本田CR-V主驾驶一侧中控台下方设计
- 捷达VS7采用了偏向于主驾驶席一侧的中控台设计来到车尾,可以看到捷达VS7的尾部内部加入了Y字形的LED尾灯,并且加入了黑化处理,显得更加炫酷。保险杠下方加入了双边双出的排气口造型,还加入了银色饰板点缀。 进入车内,可以看到捷达VS7采用了偏向于主驾驶席一侧的中控台设计,并在空调出风口加入了黑色饰条的点缀,使得整体内饰的质感有所提升。不过其余部分则包裹了大面积的塑料材质,显得并不豪华。中控触摸屏达到了8英寸规格,并支持语音识别控制功能。可惜1.4T自动进取型并不支持车联网功能,4个扬声器的数量也偏少,音效表现一般。 查看详情>>
- 在主驾驶位门板下方有一个开启后备箱的按键,设计的很有创意。在主驾驶位门板下方有一个开启后备箱的按键,设计的很有创意。 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍!配熏黑运动套件/搭1.5T引擎近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V车型实拍图片,目前该款车型已在海外以及国内市场正式开售。从发布的实拍图中可以看出,新车头部下方保险杠采用了更为运动的熏黑设计,车身两侧同时装配了炭黑铝合金轮毂。而内饰方面,新车将继续搭载三辐式多功能方向盘以及液晶数字仪表,中控台上方配备了小尺寸液晶中控屏幕,下方则选用了传统的机械式换挡机构。本田新款CR-V动力将继续搭载1.5T以及2.0L混合动力引擎,传动系统匹配CVT以及E-CVT变速线,部分车型还将配备AWD四驱系统。 查看详情>>
- 本田CR-V继任者车型曝光,采用了分体式格栅设计本田CR-V继任者车型曝光,外观方面,新车前脸采用了分体式格栅设计,上方镀铬饰条贯穿至两侧头灯组。尾灯组则为矩阵式LED光源,下方或将采用双边单出式排气布局。 查看详情>>
- 下一代本田CR-V就长这样了!作为本田的当家明星产品,本田CR-V也即将迎来自己的换代周期,从此前已经被披露出来的谍照图中,我们也获得了全新一代本田CR-V的渲染图。新车相比于老款车型来说变得更加年轻化了一些,扁平化的头灯以及大尺寸的中网让它看起来更加时尚。车头下方的保险杠造型不知为何让我觉得与马自达的设计有些类似。不过,可以确定的是,下一代本田CR-V将比现款车型更大,更长的轴距以及更多的车内空间都会让乘坐体验进一步提升。 查看详情>>
- 全新21款宝马X7 3.0T黑色黑色涂装帅气21款宝马X7内饰方面新车整体基本延续了概念车的设计风格,略偏向主驾驶一侧的中控台很好地继承了“以驾驶员为中心”的设计原则,全液晶仪表配合12.3英寸中控液晶 屏,带来出色的交互体验。空调控制区所配备的独立显示器很有特色,玻璃材质的电子排挡杆也显著提升了豪华氛围。 查看详情>>
- 车内异响声的处理方法#有问“币”答# 本田CR-V车门开关处有异响声,中控台下方也有异响声,求处理方法? 查看详情>>
- 美国最受欢迎的SUV,本田CR-V的设计,是无与伦比的?过去 25 年美国最畅销的 SUV 刚刚提高了赌注,因为全新的 2023 年本田 CR-V 首次亮相,采用坚固而精致的设计,以及用于燃料的新的、更先进的第四代混合动力电动系统- 高效、运动和更有能力的驾驶体验。CR-V 混合动力车型被定位为 CR-V 阵容的顶级车型,将占第 6 代车型销量的 50% 左右,这是本田电气化战略的关键一步。2023 CR-V 将于今年夏天推出,混合动力车型将于今年晚些时候推出。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍!搭3.5L V6引擎/全时四驱近日海外媒体曝光了一组本田PILOT的实拍图片,新车已在部分国家上市。外观方面,新车整体与本田CR-V高度相似,酷似“大号CR-V”。车尾采用了隐藏式排气,整体线条更为硬朗。内饰方面,新车配备四辐式多功能方向盘,中控台搭载悬浮式中控屏,下方采用电子按键式换挡机构。动力方面,新车搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达206kW,峰值扭矩355N·m,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并配备AWD四驱系统,整体配置相比丰田汉兰达更高端。 查看详情>>
- 硬朗的造型 本田CR-V海外实车本田CR-V海外实车,前脸中网格栅采用黑色的条状以及蜂窝式的设计,下方是黑色的蜂窝式格栅以及很有立体感的线条,前大灯的造型很有精致感。侧面采用运动硬朗的窗线设计,轮毂的造型很有时尚感。尾部采用大气简洁的设计,L型的尾灯造型很有精致感。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍!搭3.5L V6引擎/配全时四驱近日海外媒体曝光了一组本田PILOT的实拍图片,新车已在部分国家上市。外观方面,新车整体与本田CR-V(参数丨图片)高度相似,酷似“大号CR-V”。车尾采用了隐藏式排气,整体线条更为硬朗。内饰方面,新车配备四辐式多功能方向盘,中控台搭载悬浮式中控屏,下方采用电子按键式换挡机构。动力方面,新车搭载一台3.5LV6自然吸气发动机,最大功率可达206kW,峰值扭矩355N·m,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并配备AWD四驱系统,整体配置相比丰田汉兰达更高端。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍!搭3.5L V6+全时四驱近日海外媒体曝光了一组本田PILOT的实拍图片,新车已在部分国家上市。外观方面,新车整体与本田CR-V高度相似,酷似“大号CR-V”。车尾采用了隐藏式排气,整体线条更为硬朗。内饰方面,新车配备四辐式多功能方向盘,中控台搭载悬浮式中控屏,下方采用电子按键式换挡机构。动力方面,新车搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达206kW,峰值扭矩355N·m,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并配备AWD四驱系统。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍!搭3.5L V6+全时四驱,想买汉兰达再看看近日海外媒体曝光了一组本田PILOT的实拍图片,新车已在部分国家上市。外观方面,新车整体与本田CR-V高度相似,酷似“大号CR-V”。车尾采用了隐藏式排气,整体线条更为硬朗。内饰方面,新车配备四辐式多功能方向盘,中控台搭载悬浮式中控屏,下方采用电子按键式换挡机构。动力方面,新车搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达206kW,峰值扭矩355N·m,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并配备AWD四驱系统。 查看详情>>
- “R-V家族”再添一员——东风Honda HR-V上市源于本田汽车工业发展长期技术积累,殿堂级内燃机技术、创新强电智混技术堪称本田法宝,“安全可靠、经济耐用、驾驶乐趣”也成本田粉丝引以为豪的“本田大法甚好”。作为合资企业,成立于2003年的东风Honda已深耕SUV市场二十载,依稀记得当年本田CR-V城市SUV首秀风采,后续推出的XR-V、UR-V也相继成经典。如今,主打经济实用、年轻化城市SUV“R-V家族”驾趣体验仍在延续。 查看详情>>
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