本田CR-V车灯未闭报警提示详解
- 喜提东风本田CR-V,一波三折喜提东风本田CR-V,一波三折 作为一个90后,本着买车要省心省力还性价比高的原则,看了各种各样的车,包括有雅阁,迈腾、荣放、威兰达、东风本田CR-V等等,看到最后我真是头脑发懵,觉得车各有各的亮点,就说大众的迈腾,2.0T的动力是不错,不过得加95号的汽油。威兰达颜值挺好看,本田的车老一辈还说开不坏,毛病少省心。后来纠结来纠结去,朋友就说捉阄吧,结果就这么巧抓到了东风本田CR-V。 本田CR-V加92号的油就可以了,用的是1.5T的涡轮增压发动机,提速有推背感,动力也足够充沛性,没有让人失望。搭配的变速箱是CVT无级变速箱,换挡逻辑比较清晰平顺,在市区低速开的时候就能明显感受得到。 如果上了高速,个人觉得它的驾驶辅助系统能达到很大的作用,像巡航系统就很好用,基本你定好速度之后,它就能够从容的跟。CR-V的驾驶模式也多样化,加上它本身有发动机启停技术,油耗表现也让人满意,在紧凑型SUV中可以说是属于上游水准。 而且上了高速它还有胎压报警提示,你就不用担心会爆胎,或者是半路抛锚。另外我之前有一次因为不熟悉它的卫星导航系统,开到一个很偏远的地方,它的道路救援呼救很及时,立马就有人来处理,这点让我很欣慰。再就是车载系统,Honda Connect+WiFi热点+OTA升级,流畅性,very good,娱乐行车两不误。 所以说选车选东风本田的车,还是够意思! 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3680车币#【详解信息中心】① 在我们的多功能方向盘上#分享爱车,最高可得3680车币# 【详解信息中心】① 在我们的多功能方向盘上,有这样一个按键,可能在日常使用中已经被我们忽视了,其实这里面有很多信息,即可以回答我们的一些疑问,又可以及时查看当前车辆的工况,以及个人设置等—菜单键【信息中心】,这里面显示时间、行车电脑、报警提示信息、小计里程等信息,帮助我们随时查看和了解相关设置和报警信息等。 通过多功能方向盘“菜单键”进入信息中心,再次按压即可退出。 20款H6【信息中心】一共两页,菜单选项主要有以下几种选项: 1.车速报警设置 主要是针对高速情况的报警,当行驶车速达到或超过设置值时,组合仪表即会发出警告,提醒车速过高,请安全驾驶。默认“未开启”。可根据个人实际使用需要设置是否开启。默认报警值是120km/h。同样可根据实际需要进行调整。 2.单位设置 分别是:压力、温度和里程油耗,主要供行车电脑显示值。默认选择“kPa”。一般理想状态下,胎压可在230-250kPa。压力的默认单位为kPa,我们常用的就是kPa和bar,psi一般是美国常用单位。 感觉哈弗H6在SUV车型中绝对是省油级别的,实际影响油耗的因素有很多,个人驾驶习惯、路况、油质都可能对实际油耗产生影响,所以不要过于纠结个人油耗,安全、可靠为主。 3.当前报警信息 当车辆有报警信息提示时可通过这里进行查看具体报警详情。 查看详情>>
- 我是本田的粉丝,已买了CR-V!从毕业开始,因为开过老板的本田之后,对本田就有了很好的印象,自己存了钱就在2022年的11月份把本田CR-V提回家,这是我人生中的第1款车,买到手还是蛮开心的。 首先从动力出发,CR-V是1.5T涡轮增压,发动机调校的参数相比冠道还要更上一层楼,属于日系中的三强,能够带来强劲的动力输出。 再者它的价格很可观,如果将配置与上代相比,会明显发现比上代还要便宜很多。它有自动驻车、上坡辅助、徒坡缓冲这些比较常见的配置,也有疲劳提醒,ABS防抱速、制动力分配等,同时安全带未系提醒是全车均具备的。上高速所需要用到的胎压报警,它同样也有。 其次它的空间相比上代继续加码。比如它的车长是达到4米7多,车宽是1米8多,而且因为没有后轮的转动轴,整车的后排地板是全平,坐在后排的舒适性可想而知,另外CR-V的空间是遵循本田mm的设计语言,确实车内的空间利用率会相当可观。 而且它的舒适性也是排得上号的,整体底盘是偏硬的一种,不过这款车的减震桶也做了很多的提升,据说用的是两段式液压控制的方式,对于各种细微的震动能够处理更到位,这样整车开起来那个稳定性就会更高。反正开了这款车之后,一般我上了110码,它的稳定性都是很好的,即使是高速急转弯的时候,它的半径也是偏小的。 所以说在合资之中,能够像CR-V一样能做到空间的不浪费,动力的强悍和稳定,同时配置够丰富的车子着实是不多。 查看详情>>
