本田CR-V侧滑动门内饰板小改
- 氢能插混动力,配置看齐顶配,本田CR-Ve:FCEV发布日前,本田发布了CR-V e:FCEV,是“目前唯一在美国制造的燃料电池乘用车”。外观区别于普通版CR-V,前脸重新设计了中网和前杠,视觉效果更接近广本皓影。侧面则采用了18英寸十辐黑色轮圈,左侧前后翼子板上分别拥有充电和加氢口,尾门也带有黑色饰板和透明尾灯罩等。 查看详情>>
- 小改款本田CR-V在泰国正式发布配置情况如何去年在美国全球首发的小改款本田CRV如今正式来到了东南亚,并率先在我们北部的邻居泰国开卖,泰国当地的CRV小改款主要在外观和配置上做提升,动力规格没有改变,依旧搭载同一具的汽油和柴油引擎。外观上,小改款的CRV变化不大,车头的变化主要集中在前保险杠的造型以及水箱护罩的部分,车侧则主要集中在轮毂的设计改变,而车尾则一样在后保险杠的部分作修饰,外观主要就是增加更多的镀铬饰条而已。 查看详情>>
- 本田X-RV BLACK STYLE版申报图本田X-RV BLACK STYLE版申报图。近日,我们从相关渠道获得了本田X-RV BLACK STYLE版申报图,通过新车命名可以知道,车身将会拥有更多的纯黑外观套件,外观设计方便,新车拥有黑色涂装的前进气格栅、前杠、后牌照板饰件、后杠套件,同时车身两侧底部的侧裙也拥有黑色涂装装饰,动力系统,可以看到本田X-RV BLACK STYLE版尾部有“220 TURBO”标识。 查看详情>>
- 再度进化!本田CR-V锐·混动e+即将正式上市本田CR-V在国内市场的影响力无需多言,对于这款城市SUV细分市场的开拓者来说,它的出现为国内消费者带来了全新的选择,并顺理成章地成为了当时的热门车型,虽然汽车市场不断发展,新产品层出不穷,不过本田CR-V依旧保持着相当高的竞争力。日前我们获悉,本田CR-V锐·混动e+将于2月2日正式上市,这台深受国内消费者喜爱的车型将会在“省油”这条路上更进一步,进一步增强实用性。来看看新车的表现,外观方面,新车将会沿用现款在售车型的设计语言进行打造,车头部分,我们可以清晰地看到年轻化设计的痕迹,中网尺寸比较可观,内部将会集成镀铬式中网,两侧头灯组与前格栅融为一体,营造出不俗的整体感。前包围部分,新车还将融入造型锐利的镀铬饰条,强调精致氛围。来到车侧我们可以看到,新车侧裙处将会配备黑色护板与镀铬饰条,整体视觉效果非常出众。车尾部分,新车将会配备标志性的尾灯组,同时,贯穿式镀铬饰条的融入对于车辆的质感有明 查看详情>>
- 将推出两种动力版本 新款本田冠道实车图或许很多朋友都已经忘记了本田冠道这台车型,其拥有着较高的定位,相比本田CR-V等车型,它的售价也要更高一些,不过,很多家庭用户似乎对于CR-V等车型更加青睐。日前,我们获取到了一组新款本田冠道车型的实车图,来看看新车的表现吧!前脸部分,新车依旧采用了我们比较熟悉的设计语言进行打造,前格栅内部将会配备粗壮的镀铬饰条,能够彰显出一定的时尚感。此外,新车配备了一款造型尖锐的头灯组,内部所采用的光源布局颇为吸睛。此外,新车将会在前包围处采用比较凸显运动感的设计,中间位置配备了一款倒梯形通风口。来到车侧,新车A柱采用了黑色设计,同时,上扬式腰线设计能够营造出一种俯冲式的视觉感受,进一步彰显车辆的运动属性。动力方面,据悉,新车将会推出两种动力版本供消费者选择,分别配备1.5T/2.0T发动机。 查看详情>>
- 新款本田Passport假想图曝光 或配备3.5L发动机在海外市场,本田Passport是一台热度颇高的车型,和本田CR-V等车型不同,新车采用了颇为硬派的设计语言进行打造,整体拥有更强大的气场。日前,我们获取到了一组新款本田Passport车型的假想图,据悉,新车或将推出3.5L版车型供消费者选择。来看看新车在外观设计方面的表现,前脸部分,相比老款车型,新车将会拥有更加饱满的整体视觉感受,尺寸宽大的前格栅内部配备黑色中网,同时,前格栅上方还将配备粗壮的黑色饰条,让车辆拥有更加硬朗的视觉感受。此外,新车将会在前包围处采用当前比较流行的三段式设计,拥有比较浓郁的运动氛围。此外,新车还将配备车顶行李架,前机舱盖上隆起的筋线能够让车辆具备更强的力量感。来到车侧,新车拥有平直的腰线设计,同时,侧裙以及轮拱处将会配备黑色护板,能够进一步提升车辆的整体气场。 查看详情>>
