田CR-V即将再次迎来更新换代!据悉,全新的第六代车型有望在2022年亮相,随后于2023年正式上市。 查看详情>>
- 本田CR-V更新,专利图曝光,尺寸调整在国内消费者心中,最有好感的合资品牌莫过于德系和日系,虽然在不少领域,德系都是压住日系一头,但日系车款的优势还是极为明显的,燃油经济上就略胜一筹,对于普通老百姓用车十分用好,而且在果然最爱的SUV这一车型上,日系品牌的觉悟也很高,比如日系本田早早就再在华推出本田CR-V,比德系大众途观的市场经验还要丰富一些。 查看详情>>
- 18.59万起 本田CR-V更新!加长轴距/1.5T动力在9月中旬,第六代本田CR-V便在海外市场迎来正式上市,而国产版本车型也紧跟前者的步伐,根据此前的产品规划,新车有望于月底上市。 查看详情>>
- “最省油SUV”榜单再次更新!共列出30款车型,远景X3、本田CR-V上榜!导读:对于很多喜欢SUV的消费者来说,它的油耗可以说是一大痛点,相信很多车主对此都是深有体会。相比于轿车车型,SUV的油耗表现确实普遍偏高,但并不是所有的SUV车型都很费油,也有一部分车型比较省油。而近期,国内油耗网站就再次更新了“最省油SUV”的排名榜单,而小型SUV和紧凑型SUV各上榜15款车型,其中本田缤智、宝骏510、远景X3、吉利帝豪GS、本田CR-V、日产奇骏和长安CS55等车型,都是有很不错的油耗表现,下面让我们结合“最省油SUV”榜单,来具体看下各车型的油耗表现吧!“最省油SUV”榜单再次更新!列出多款车型,远景X3、CR-V上榜! 查看详情>>
- 有智能不一定真“自动”,本田CR-V与WEY VV6对比当“自动化”第一次出现时,人们坚决捍卫“手动”的地位,举个例子:认为自动洗衣机不如手洗干净。经过时间的验证后,人们终于接受并认可了自动化的便利,但新的质疑又诞生了:国产自动化与进口自动化谁更胜一筹?这样的疑问,在汽车圈尤为常见。 查看详情>>
- 到最后的新宝骏RM5,85后车主用车体验如何最开始想买车,首选项是本田CR-V,相比起其他的同级别车来说,本田CR-V要更低调,但是品质、实用性都不差,而且很多人都跟我说CR-V的保值率很高,用来家用比较合适,但是当我实际准备买车时,我却没办法入手CR-V,因为这款车的价格对我来说着实有些昂贵,起步17万对于我这个普通的85后公职人来说不算低,而且我个人对自动驾驶有所刚需,希望未来的爱车能拥有更安全的辅助驾驶模块,不过在CR-V上,提供该辅助驾驶模块的车型,最低也得22万,考虑到还有房贷、孩子的生活费学费要负担,所以我最终还是放弃了CR-V。 查看详情>>
- 10万级家用车的新旗帜,时尚却务实,能自动驾驶,油耗4毛最开始想买车,首选项是本田CR-V,相比起其他的同级别车来说,本田CR-V要更低调,但是品质、实用性都不差,而且很多人都跟我说CR-V的保值率很高,用来家用比较合适,但是当我实际准备买车时,我却没办法入手CR-V,因为这款车的价格对我来说着实有些昂贵,起步17万对于我这个普通的85后公职人来说不算低,而且我个人对自动驾驶有所刚需,希望未来的爱车能拥有更安全的辅助驾驶模块,不过在CR-V上,提供该辅助驾驶模块的车型,最低也得22万,考虑到还有房贷、孩子的生活费学费要负担,所以我最终还是放弃了CR-V。 查看详情>>
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