- 本田HR-V👀由内而外极具家族特色本田HR-V造型堪称“小号CR-V”,采用家族式设计,前脸的格栅造型近似倒梯形,内部的中网主要采用蜂窝状的网格来填充,并且这些网格的尺寸比较大,看起来有一定的气场。在本田H型车标的两侧,还能看到纤细的灯带,这一灯带还连接到车灯内部,形成类似贯穿的效果。大灯的造型比较扁平,内部灯源的造型能看出几分本田飞翼大灯的影子😍。 本田HR-V的内饰整体比较简单不够新颖,因为这款车的内饰依然是本田的家族内饰。在中控台上有悬浮式的多媒体屏幕,往下是贯穿设计的空调出风口,再往下是空调系统的旋钮和挡杆。Honda SENSING安全超感系统也没有缺席,拥有主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等功能。 [_LinkTopic:本田HR-V,65260,23] 查看详情>>
- 发动机抖动的厉害发动机抖动的厉害 查看详情>>
- 爱车有用的功能——倒车雷达[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23]🚘车辆型号:本田XRV1.5L自动挡经典款 ⏰购买时间:2015年8月份 🎁功能名称:倒车雷达 🛠具体功能:倒车时监测后方情况 💞使用体验:雷达精确度很高,可以监测后方情况,实时报警 🧔客观评价:这个配置不可缺少,提高了车辆的安全性 💓优点:车辆倒车时可以监测后方情况,根据距离远近发出不同的提示音,提高了车辆的安全性 💔缺点:未发现 💫个人感受:有些车取消了倒车雷达,但是个人认为这个功能不可缺少,它可以精确感知后方情况,给司机一个很好的提示,这样就可以提高了车辆的安全性 推荐指数:★★★★★ 查看详情>>
- 买辆本田CR-V PHEV本田CR-V(图片|参数)来到中国市场时间很早,经过了几次换代和数次改款,始终有着很好的销量,是同级别中很有代表性的选手,最近有位朋友问:买辆本田CR-V PHEV作为家用怎么样?看中的是2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿智版,下面咱们就来看看它的各方面表现。 车型:本田CR-V PHEV 2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿智版,指导价格为27.38万元,目前4S店内有着3-5万元左右的优惠(地区不同,优惠力度不一样)。 整车长宽高分别为4694*1861*1679mm,轴距为2660mm,定位紧凑型SUV级别,车身虽然没有硬朗或者凌厉的线条,但是足够的简洁耐看,不过车漆比较薄,很容易留下细微划痕,而18英寸多幅轮毂样式精美。 内饰方面,中控台布局简简单单,各种功能操作起来顺手,采用了按键换挡机构,只是仔细观察,车厢内可以找到较多的塑料部件,一些细节的做工不是很精致,多功能方向盘是塑料的,7英寸中控屏有些小,科技感不足,并且据一些车主反馈,车机使用过程中存在卡顿的现象 安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。 总的来说,本田CR-V PHEV的外观耐看,空间宽敞,配置齐全,驾驶感受能够让人满意,作为家用没问题,不过实际的纯电续航有点短,而且不支持快充,如果家里充电条件便利,4S店优惠到位的话,这款车还是值得考虑的[_LinkTopic:本田CR-V 插电混动,27969,23]😄 查看详情>>
- 本田INSPIRE!动力足、油耗低首先外观方面英仕派和雅阁确实有很多相似的地方,但细节之处我觉得要比雅阁强的很多。前脸的设计很时尚,尤其夜晚车灯点亮后的效果很有辨识度。车身侧面修长,线条感很美,轮毂看起来也很运动。尾部设计也很动感,和前脸一样看起来很协调。内饰部分也很吸引我,但整体感觉和雅阁没有什么区别,INSPIRE的做工还是比较不错的,算不上有质感,但是做工也算精细。 配置方面有侧安全气帘、安全带未系提示、胎压监测系统、胎压报警、儿童座椅接口(ISOFIX)、被动行人保护、驾驶辅助影像、倒车影像、巡航系统、定速巡航、自动驻车(AUTOHOLD)、上坡辅助(HAC)、发动机启停技术、可变转向比系统、驾驶模式选择、可开启全景天窗、铝合金轮毂、LED灯、日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭,可惜远光灯和雅阁一样是卤素的,从这一点真心让我怀疑两款车只有壳子不同。#英仕派# 查看详情>>
