本田CR-V真实车主用车改装指南
- 10万提了本田LIFE,用车不足一个月,车主的真实感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《10.18万提了本田LIFE,用车不足一个月,车主的真实感受》。 查看详情>>
- 15万提了广汽本田VE-1,用车三个月,车主的真实体验大家好,本期车乌涯和大家分享的是《15.38万提了广汽本田VE-1,用车三个月,车主的真实体验》。 查看详情>>
- 本田CR-V有啥优缺点?值得买吗?听听车主的感受再做决定【车主实在说】第七期,分享车型:新款东风本田CR-V,内容由车主本人真实表达,希望能帮助到大家! 查看详情>>
- 本田LEAD车主真实用车感受易车讯 我叫刘鹤立,是一名社区工作者。和大多数男生一样,我喜欢汽车、机车。我拿摩托车驾照三年多,参加过车友群组织的活动,五羊本田组织的安驾活动我也有参加过几次。平时我还喜欢去山里转转。但是用车最多还是通勤、代步,而且我骑车也是比较倾向稳重的,踏板就很适合我。 查看详情>>
- 本田CR-V车主的最真实感觉😇😇😇本田CRV车主初次改装音响🙁并不想对车子有太多的改动,改装技师推荐这个无损改装方案:前声场是英国VIBE P62C两分频套装喇叭👭 后声场由德国EIMAN EC-165同轴喇叭做为补充,再加👅一只美国奥特蓝星AL-P183FW超薄超低音炮,搭配平衡有效的改善了原车音响的不足。 后声场安装的是德国EIMAN EC-165同轴喇叭,它的声音明亮清澈,细节刻画出色👙 声音很有弹性和张力,作为辅助声场同样能够带来一个比较满意的听感。#本田CR-V# 查看详情>>
- 理想真实车主分享/用车/改装--{避坑指南}石头哥在平时的用车过程中,也是经历过很多的问题和疑惑,很多情况下一知半解,四处求助.今天就和各位看官分享一下我在平时用车中体验到的一些不同的#用车感受和用车小技巧#,或许你还没有碰到过,那么我们就一起探讨一下吧?最不知道怎了,很多地方都是大雨不断,而且是持续地下,感觉天漏了一样,也不知道那个卖502万能胶的老板能不能把天补补...说到电车雨天的用车注意事项,无非就是万一遇到很深的水域,怎样处理.如果非要铤而走险的话,那么切记是使用{纯电模式}而且是一气呵成比较.理想的最大涉水深度是在轮毂盖的中心,如果再高可能就有一定的进水风险了,所以如果是涉水最是要特别清楚自身车辆的最大涉水高度.雨天行驶建议大家开启驾驶模式里的”湿滑地面”行驶,在这种模式下,车辆会强制开启四驱模式,动能回收调整为弱,同时降低油门响应,避免车轮瞬间扭力过大产生滑动。换句话说,开了湿滑模式,会感觉油门反应变慢,如果平时都用的标准动能回收,调整为湿滑模式后,会感觉滑行距离变长了。这样的设置的目的是为了避免急加速急减速发生车辆非正常滑动的有效措施。相信大家经常去公共充电桩充电的时候,总是碰到一些问题,例如车辆不方便进出,充电头插上后不能正常充电,某些充电站不让混动车辆进入,车辆充电速度极慢,电流极小的情况.别急石头哥一一道来.首先很多电车的充电座都是在车前端的,这就导致很多充电站的枪位设置非常不人性化,要么就是需要直接开进去,要么就是设置了左六竖立的限位杆,保证车辆能够停准确.碰到这种情况的时候,石头哥个人认为要么大家就是借助理想的360摄像头特别仔细观望车辆周围,避免刮擦,要么就是下车观察,有几次我就是把车停在一台车头朝里的车旁边,它充后要倒着出去,由于垂直前后距离又不允许它直着倒出去,所以我得终止充电稍微挪一下车.所以还是尽可能的情况下避免停在车头朝里的车子旁边充电,同时停在有左六限位杆的车位开门时候一定要注意,非常容易剐蹭到车门.最后提醒一下大家,下雨天充电是没有问题的,理想的工程师们充分考虑到了防水问题,当然如果是特别大的暴雨,还是呆在车内比较安全.油的时候也尽量去品牌加油站,上次石头哥和一个上海车友聊天的时候他的车就可能是加了不合规的汽油,车辆总是震动加熄火,最后还是需要清理油路并且把油箱里的油抽出来才行.一句话,过关的油品质量保证正常的用车体验.还有一个细节啰嗦一下,理想的加油口是在左边,就是驾驶员一侧,开启油箱盖的方法是点击空调屏幕上的油箱盖打开,如果你没有在屏幕上点击,直接下车锁车后,加油员是无法打开加油盖的.加油的时候最是把油箱的胶塞挂在油箱盖的凹槽处,避免滴落的汽油对车身油漆的腐蚀.石头哥提车回来后陆续对理想进行了一些方面的升级,一是可以提升用车体验,二是自己特别有改装的兴趣.