本田CR-V开车安全四轮转向
- 安全与环保完美结合的本田CR-V本田CR-V,这款全球知名的SUV,以其卓越的性能、卓越的舒适性以及出色的安全性,受到了广大消费者的青睐。在安全性能方面,本田CR-V配备了一套全面而先进的安全系统,包括前后雷达、倒车影像、盲点监测等,为驾驶者提供了全方位的安全保障。 查看详情>>
- 提供电动助力转向 曝全新本田CR-V四驱版申报图日前,网通社从国家工信部获取了一组全新本田CR-V四驱版申报图。新车前脸采用大尺寸熏黑进气格栅设计,格栅内部样式也升级为横置蜂窝式元素填充,前包围两侧进气造型有所调整。动力方面,新车搭载1.5T+CVT动力组合,并配有适时四轮系统和电动助力转向。 查看详情>>
- 本田CR-V四轮数据养护#爱车成本# 很多本田CR-V的车主都知道,后轮的通病就是有几率会吃胎,这是因为平时车主没有对车子进行日常养护,虽然日系汽车都比较省心省事,但是也是需要一点关爱的。接下来跟着黄老师做一番操作,保你后轮不会吃胎! 车型:本田CR-V燃油两驱黑爵士 上市时间:2020年7月 购车时间:2020年9月 提车时间:2020年11月 爱车项目:四轮定位 爱车成本:120 首先我们要了解为什么本田会吃胎,那是因为本田为了追求过弯的极限和行驶的稳定性,会把后轮调成外八形状。这会提高车子的行驶稳定性,但是会造成一定几率的吃胎。知道这个原因以后,黄老邪决定上定位机给他量一下原厂数据。 量完数据以后,我们可以看到外倾角都是负数,但是这是原厂数据,所以说是正常的,我们不需要也做不了调整!然后可以做一个简单的补救措施,就是把气压放到2.1Bar,这就可以让轮胎更均匀的贴在路面上,使轮胎表面均匀的在路面上磨损,这样就不会造成吃胎。 我询问过很多吃胎的车主,基本都是出厂就没有量气压,就是3bar以上在跑或者是轮胎气压在2.5bar以上。轮胎气压太足就会撑起轮胎,造成垫着脚尖在跑,这样不吃太才怪。 查看详情>>
- 本田新门面亮相了,双叉臂独悬+四轮转向+10AT,单挑雷克萨斯ES最近几年,朋友们买车的预算普遍提升了,特别是现在的年轻消费者,都会对豪车感兴趣,在选择的自驾车型选择上,都把眼光慢慢地看向了日益火爆的豪车市场,当然,国外越来越多的豪车出现在了大街上,在中型豪华车领域,除了德系3强,自从一款雷克萨斯ES的出现后,表现就很强劲,甚至于受欢迎的程度都高过了BBA,这也是它自身魅力的展现,而另一款日系的到来,很有可能会打破丰田独大的这个局面。本田新门面亮相了,双叉臂独悬+四轮转向+10AT,单挑雷克萨斯ES 查看详情>>
- 本田新门面亮相了, 双叉臂独悬+四轮转向+10AT, 单挑雷克萨斯ES《本田新门面亮相了,双叉臂独悬+四轮转向+10AT,单挑雷克萨斯ES》最近几年,朋友们买车的预算普遍提升了,特别是现在的年轻消费者,都会对豪车感兴趣,在选择的自驾车型选择上,都把眼光慢慢地看向了日益火爆的豪车市场,当然,国外越来越多的豪车出现在了大街上,在中型豪华车领域,除了德系3强,自从一款雷克萨斯ES的出现后,表现就很强劲,甚至于受欢迎的程度都高过了BBA,这也是它自身魅力的展现,而另一款日系的到来,很有可能会打破丰田独大的这个局面。本田新门面亮相了,双叉臂独悬+四轮转向+10AT,单挑雷克萨斯ES是的,此时不得不提及同样强劲的日系豪车,它就是有着“东瀛法拉利”之称的讴歌TLX,在北美时间5月28日,同为日系豪华的讴歌正式发布了全新一代TLX轿车,这款全新的讴歌TLX当然就是直接叫板雷克萨斯ES而来,它有着碳纤维传动杆、后桥电控差速锁的SH-AWD四驱系统,可以称之为最强的公路型四驱, 查看详情>>
- 本田新款CR-V安全配置怎么样?本田新款CR-V安全配置怎么样? 查看详情>>
- 新款本田CR-V的安全配置怎么样?新款本田CR-V的安全配置怎么样?安全性能高吗? 查看详情>>
- 雪天开车麻烦多 东风本田CR-V轻松制胜!随着新能源汽车市场的蓬勃发展,消费者对新能源汽车的冬季表现越来越关注。尤其是在极端气候条件下,新能源汽车的热管理系统成为了衡量一辆车是否优秀的重要标准之一。在国内权威机构中汽中心举办的冬季挑战中,全新一代CR-V e:PHEV以其卓越的热管理性能,为消费者提供了一个温暖舒适的驾乘环境,即使在寒冷的冬季也能迅速升温,展现出了其独特的竞争优势,为我们提供了一个全新的视角! 查看详情>>
- 本田CR-V的定速巡航功能稳定吗?安全吗?我就是想问下老大哥们,本田CR-V的定速巡航功能稳定吗?安全吗?没有什么隐藏的缺陷吧? 查看详情>>
- 本田CR-V右转向震动沙沙响是什么情况?本田CR-V右转向震动沙沙响是什么情况? 查看详情>>
- 19款本田CR-V右转向震动沙沙响是什么情况?19款本田CR-V右转向震动沙沙响是什么情况? 查看详情>>
- 本田新款CR-V开售! 安全配置升级/动力超日产奇骏目前本田2021款CR-V车型已在澳大利亚市场正式开售,新车市场起售价为30,490澳元(约为16万人民币),并有望在今年年内陆续完成交付工作。动力方面,新车将搭载2.0L以及1.5T两款动力引擎,传动系统将匹配CVT变速箱,高配车型还将配备四驱系统,其中1.5T车型最大功率已超越日产奇骏2.5L车型。 查看详情>>
- 本田新款CR-V开售!安全配置升级/动力超日产奇骏目前本田2021款CR-V车型已在澳大利亚市场正式开售,新车市场起售价为30,490澳元(约为16万人民币),并有望在今年年内陆续完成交付工作。动力方面,新车将搭载2.0L以及1.5T两款动力引擎,传动系统将匹配CVT变速箱,高配车型还将配备四驱系统,其中1.5T车型最大功率已超越日产奇骏2.5L车型。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍 熏黑外观套件/安全配置丰富本田Passport是一款中型SUV,可视为“大号CR-V”,主要竞争对手涵盖丰田汉兰达、大众途观L、福特锐界等车型。新车目前已在部分海外国家推出,而据此前消息显示,Passport有望在未来实现国产。近日,一组本田新款Passport美版车型实拍图被海外媒体曝光。Passport美版车型动力上搭载3.5L V6发动机,最大功率209Kw,峰值扭矩355N·m,传动系统匹配9速自动变速箱,并提供四驱系统可选。 查看详情>>
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