- 宝马X1和本田CR-V 开谁回家更有面子🧧🧧🧧新春佳节即将到来之际,很多消费者购车时,有时会纠结这样一个问题,两款价格相近的车型,到底是购买大众品牌的高端车型,还是购买豪华品牌的低端车型?哪款车开回家更有面子?现在已经不是光看车标的时代了,车子的外观、内饰、配置、性能样样不能少,而且年底了各大车企都有活动,大家更是不要错过这个机会。下面小编来为大家做一场宝马X1与本田CR-V的比较。 🌟价格: 宝马X1 2022款 sDrive20Li 时尚型 官方指导价27.98万(年前本地直降9.79万) 本田CR-V 2023款 240TURBO 四驱尊耀版5座 官方指导价24.19万元(年前本地直降0.8万) 从价格来看,两车的指导价格本田CR-V占优,但相比较优惠政策的话宝马X1会更有诚意。 🌟尺寸: 车身尺寸方面,宝马X1为4565*1821*1620mm,轴距为2780mm。本田CR-V是4703*1866*1690mm,轴距为2700mm。从数据对比不难看出本田CR-V的车长、车宽、车高都要高于宝马X1的,而宝马X1的轴距占优。 🌟外观: 精致大方的外观设计坐落在宝马X1上,经典的双肾进气格栅,中央网饰有垂直镀铬装饰条,以改善质感。棱角分明的前大灯组设计内部镜头设计清晰,还配备了LED光源,照明后的视觉效果好。设计很夸张的两侧进气口,尺寸宽大的中间进气口,并装饰有银色装饰条,汽车正面识别度高。整体偏向于硬派风格的设计来自于本田CR-V,与传统的醇厚感形成鲜明对比。例如,它的正面更大,内部使用了多个黑色晶格网格。周边区域看起来更接近六边形的布局,在表面自己的立场上用了超大的LOGO。整个头灯套装的设计不突出,与车身完美嵌入。 🌟内饰: 家族式的设计风格继续沿用在了宝马X1的身上,有层次感并且清晰的中控台,细节处用银色饰条和木纹饰板装饰,提升品质感。圆而平的多功能方向盘,抓握感很好,较为厚实的电子换挡杆。该车还配备了许多物理按钮,大方的座椅款式,支撑性不错,带来了一定的乘坐舒适性。全新的视觉体验来自于本田CR-V内饰的设计,在细节上更加精致的四幅式方向盘,中悬式中控屏尺寸更大,更精致的显示效果以及下方的空调出风口设计,而且在变速杆位置,设计了特殊的布局。 🌟动力: 在动力方面宝马X1搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最高车速195km/h,百公里综合油耗为6.9,最大功率为103kW,最大马力140Ps,最大扭矩为220N·m,传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 本田CR-V在动力方面同样搭载了1.5T涡轮增压发动机,最高车速188km/h,百公里综合油耗为8.12L,最大功率为142kW,最大马力193Ps,最大扭矩为243N·m,传动系统匹配的是CVT无级变速箱。相比来说,综合整体配备,本田CR-V的性能都要比宝马X1高很多,但宝马X1在节能省排要做的更好。 🌟配置: 两款车同样的配置有:ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)、胎压监测装置、安全带未系提示、前排正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、ISO FIX儿童座椅接口、定速巡航、后雷达、泊车影像系统、驾驶模式切换、发动机启停技术、电动后备厢、上坡辅助、铝合金轮毂、可开启式全景天窗、电动后备厢位置记忆、皮质方向盘、多功能方向盘、行车电脑显示屏功能、发动机电子防盗、道路救援呼叫、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话等。宝马X1多配置:防爆轮胎、车顶行李架、运动风格座椅等。本田CR-V多配置:并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、道路交通标示识别、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、辅助驾驶系统、车侧盲区影像系统、地形模式切换、倒车动态提醒系统、自动变道辅助、自动驻车、陡坡缓降、驾驶辅助级别、可变转向比、后备厢感应开启、主动进气格栅、空调配置等。 不难看出,在整车配置上本田CR-V是要高于宝马X1很多的。 ❤️❤️❤️总体而言,价位相同,本田CR-V的配置比宝马X1多,但这只是本田CR-V的高配置相对于宝马X1的低配置。如果更看重品牌的朋友,我估计会毫不犹豫的选择宝马,毕竟品牌带给你的东西会更多,如果更看重性价比和空间,那么选择本田CR—V的朋友一定不少。大家还有哪些建议,可以留言给小编哦~[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23][_LinkTopic:宝马X1,7205,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 合资紧凑型SUV本田CR-V五座七座可选👩👩说到合资紧凑型SUV,很多人会想到本田CR-V,来到中国市场比较早,多年来经过几次换代和数次改款,始终有着很好的销量,也留下了省油耐用的好口碑,今天说说东风本田CR-V,下面咱们就来聊一聊它,看看是不是你喜欢的座驾。