但是理想这台车大家要记得是有终身质保的(石头哥是2020.12月提车),所以一切的改装如果你还是想享受终身质保的政策的话,一定不能破线或者打孔,否则就会秉着”动了哪里,不保哪里”的原则,失去一些质保.还要提醒大家,不要私自拉电线,不要随便在主驾驶脚下的保鲜盒随便取电,已经有过几例私自加装能发光的外部装饰件而导致车辆趴窝在半路的事件了.合理合法的改装是可以提升用车体验的,相信理想这个车一定是综合完成度比较高的,留给石头哥的改装余地也确实自己不多.虽然石头哥提车才多半年,行驶了也才将20000公里,但是石头哥接触了非常多的理想车主,参与了很多理想组织的活动,经历了很多大家的用车幸福时刻和见证了很多车主的一次次选择.很多车友买车后会在理想APP看到石头哥的帖子,加了我以后咨询很多问题,我也很感谢大家对我的信任,我懂的方面一定全力以赴的分享出来,不懂的其实石头哥也在学习.分享物,分享的经验给大家,其实我的内心是有无比的成就感的;提醒大家避坑,避免大家走一些冤枉路,也是石头哥对于大家信任的一种感恩.感谢理想给我们提供了这样的交流平台,引用石头哥第100个帖子中的一句话:理想是一台”活”车,常用常新,理想的车友都是有理想的人,大家共同见证理想的发展和未来.祝我们理想常在,祝理想越来越. 查看详情>>
- 优缺点一目了然,车主们关于本田CR-V的5点真实总结在中国市场,紧凑级SUV的竞争非常激烈,即使是当年的“神车”途观,也逐渐的跌下神坛,不复往日的辉煌。而本田CR-V自进入中国开始,销量经久不衰,至今仍是紧凑级SUV级别的爆款车型。那么,本田CR-V真有这么好吗?看看下面这五点车主评价就知道了。 查看详情>>
- 本田CR-V到底怎么样?别光听4S店忽悠,看看车主怎么说说起本田CR-V,相信大家都很熟悉。作为本田汽车的主力SUV车型之一,该车在国内拥有极高的市场知名度和市场保有量。中期改款以后,该车的销量成绩节节高升,目前已经成为国内最畅销的合资SUV车型。许多消费者在购买这个价位的SUV车型时,也都会重点考虑该车。那么本田CR-V这款车究竟怎么样了?今天我们就邀请了5位真实车主,看看他们的实际用车体验。 查看详情>>
- 12000公里19款大众速腾真实车主分享真实用车感受刚刚在工作之余畅游头条,看到大众速腾64KM/H偏置碰撞的视频,碰撞表现很好,松了一口气,但是打开评论一如既往还是很多人在喷它。我感觉好多人纯粹是为了喷而喷,总感觉这样对它不是很公平。所以在这里作为19款大众化速腾的真实车主我想分享一下自己的真实用车感受,绝对真实,或许我的感受会与大家的有所不同,希望大家看完之后也留下自己的感受,然后就是拜托大家轻点喷,谢谢。 查看详情>>
- 18万公里真实混动用车指南上一篇总结说过,4S店和瓜子二手车评估师都说我的尊瑞开了7年跑了18万公里后车况依然很好。其实,除了与我平时用车习惯有关外,最核心的还是要归功于尊瑞(现在叫凯美瑞双擎)自身出色的品质。为啥这么说呢?不怕不识货就怕货比货!买尊瑞之前用过一辆车,也开了七年,只跑了13万公里,但两者用车感受大相径庭。都在“七年之痒“时,前一个被我毫不犹豫卖了,而尊瑞我不仅要继续开,还想用文字来纪念它。 查看详情>>
- 本田皓影这车到底能不能买?一起看看真实车主的用车感受有网友最近买了一部本田皓影 2023款 240TURBO 两驱豪华版 5座,裸车价18.9万元。都2024年了,传统品牌本田的车到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受吧: 查看详情>>
- 本田CR-V老车主想换新款,并没有想象中的便宜东风本田CR-V是一台口碑和销量都还不错的车,也有很多老款本田CR-V的车主在换车时会考虑"再来一辆本田CR-V"。单位里拥有一台老本田CR-V的主任最近考虑给家里换台新车,家庭会议之后他们全家一致决定换一台新款的本田CR-V。于是我们跟他一起趁着周末去了东风本田的4S店,对这款车在华中地区的购车情况有了一个大概的了解。 查看详情>>
- 作为本田CR-V车主,此刻肠子都悔青了!肠子都悔青了!自己身为本田CR-V的车主,自从开了小舅子的别克昂科威Plus以后,我才意识到自己选错车了。 查看详情>>
- 买了就像没买?理想ONE车主浅谈真实用车成本买了就像没买?理想ONE车主浅谈真实用车成本 查看详情>>
- 本田CR-V改装点火加强套件本田CRV专用的SPE高压包点火线圈可谓是点火神器,包含订造的专用高功率高压包,以及导电效率、稳定性更佳的点火杆体。 查看详情>>
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