本田CR-V正时皮带需要换吗更新照片
- 本田CR-V老车主想换新款,并没有想象中的便宜东风本田CR-V是一台口碑和销量都还不错的车,也有很多老款本田CR-V的车主在换车时会考虑"再来一辆本田CR-V"。单位里拥有一台老本田CR-V的主任最近考虑给家里换台新车,家庭会议之后他们全家一致决定换一台新款的本田CR-V。于是我们跟他一起趁着周末去了东风本田的4S店,对这款车在华中地区的购车情况有了一个大概的了解。 查看详情>>
- 本田1.0T换正时皮带总结(凌派)车已购买快5年,安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新,想长期开下去,湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课,结合车友们交流,换了正时皮带三件套,选用的岱高油浴专用白皮带(正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带)。 物料自备,联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。 拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净,可能和我平常保养到位有关,师傅说不用清洗,直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣(但发动机内没有,应该都被机滤过掉了),更换的比较及时。 拆装非常麻烦,两个师傅忙活了大半天。 更换后这两天已行驶300多公里,一切正常,动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。 给广大本田1.0T车友几点建议: 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤,用020,机油机滤不要多好,只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换,机油扛得住,但机滤扛不住。 2.规范保养下,每5年6万公里必须换一次皮带,终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续,前期能被机滤过了,但越往后,越严重,一旦皮带大规模开裂,机滤装不完,就堵滤网了。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品,有可能会加剧皮带腐蚀掉渣。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修,烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑,实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。 分享完毕,希望有帮助,欢迎车友们指导讨论。 查看详情>>
- 手机需要更新了 照片都转色了😁😁😁😁手机需要更新了 照片都转色了😁😁😁😁 查看详情>>
- 正时皮带更换需要一起换水泵和防冻液么?正时皮带更换需要一起换水泵和防冻液么? 查看详情>>
- 设计更新、尺寸升级,全新一代本田CR-V呼之欲出!拥有26年历史沉淀,历经五代的城市SUV代表车型乃至先驱者、口碑销量表现均十分优秀的本田CR-V即将再次迎来更新换代!据悉,全新的第六代车型有望在2022年亮相,随后于2023年正式上市。 查看详情>>
- 本田CR-V更新,专利图曝光,尺寸调整在国内消费者心中,最有好感的合资品牌莫过于德系和日系,虽然在不少领域,德系都是压住日系一头,但日系车款的优势还是极为明显的,燃油经济上就略胜一筹,对于普通老百姓用车十分用好,而且在果然最爱的SUV这一车型上,日系品牌的觉悟也很高,比如日系本田早早就再在华推出本田CR-V,比德系大众途观的市场经验还要丰富一些。 查看详情>>
- 18.59万起 本田CR-V更新!加长轴距/1.5T动力在9月中旬,第六代本田CR-V便在海外市场迎来正式上市,而国产版本车型也紧跟前者的步伐,根据此前的产品规划,新车有望于月底上市。 查看详情>>
- 全新本田CR-V实车照片 新车有望9月底上市本田CR-V是东风本田的核心产品,今年将迎来全新换代产品。不久前我们从工信部网站看到了该车的申报图,而有消息称该车也有望在今年9月底正式上市。日前,我们获得了一组全新CR-V的实车照片,相比申报图,实车照片更加漂亮。本次换代产品是本田CR-V家族的第六代车型,外观上继承了本田品牌最新的设计语言,车身上加入更多硬朗的线条,扁平化的车灯、大尺寸中网,也进一步提升了车辆的辨识度。车身侧面同样延续简洁的直线条设计,尺寸方面,长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距为2701mm,相比在售车型轴距加长40mm,所以这代车型将提供7座版,不过预计第三排并不会有太好的表现。车尾是经典的L型尾灯。内饰部分,让人联想到了思域,毕竟两者共用同一个平台。横平竖直的中控台能够符合多数人的审美,中间是9英寸悬浮式中控屏,支持CarPlay等。动力部分,新车继续使用1.5T发动机,最大功率193马力,最大扭 查看详情>>