作为换代车型,本田CR-V的外观焕然一新,前脸采用了更大尺寸的黑色进气格栅,格栅上沿的镀铬饰条与左右狭长的大灯相连,整个车头看起来要比上一代车型更方正立体。👩👩 ✨✨本田CR-V的长宽高分别为4703*1866*1680(1690)mm,轴距达到了2701(2700)mm,相比上一代车型,三围尺寸和轴距都有所增加,这样的身材放在主流紧凑型SUV中比较抢眼,有着一定的存在感,车身侧面虽没有特别硬朗和凌厉的腰线,但足够的简洁大方。L状的尾灯与车身完美结合,灯组内侧还有着三个小L状的造型,鲜红色的LED光源点亮后效果很棒,下方黑色包围使该车更显厚重,双边两出式排气提升了运动感。✨✨ 💅💅内饰方面,本田CR-V采用了家族设计语言,中控台布局简简单单,蜂窝状的空调出风口辨识度高,不过这套设计我们早在全新思域上面见过了,所以并不会有很强的新鲜感。配置方面,全新CR-V的入门活力版,配备了定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、可开启的全景天窗、无钥匙启动、7英寸液晶仪表、主动降噪、10.1英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等,不过到了这个价位的SUV,没有倒车雷达和倒车影像有些不应该,塑料多功能方向盘和织物座椅也有点廉价。💅💅 👨👨锋尚版增加了倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、真皮座椅、主副驾驶座电动调节,到了智领版,取消了前驻车雷达,拥有了360度全景影像、车侧盲区影像、10.2英寸液晶仪表、前排手机无线充电等。臻享版车型多出来了前驻车雷达、倒车车侧预警、电动感应后备厢、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、前排座椅加热,顶配尊耀版有了方向盘加热、前排座椅通风、后排座椅加热等功能。👨👨 ✌✌全系配备主副驾驶座安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示,从次低配车型开始就拥有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等驾驶辅助系统。全新CR-V的活力版、智领版、尊耀版为5座布局,锋尚版、臻享版提供了5座和7座布局,来满足不同消费者的用车需求,第二排无论头顶和腿部空间都很充足,地板中间较为平整。✌✌ 💃💃坐在7座车型的第三排,空间会有点局促,短途应急还行,长途乘坐会容易累,并且7座车型满载时,后备厢基本上装不了什么行李,但要是把第三排座椅放倒的话,后备厢够大。动力方面,全新CR-V搭载四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为193马力,最大扭矩为243牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,高配和顶配车型有适时四驱系统。总的来说,本田CR-V的外观漂亮,安全配置丰富,除了入门版车型,其它版本的功能配置也比较齐全,并且有7座车型可以选择,不过实话实说,定价在合资SUV中并不算低。💃💃[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 质控稳定的日系紧凑型SUV本田CR-V😍😍说到本田CR-V,是大家很熟悉的一款合资紧凑型SUV,这款车很早进入到国内市场,多年来经过几次换代和数次改款,始终有着很不错的销量成绩,也积攒下来了好的口碑基础,而下面就来说说东风本田CR-V,看看它到底都有哪些优点和不足。外观方面,本田CR-V谈不上特别帅气,但是可以符合大众消费者的审美,前脸进气格栅通过镀铬和黑色饰条与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,羽翼状大灯使用了LED光源,另外前包围上面应用了哑光饰条。😍😍 🎀🎀整车长宽高分别为4621*1855*1679mm,轴距为2661mm,属于主流紧凑型SUV的身材,从侧面来看车身并没有特别硬朗或者凌厉的线条,但是简洁饱满,黑色轮眉和黑色侧裙,提升了些运动感,轮胎规格为235/65 R17,亮面轮毂样式好看。尾灯造型比较有辨识度,鲜红色的光源点亮后很引人注意,后包围上面同样有哑光饰条,和前包围做到了呼应,采用了双边两出式排气,个人觉得要是圆形的外露排气筒的话,视觉效果会更好一些。