本田CR-VUSB接口电流
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- 2020款i5全车通用串行总线接口电压电流实测闲来无事,测一下20款i5的USB接口电压电流信息,测试手机用的iPhoneXR,前排两个USB和后排两个USB我都是单个进行测试,没有同时接设备测试,粗略测试仅供参考二次测试补充一下:前排和后排两个USB如果其中一个有负载(也就是有接充电设备),另外一个USB电压电流经过测试没有明显转变,故而得出前后两个USB互相不影响输出功率,个人非严谨测试,仅供参考。具体数据如下后视镜USB应该是5V1A中控六侧USB,5V0.5A,这个USB口应该是充电最慢的,适合接个优盘放歌中控左侧USB,不到2A应该是5V1A后排六侧USB,5V2A后排左侧USB,5V2A结论,不买车载快充头的话,后排充电最快 查看详情>>
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- 东芝推出接口驱动器接收器IC---“TB9032FNG”近日,东芝推出一款接口驱动器/接收器IC---“TB9032FNG”,该产品是一款用于时钟扩展外设接口(CXPI)车载通信协议标准中定义的物理层接口的车载驱动器/接收器IC。据悉,TB9032FNG结合了电机控制设备(MCD)和CXPI通信,并提供了车载应用的网络接口或区域电子控制单元(ECU)的接口,它可以支持控制门锁和后视镜控制等功能。此外,新产品可以通过外部终端进行指令节点和响应节点之间的模式切换,它具有5μA(典型值)的电流消耗(睡眠)(IBAT_SLP),且待机模式消耗电流低。并且,它还配备有故障检测功能,包括过热检测和低电压检测,并采用P-SOP8-0405-1.27-002封装。东芝计划利用其主导的CXPI物理层技术资产开发出一款接口IC,该IC将集成CXPI控制器和协议控制硬件。 查看详情>>
- 本田加入特斯拉的NACS充电接口协议最近,本田公司确认了在北美市场销售的本田和讴歌品牌的电动汽车将采用特斯拉设计的NACS充电接口。此前,已有Fisker、日产、福特、通用、奔驰、Rivian、沃尔沃、极星和ACURA等十家车企选择加入特斯拉NACS充电协议。这说明特斯拉在北美市场拥有着非常强大的影响力。 NACS充电接口是特斯拉为其电动汽车开发的一种充电接口标准。它采用了后插式设计,可以在短时间内快速充电,而且比传统的充电接口更加方便和智能化。此外,NACS充电接口兼容特斯拉的超级充电站,这些充电站覆盖了北美大部分地区,能够为电动汽车提供高效便捷的充电服务。 对于车企来说,选择加入特斯拉NACS充电协议是一种明智的选择。首先,它可以为车企带来更好的用户体验,让用户更加方便快捷地使用电动汽车。其次,它还可以提高车企的市场竞争力,吸引更多的电动汽车消费者。最后,加入特斯拉NACS充电协议还可以为车企带来更多的商业机会,例如在特斯拉超级充电站提供充电服务等。 总之,特斯拉的NACS充电接口已经成为北美市场的潮流,许多车企都选择与特斯拉合作,共同推广电动汽车的普及和发展。未来,随着电动汽车市场的不断扩大和发展,特斯拉的影响力将会越来越强大。 查看详情>>
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