- “最省油SUV”榜单再次更新!共列出30款车型,远景X3、本田CR-V上榜!导读:对于很多喜欢SUV的消费者来说,它的油耗可以说是一大痛点,相信很多车主对此都是深有体会。相比于轿车车型,SUV的油耗表现确实普遍偏高,但并不是所有的SUV车型都很费油,也有一部分车型比较省油。而近期,国内油耗网站就再次更新了“最省油SUV”的排名榜单,而小型SUV和紧凑型SUV各上榜15款车型,其中本田缤智、宝骏510、远景X3、吉利帝豪GS、本田CR-V、日产奇骏和长安CS55等车型,都是有很不错的油耗表现,下面让我们结合“最省油SUV”榜单,来具体看下各车型的油耗表现吧!“最省油SUV”榜单再次更新!列出多款车型,远景X3、CR-V上榜! 查看详情>>
- 前辈帮我看看正时皮带需要换吗,更新照片5年零10个月,8万km 查看详情>>
- 本田1.0T换正时皮带三缸思域凌派享域车已购买快5年,安全行驶5万公里无任何异常。平常准时每半年5000公里上下换本田绿桶和机滤。车还很新,想长期开下去,湿式正时皮带掉毛烧涡轮终究是通病和隐患。保养手册显示五年更换皮带。做了点功课,结合车友们交流,换了正时皮带三件套,选用的岱高油浴专用白皮带(正时皮带+正时涨紧轮+机油泵皮带)。 物料自备,联系了一家挺好的汽修店进行更换。师傅干活很精细。 拆开后发现发动机内、油底壳、七个滤网等都非常干净,可能和我平常保养到位有关,师傅说不用清洗,直接更换正时套件即可。皮带确实已经出现老化和掉渣(但发动机内没有,应该都被机滤过掉了),更换的比较及时。 拆装非常麻烦,两个师傅忙活了大半天。 更换后这两天已行驶300多公里,一切正常,动力略微衰减可能和新皮带有点紧有关。 给广大本田1.0T车友几点建议: 1.一定要每5000或半年换次机油和机滤,用020,机油机滤不要多好,只要不假就行。很多掉毛烧涡轮都是误以为我用好全合成可以一年一换,机油扛得住,但机滤扛不住。 2.规范保养下,每5年6万公里必须换一次皮带,终究是橡胶件会老化。掉毛会一直持续,但越往后,越严重。不要报侥幸心理。 3.发动机慎用各种缸内除碳类产品,有可能会加剧皮带腐蚀。 4.千万别等掉毛烧涡轮在修,烧涡轮因为掉毛导致机油道堵塞没有润滑,实际上这时候发动机很多润滑件都会因润滑缺少导致看不见的拉伤。所以如果坏了即使换涡轮+皮带+清洗。也很容易开不住或出现其他发动机问题。所以提前花点小钱换皮带把风险规避了。 分享完毕,希望有帮助,欢迎车友们指导讨论。 查看详情>>
- 新车速递 | 变得中庸了 下一代本田CR-V渲染图曝光最近的谍照显示,下一代本田CR-V将采用更加精巧的外观设计。根据这些照片,海外的设计师剥离了迷彩,为我们展示了下一代本田CR-V的外观设计。 查看详情>>
- 需要安装安全座椅,想换大空间SUV家用,本田CR-V怎么样?需要安装安全座椅,想换大空间SUV家用,本田CR-V怎么样? 查看详情>>
- 全新美规版本田CR-V局部图发布!动力全面升级近日,从海外媒体报道获悉,本田在北美正式发布了全新一代本田CR-V局部外观细节照片以及相关动力配置信息。据悉,新车将以搭载油电混动系统的车型作为本田CR-V在北美销售的主力车型。 查看详情>>
- 2020款本田CR-V混动版海外价格公布新的本田CR-V Hybrid,以及2020款CR-V的更新车型早前已经介绍过。标准版的CR-V价格也已经公布。现在,CR-V Hybrid的海外售价信息公布了。 查看详情>>
本田CR-V正时皮带热门推荐
- 本田CR-V原装正时皮带
- 本田CR-V是否正时皮带
- 本田CR-V几个正时皮带
- 本田CR-V忽悠正时皮带
- 本田CR-V是不是正时皮带
- 本田CR-V正时皮带有用吗
- 本田CR-V正时皮带异响
- 本田CR-V正时皮带异常
- 本田CR-V正时皮带型号
- 本田CR-V正时皮带时间
- 本田CR-V正时皮带裂纹
- 本田CR-V正时皮带行吗
- 本田CR-V正时皮带发黄
- 本田CR-V正时皮带多少钱
- 本田CR-V正时皮带多久
- 本田CR-V正时皮带对正
- 本田CR-V如何检查正时皮带
- 本田CR-V2万公里正时皮带
- 本田CR-V9万公里正时皮带机脚制动
- 本田CR-V国产更换正时皮带问题
- 本田CR-V正时皮带怎么涨紧
- 本田CR-V更换正时皮带怎么样
- 本田CR-V正时皮带什么意思
- 本田CR-V换正时皮带问题
- 本田CR-V更换正时皮带问题
- 本田CR-V1.8正时皮带问题
- 本田CR-V正时皮带怎么样调整
- 本田CR-V正时皮带齿轮松掉
- 本田CR-V正时皮带更换什么
- 本田CR-V更换正时皮带如何
- 本田CR-V正时皮带公里年限多少
- 本田CR-V正时皮带需要换吗
- 本田CR-V正时皮带需要换吗更新照片
- 本田CR-V更换正时皮带好吗
- 本田CR-V需要多少公里正时皮带
- 本田CR-V更换正时皮带多少钱
- 本田CR-V正时皮带更换多少钱
- 本田CR-V正时皮带无法对正
- 本田CR-V怎么拆正时皮带帮忙