🎀🎀 👑👑中控台布局简简单单,虽然不够豪华和科技,但还是那句话,能够符合大众消费者的审美,各种功能操作起来都很顺手,可开启的全景天窗让车内通透性很好,不过到了这个价位,多功能方向盘居然是塑料的,确实有些廉价,后期可以自己缝制个真皮的,握感会好太多。本田CR-V配备了倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、7英寸液晶仪表、自动降噪、7英寸中控屏等,只是车机系统功能较少。👑👑 💋💋安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、自动刹车以及疲劳驾驶提示等,要是再多给两个安全气囊的话,会更让人满意。空间方面,坐进后排,腿部有着2拳多点的距离,头顶有着1拳多的富余空间,座椅软硬适中,对身体的承托比较好,后备厢也够大够平整,实用性比较强。动力方面,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了193马力,最大扭矩为243牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,动力响应比较积极,输出平顺,轻松好开,如果深踩油门的话,可以带来比较强的爆发力,百公里平均油耗在7.2L-8.5L之间。💋💋 😎😎底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,平常在城市路况下行驶,底盘的滤震性还可以,车内也比较安静,但是经过非铺装路面和坑洼不平的烂路时,底盘调校不像德系或者美系SUV那么扎实厚重,胎噪偏大,还有车速超过了80之后,虽然配有主动降噪功能,但胎噪、风噪以及路噪等都比较容易传进车内。东风本田CR-V的底盘质感和噪音控制一般,另外一些部件的接缝不够均匀,装配工艺有待提升,还有车漆比较薄,很容易留下细微划痕,尤其是黑色车漆最明显,不过这款SUV的外观耐看、空间充足、动力不错、油耗不高,最关键的还是质控稳定,后期开着省心。😎😎[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 2020款大众宝来是否值得购买2020款大众宝来新车的前进气格栅愈加的细长,黑色的中网也比较大方,新车的前大灯组和进气格栅相连接,而且还配备了LED日间行车灯,不仅如此,这个配置仍是全系标配,大尺度的雾灯区还装修了三角形的镀铬饰条,辨识度很高。线条健康,外饰简洁,带有显眼的前后及侧向防擦条,轮拱较大。新宝来前后悬长度和谐,高度亦相似,严格遵守经典SEDAN造型的设计传统,整体观感中规中矩,稍显保守,但细看亦凸显健壮、厚重的德国特征。 查看详情>>
- 动力油耗都不错的紧凑型SUV本田皓影😺😺本田汽车擅长双车战略,比如XR-V和缤智,英仕派和雅阁,思域和型格,还有CR-V和皓影,这些都是同平台下的姊妹版车型,而今天我们要说的主角是广汽本田皓影,那么它的各方面表现如何,作为家用都有哪些优缺点呢?首先外观方面,皓影要比CR-V看起来更年轻时尚一些,前脸采用了黑色进气格栅,上沿宽大的镀铬饰板与左右大灯相连,拉宽了视觉效果,羽翼状的LED灯组有自动头灯和自适应远近光,另外前包围两侧还设计了LED前雾灯。😺😺 💫💫整车长宽高分别为4634*1855*1679mm,轴距为2661mm,在主流紧凑型SUV中身材算是中规中矩,但车身轮廓简洁耐看,比例协调,轮胎规格为235/65 R17,黑色的轮毂彰显着个性,后排配有隐私玻璃。车顶末端有黑色的小型扰流板,尾灯上方使用了较多的黑色高亮材质,鲜红色的LED光源点亮后很好看,后包围下方采用了外露双边两出式排气设计,提升了运动感。💫💫 👤👤内饰方面,中控台布局和CR-V基本上是一样的,各种功能操作起来都很顺手,细节的装配工艺要比CR-V稍好一些,中间部分使用了软性材质覆盖,不过车厢内还是能找到较多的塑料,7英寸的液晶仪表设计有特点,但7英寸的中控屏有点小了,而且车机系统功能很少,科技感不足。本田皓影配备了倒车影像、全速自适应巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、自动空调等,到了这个价位,没有倒车雷达有些不应该,而且多功能方向盘还是塑料的,看着有点廉价。👤👤 😾😾安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。空间方面,身高1.76米的体验者坐在后排,腿部空间有着2拳多点的距离,头顶空间有着1拳多的富余,满足家用是完全足够的,座椅软硬适中,后备厢容积也比较大,并且车内的储物空间丰富,常用到的东西都很容易找到适合存放的位置。