本田CR-V什么悬架结构
- 本田新款CR-V本月将开售!搭1.5T/悬架系统升级目前本田新款CR-V计划在本月于欧洲市场正式开售,并有望在今年年底前或2021年初陆续开启交付工作。新车动力将继续搭载1.5T以及2.0L混合动力发动机,传动系统匹配CVT以及E-CVT变速箱,部分车型还将提供四驱系统。同时,新车还对悬架系统进行了升级优化,驾控体验以及舒适性上也得到了大幅提升。本田新款CR-V头部换装了全新样式矩阵式LED灯组,同时下方雾灯组也进行了升级优化,车尾依旧采用了隐藏式排气布局。而新车内饰搭载了三辐式多功能方向盘,并配备小尺寸液晶中控屏幕,部分物理按键也升级为触控式设计。 查看详情>>
- 本田CR-V本田CR-V比较低调,设计也比较传统 查看详情>>
- 本田CR-V这款车采用的是什么悬架?想问一下车友们,本田CRV这款混动车采用的是什么类型的悬架?它的减震效果怎么样! 查看详情>>
- 丰田威兰达和本田CR-V哪个好?修车师傅:一对比底盘结构便知!本期为大家分享的是《丰田威兰达和本田CR-V哪个好?修车师傅:一对比底盘结构便知!》 查看详情>>
- 常见汽车悬架结构解析随着我国经济形势向上增长,人民生活水平的不断提高,我国的汽车保有量正逐年提升。 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍本田新款CR-V实拍。近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V车型实拍图片,新车目前已在海外以及国内市场上市开售。本田新款CR-V动力继续搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达142kW,峰值扭矩243N·m,传动系统匹配CVT变速箱,部分车型还将提供四驱系统。 查看详情>>
- 理想L9后悬架采用的是什么结构?朋友们都比较关心理想L9的底盘构造,今天小易就带大家一起来看看它的后悬架~ 底盘方面,理想L9前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构,提供旗舰级的驾驶和乘坐舒适性。通过全自研的旗舰级底盘控制系统,配合标配的CDC连续可调阻尼减振器,理想L9可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼,全方位提升各种路况的舒适性。 查看详情>>
- 理想L9前悬架采用的是什么结构?车辆悬架直接决定着车辆行车的舒适性,理想L9作为旗舰机SUV自然下足了功夫,今天小易就带大家来看它的底盘! 理想L9前悬架采用双叉臂结构,后悬架采用五连杆结构。通过全自研的旗舰级底盘控制系统,配合标配的CDC连续可调阻尼减振器,理想L9可根据路面振动反馈毫秒级自动调节阻尼,全方位提升各种路况的舒适性。 查看详情>>
- 冷科技:闲聊那些“非主流”悬架结构《冷科技》又是我来带班啦!今天我们要聊的这个话题颇为有趣,虽然它依旧属于“奇怪的知识增加了”系列,对于购车指导或者不想深入了解汽车悬架的朋友也没什么卵用,但在了解今天的知识之后,我保你摇身一变成为“懂中懂”,“键盘值”大增,绝对能让你身边的朋友都竖起大拇指!废话不多说,赶紧开启今天的主题吧! 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍本田“大号CR-V”实拍。本田Passport是一款中型SUV,可视为“大号CR-V”。新车目前已在部分海外国家推出。近日,一组本田新款Passport美版车型实拍图被海外媒体曝光,新车的前脸造型融合了CR-V、皓影以及冠道的部分设计元素,前保险杠、进气格栅、外后视镜和车窗装饰条均采用“熏黑”处理。动力上,Passport美版车型动力上搭载3.5L V6发动机,传动系统匹配9速自动变速箱。 查看详情>>
- 冷科技:闲聊那些“非主流”悬架结构《冷科技》又是我来带班啦!今天我们要聊的这个话题颇为有趣,虽然它依旧属于“奇怪的知识增加了”系列,对于购车指导或者不想深入了解汽车悬架的朋友也没什么卵用,但在了解今天的知识之后,我保你摇身一变成为“懂中懂”,“键盘值”大增,绝对能让你身边的朋友都竖起大拇指!废话不多说,赶紧开启今天的主题吧! 查看详情>>
- 全新一代本田CR-V本田CR-V在国内SUV市场的表现一直十分出色,经常能够进入到榜单前十位,去年还曾经拿到过月度销冠成绩。而之前关于全新一代本田CR-V的渲染图也进行了曝光。从图片可以看出,新车与现款车型相比外观变化还是非常明显的,尤其是前脸部分。 查看详情>>
- 全新本田CR-V首曝谍照 车身加长 前大灯变分体式结构在如今SUV车市中,本田CR-V是一颗不倒的常青树。这款车型入华17年,始终热度不减。在2020年,本田CR-V的销量高达25万,并以此成绩登顶合资SUV销冠的宝座。这款车型之所以能一路走红,长盛不衰,产品力绝对是第一原因。 查看详情>>
- 新款本田CR-V上市提合资紧凑级SUV你会想到谁?荣放还是皓影又或是途观?不过总有一个选项即使你不提起,但也要去看,就是本田CR-V。 查看详情>>
- 本田CR-V,适合什么机油呢?本田CR-V,适合什么机油呢? 查看详情>>
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