本田CR-V油门响应延迟2秒
- 赤兔起步油门响应是不是有点延迟?赤兔起步油门响应是不是有点延迟,试驾的时候一脚下去先缓后急的感觉。 查看详情>>
- 逍客这辆车油门响应有延迟吗请问各位车主,现在的逍客,油门响应会不会延迟,特别是踩刹车之后立马再起步? 查看详情>>
- 油门响应基本没有延迟的丰田锐志丰田锐志这款车采用的V6的发动机动力还是挺不错的,低扭够用,高转有力,加速很线性,😇踩多少有多少,油门响应基本没有延迟,大脚油门急加速的时候还是有一点顿挫,但是正常行驶的时候基本上感觉不到换挡,只不过推背感不足,12挡的时候会有点,在高速🛣️行驶的时候,动力输出很舒服,衰减不明显。 🚗锐志这款车的操控很容易上手,驾驶不会觉得有任何的不适应,悬架的调校是偏家用一点的,过弯感觉还是可以,转向中规中矩,开运动模式的时候感觉会有所改善,过弯的精准性更高。 [_LinkTopic:锐志,2480,23] 查看详情>>
- 本田皓影的油门响应很及时车身的体型看起来和其余车型没有什么太大的差别,但是内部的空间利用率却让人感觉很惊喜🔮本田不愧是魔术空间理念的高阶玩家,内部每一处的空间都利用的很合理。皓影的座椅布局保证了前后排都有很宽松的活动区域🥳乘客不会有任何的约束感。后门可以呈90度开启,非常的方便老人和小孩上下车,十分的人性化。 这辆车的动力非常充沛,在起步阶段丝毫没有延迟感。油门踩下去之后动力就随时而来🕹️十分的迅速,不会有一点拖泥带水的感觉。油门的响应速度很及时,提速的时候有着很不错的爆发力。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 本田皓影的油门响应极为灵敏这台车驾驶起来非常轻松,方向盘的转向回馈感很不错,油门响应极为灵敏😇刹车的表现也很线性,在拐弯的时候车身的侧倾也不是特别大,一台家用车能达到这样的标准,的确是值得夸奖的。 本田一直被称为空间大师,皓影的内部呈现一个比较宽敞的空间🫧身高一米八二的人乘坐在车辆的前排,无论头部还是腿部空间都比较合适,乘坐在第二排的时候,腿部空间也比较宽敞。这台车的后备箱空间设计的很合理💫后备箱很平整,容积也比较大,作为一台家用车来说空间还是非常合格的。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 我想知道名爵5 1.5T地板油油门响应快不快,延迟有多大我想知道名爵5 1.5T地板油油门响应快不快,延迟有多大 查看详情>>
- 2021款本田皓影 锐·混动 2.0L 两驱尊贵版点评东风本田的CR-V大家都不陌生了,通过几代车型的销售,基本上成为了日系紧凑SUV的代表车型之一,随着本田的双车计划引入,广汽本田又引入了皓影。和前辈CR-V的传统和保守相比,这款后起之秀的外观设计元素更加符合这个时代,空间配置与CR-V基本保持一致,但行驶质感要比CR-V强上一些。而今天组长点评的是2021款本田皓影 2.0L混动 两驱尊贵版,这款新车在市区低速行驶时混动版的油门响应相比燃油版更跟脚,动力响应也更好,所以我们面对堵车、低速跟车的情况下开起来也更加从容。不过在高速情况下,这套混动就没有燃油版优势大了,时速70km/h以上就完全交给发动机驱动车辆了,电机是不驱动车辆的,所以高速的加速表现,确实没有燃油版来的猛,同时由于变速箱只有1-2个挡位,齿比过于单一,所以高速巡航的油耗也就不太乐观了。 查看详情>>
- 19款发现油门响应延迟,60公里时速,油门踩到底转速也上不去大家有这种情况吗? 查看详情>>
- 本田一口气召回了几十万辆雅阁,这到底是咋回事?本田1.5T、召回,看到这两个词,估计大家都会想起以CR-V为代表的“机油门”事件,然而“机油门”才刚过去一年多,本田1.5T就又陷入了大麻烦——这次的主角,是大家都很熟悉的雅阁...... 查看详情>>
- 驾驶方面油门响应很快,变速箱工作不太理想,手动模式换挡拨片的响应时间2秒,提速确驾驶方面油门响应很快,变速箱工作不太理想,手动模式换挡拨片的响应时间2秒,提速确实不错,开着阀门一不小心就80了,已经收获一张超速单了,整体评分4分~ 我一般都是深油门,表显平均油耗8个左右,35 升跑四百多公里吧,我都加的95,还没试过 92的 油耗。 查看详情>>
- 月销2万多辆的本田CR-V,到底有什么过人之处?在刚刚过去的2月份,本田CR-V凭借月销21745辆的优异成绩,成功超越众多对手,获得SUV车型月销量冠军,可谓是风光无限。回首过去,本田CR-V在国内的销量成绩一直都很不错,即便是受到“机油门”事件的影响,该车型出现短时间的停产停售,但是重新上市以后,该车的销量迅速回暖,再次成为国内最畅销的SUV车型之一。那么本田CR-V这么受消费者喜欢,究竟有什么过人之处了? 查看详情>>
- 本田UR-V的低扭动力太弱了,油门踏板响应也很慢本田UR-V的低扭动力太弱了,油门踏板响应也很慢 查看详情>>
- 尺寸不输丰田威兰达,油耗低,动力也不差,实拍本田CR-V本田CR-V作为老牌合资SUV车型,在中国市场已经有着巨大的市场,而在2017年“油门”事件之前,CR-V和本田汽车都产生了重大影响,现在全新CR-V已经不再存在,销量更加稳定,今天我们就为大家带来2020款 240TURBO CVT两驱黑爵士版 国VI。下面就让我们一睹为快。 查看详情>>
- 领克01和本田CR-V,谁更值得买20万内合资SUV是很多朋友在购车时的选择目标,这个范围内有着很多经典合资车型,比如说本田CR-V,但是本田CR-V对于年轻一点的消费者比如说90后来说就显得缺乏吸引力,而另一方面则是因为本田“机油门“事件在先,对于90后这样喜欢追求完美的群体来说会有着一定的顾虑。本田CR-V燃油版目前的售价区间为16.98万-24.98万元,算上经销商优惠(各地不同)大致在15.5万-23.5万元之间,这个售价区间与一款近两年来大红大紫的网红SUV领克01的售价区间高度重合。 查看详情>>
- 开不坏的丰田却“放”坏了?机油异常的原因还得从这几点说起!其实对于机油乳化、机油增多这件事,丰田有几分自食其果的意思。还记得两年前本田CR-V的“机油门”事件吗?彼时的东风本田几乎在一夜之间成为众矢之的,各界声音口诛笔伐。但事实上在CR-V之前,就有不少车型有机油异常的通病,怎奈何树大招风,各品牌看CR-V一路走来太过舒服,总要插上一刀,这其中丰田RAV4作为CR-V的竞品态度不言而喻——可才过去短短两年时间丰田RAV4就迎来了“现世报”,同时还捎带上了凯美瑞和亚洲龙这哥儿俩。 查看详情>>
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