😾😾 🌟🌟一顿操作猛如虎,一看排量1.5T,虽然是小排量增压发动机,但不得不说本田的发动机技术先进,这台四缸1.5T最大功率达到了193马力,最大扭矩为243牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,开起来起步轻松,中段加速爆发力强,日常行驶动力随叫随到,到了后段深踩油门,发动机声音有点大,速度上升会稍显缓慢,实测百公里平均油耗在7.0L-7.8L左右。🌟🌟 👥👥底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,在城市路况下,车内比较安静,底盘的滤震性也可以,但是经过减速带和坑洼烂路时,底盘的滤震性比较差,欠缺些扎实厚重感,遇到非铺装路面胎噪明显,虽然配有主动降噪功能,可车速超过100之后,胎噪和风噪容易传到车内,后排乘客耳朵旁会有嗡嗡的噪音,有点烦人,除此之外车漆薄,很容易留下划痕。结语:广汽本田皓影的外观漂亮,安全配置齐全,空间充足,动力和油耗表现都能让人满意,作为家用还是不错的,但平心而论,它的底盘质感一般,噪音控制有待提升。👥👥[_LinkTopic:皓影,17791,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 安全配置齐全外观个性的本田SUV👕👕本田汽车在中国市场的整体销量表现抢眼,多年来留下了省油耐用的好口碑,比如雅阁、CR-V、思域等,都是同级别中的热门选手,今天说的就是本田旗下的ZR-V 致在,下面我们就来看看这款SUV的各方面表现如何。首先外观方面,每个人的审美眼光不同,给出的评价也不一样,喜欢的朋友觉得很个性,但不喜欢的朋友则会觉得太另类,甚至是比较丑,前脸采用了多边形黑色中网格栅,前包围两侧设计了仿进气槽的造型,使用了黑色装饰部件,自动大灯是LED光源的,带有自适应远近光功能。👕👕 💜💜整车长宽高分别为4568*1840*1621mm,轴距为2655mm,它的定位要比本田CR-V低,尺寸也要比本田CR-V小,从侧面来看车身比较低,没有使用特别硬朗或者凌厉的线条,但足够的耐看,采用了18英寸枪灰色轮毂。尾部比较饱满,车顶末端的小扰流板增加了时尚气息,尾灯较为扁平,使用了熏黑透明灯罩,内部红色的LED光带清晰可见,黑色后包围以及双边两出排气,提升了运动感。💜💜 🎩🎩来到前排,是本田家族设计风格,车厢内的软性材质用料比较多,还使用了皮质包裹,加入了缝线设计,真皮多功能方向盘大小适中,握感很舒服,10.2英寸液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏,是现在年轻人很喜欢的东西,支持车联网、OTA升级等。本田ZR-V 致在配备了自动空调、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠、车窗防夹手、8喇叭扬声器、无钥匙进入和启动、远程启动、可开启的全景天窗、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等。🎩🎩 💙💙安全配置很齐全,拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。空间方面,坐在后排,腿部空间有近2拳的距离,头顶空间有近1拳的余量,座椅厚实,对身体的承托比较好,后备厢容积中规中矩,尾门开口大,拿取行李时不容易磕碰到,要是把后排座椅放倒,平整度比较高,装些大件行李没问题。💙💙 👚👚动力部分,搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率为182马力,最大扭矩为240牛·米,匹配的是CVT变速箱,日常行驶平顺好开,深踩油门的时候提速比较快,但发动机声音有点大,百公里平均油耗在8.0L-9.2L左右,没有想象中的特别省油,但也谈不上很费油。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,在城市路况下,车内比较安静,底盘的滤震性还行,但是遇到非铺装路面胎噪明显,沙石敲打在底部的声音容易传进车内,经过减速带和烂路,悬架有点硬,后排乘客会比较颠,车速超过90之后,胎噪和风噪偏大。总的来说,本田ZR-V 致在整体表现还是挺不错,能够满足大部分年轻消费者的用车需求。👚👚[_LinkTopic:ZR-V 致在,61676,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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