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 到店实拍2021款本田CR-V!白色车身很大方,配1.5T/2.0L2021款本田CR-V的售价区间为16.98--27.68万元,该车自推出市场以来所取得的成绩也是十分理想的,近日,笔者就在4s店内拍到了这款车型,外观的家族式设计是十分有辨识性的,前脸银色饰条的拉伸起到了一定的修饰效果,侧面的设计比较饱满,尾灯的设计是比较独特的,底部的排气筒相当扁平,空间的表现比较厚实,动力搭载两款发动机,分别是1.5T发动机和2.0L发动机,传动系统匹配的是6挡手动变速箱、CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 新款本田CR-V正式上市 推出17款车型日前,新款东风本田CR-V正式上市,共推出17款车型,售价区间为16.98-27.68万元。这款紧凑型SUV延续海外版车型的设计,对外观优化改动,内饰进行了局部调整。外观方面,新车的前脸主要改动了前包围,前包围的进气口、雾灯区域重新设计,并用贯穿式镀铬饰条点缀。车侧没什么变化,车尾的变化同样集中在后包围,采用贯穿式的镀铬横条进行装饰,底部设置双边共两出的排气。另外,新车将提供“Black Edition”版本,该版本将前后包围的镀铬装饰、轮圈和外后视镜全部黑化,并在尾部增加了“Black Edition”标识。新车的内饰基本保持现款车型的设计,加上新增的无线充电,前/后排总共拥有6个电源(包括USB接口等)。而锐·混动车型配备新型液晶仪表盘,以显示混合动力的相关信息内容,依旧保持现款车型的按键式换挡机构。动力方面,新款本田CR-V提供1.5T四缸发动机、2.0L油电混动系统,其中1.5T车 查看详情>>
- 193匹马力很香人!颜值也爱了本田CR-V进行了全面改款,新车进行了全方位优化与提升,相比现款车型变得更香了🥰🥳 🚗😊新款的CR-V变化很大,中网采用了全黑的设计,看起来年轻了很多。两个前大灯给人的感觉很凶悍,整体前脸看起来很霸气💪👊👍 🤩🤩车身侧面扁平,看起来有被拉长的感觉。尾部也采用了全新的设计,尾灯颇有沃尔沃的影子。整体外观一改往日中庸设计风格,相比老款车型变得更有力量感了🥰😍😘 😘😊本田CR-V采用了本田家族最新的设计语言,新样式的内饰年轻了很多。贯穿式的中控饰板与空调出风口相连,树立式的中控屏幕看起来很抢眼🤗🥰👍[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 奔驰S级内饰改色在汽车改装市场中,内饰的改装通常都是两种情况,一种是内饰颜色与皮质的改装,另一种就是功能性的改装,如座椅通风加热,按摩座椅,电动记忆座椅及星空顶等带使用功能性的改装。 这辆16款奔驰S400coupe选择的就是相对来说比较昂贵但效果却是比较好的原厂定制更换, 原车内饰整体为黑色皮质,现在需要更换成主色为棕色,再以黑色为辅的颜色搭配,需要更换的配件有前后座椅皮套,仪表台总成,左右车门内饰板,后排座椅侧板,前后中间马鞍,后挡风玻璃下平台饰板,副驾驶储物箱,前点烟器抽屉饰板及后排出风口饰板。#奔驰S级# 查看详情>>
- 全新本田HR-V海外红色实车!搭载混动将引入!提到本田的SUV,大家第一个想到的肯定是CR-V,但其实在其定位之下的XR-V在同级别中的销量同样非常惊人,而在海外全新换代的车型也已经发布,未来也会引入国内,不仅仅是内外设计上会有较大变化,同时还会引入全新的混动系统。外观方面,首先红色的车漆看起来非常扎眼,车头采用了一体式的中网,看起来一体性非常高,并且在中网上方还有一条饰条连接两边的灯组,再加上相对比较简洁的保险杠设计,整体设计非常简约时尚。车侧可以发现整体的轮廓和大哥冠道特别相似,溜背式的造型看上去更加动感,标志性的后隐藏门把手依然被保留。车尾可以看到双色的贯穿式尾灯,并且灯腔的内部也十分精致,档次感提升明显。 查看详情>>
- MPV+运动套件 奥德赛無限套件版广州车展亮相奥德赛是国内炙手可热的MPV车型,全新一代奥德赛于去年上市销售,在混动系统和大空间两大卖点加持下,获得了不俗的销售业绩。在今年11月即将开幕的广州车展上,广汽本田将带来一款配备“日本原装进口無限套件”的奥德赛,让这款明星车型有了更为动感的外形。新车中网、前铲、侧裙等将配备無限专门打造的碳纤维饰板,同时配备了MPV车型中少有的尾翼,在侧窗上还有车门雨挡,这些配件上均有無限logo,以展现其专属身份。全新打造的19英寸轻量化多条辐轮毂,进一步提升了这台车的视觉效果。车内也有专属配置,包括碳纤维内后视镜盖、油门踏板饰件等。这款新车并不会对动力和其他配置进行改动,新车继续使用本田i-MMD混动系统,2.0L四缸自然吸气发动机+一台电动机可以迸发出215马力的动力来驱动这台7座MPV车型,与之匹配的是一台E-CVT变速箱。你认为奥德赛無限套件版会卖多少钱? 查看详情>>
- 本田CR-V前脸的网格熏黑格栅十分好看本田CR-V前脸的网格熏黑格栅十分具有张力,上侧有着镀铬饰条连接前大灯组,前包围的进气口同样采用熏黑网格设计。车身车窗外侧有着镀铬饰条包围,恰好轮眉进行了内凹设计。车尾的L型灯组很具辨识度。 🌂🌂 在车身尺寸方面,本田CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm,轴距2701mm。 🎀🎀 在内饰方面,蜂窝状空调出风口十分醒目,旋钮设计操作很便捷。中控有着10.2英寸嵌入式液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏。 👠👠 在动力方面,本田CR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率142千瓦,最大扭矩243牛米,传动匹配的是CVT变速箱。 😍😍😃[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 本田CRV选车历程本田CR-V选车历程 从决定换车到最终敲定本田CR-V,我的选车过程可以说是既纠结又充满期待。考虑到家庭的实际需求,空间大、油耗低成为了我选车的两大核心标准。而本田CR-V,恰好在这两方面都有着不错的表现。 一、选车过程 开始选车时,我首先关注了市场上口碑较好的几款SUV,包括丰田RAV4、日产奇骏和本田CR-V等。经过对比,我发现本田CR-V在空间和油耗方面的表现尤为出色。同时,本田的品牌口碑和保值率也让我对这款车充满了信心。 二、外观与内饰感受 本田CR-V的外观设计成熟稳重,轮毂设计尤其吸引我。车身的流线型也让我觉得辨识度很高。至于内饰,虽然看起来中规中矩,但实用性很高,特别是中控台的设计,简洁大方,使用起来非常方便。 三、空间与舒适性体验 空间方面,无论是前排还是后排,都足够宽敞,即使是180cm以上的身高坐在后排也不会感到局促。座椅的包裹性也很好,长途驾驶也不会感到疲劳。唯一不足的是隔音效果还有待提高。 四、驾驶与动力感受 动力方面,本田CR-V搭载了1.5T的发动机,对于家庭使用来说已经足够了。操控方面,方向盘的阻尼感适中,转向精准,悬挂调校也偏向舒适,过弯时侧倾感并不明显。 五、油耗表现 油耗是我最满意的地方之一。综合油耗在8.4L左右,这对于一款中型SUV来说已经非常出色了。尤其是在城市道路上行驶时,油耗表现更是让我惊喜。 六、总结 总的来说,本田CR-V在外观、空间、油耗和驾驶感受等方面都表现得非常出色。虽然在内饰方面有些许不足,但考虑到其性价比和保值率,我认为这款车非常值得入手。如果你也像我一样在寻找一款空间大、油耗低的中型SUV,那么本田CR-V绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
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