本田CR-VMT手自一体变速器使用技巧
- 本田CR-V无级变速器车型怎么使用制动力保持系统?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“本田CR-V无级变速器车型怎么使用制动力保持系统?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 本田CR-V手动变速器车型怎么使用制动力保持系统?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“本田CR-V手动变速器车型怎么使用制动力保持系统?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 何合理使用油门?——本田艾力绅用车技巧🖤首先是起步阶段🙉。在起步时,不要过度踩油门,以免造成油耗过高和车辆过度加速🥰。应该缓慢踩油门,保持匀速前进😼。另外,艾力绅配备了CVT变速器,因此在起步时,油门不需要踩得太深,车辆会自动提升转速,平稳加速🤞。 💐。 其次是高速行驶阶段😲。在高速行驶时,尽量保持稳定速度,避免频繁变换车速,以免造成油耗过高😆。如果需要加速超车,可以先踩一半油门,等车速达到目标速度后再松开油门,以保持稳定的速度🤣。 😸。 最后是车辆行驶状态的调整😀。如果车辆行行时,遇到下坡路段或者红灯等需要减速的情况,可以提前松开油门,让车辆缓慢减速,以免过度刹车造成能量浪费和制动系统的磨损💚。 🎁。 另外,需要注意的是,艾力绅的发动机采用了涡轮增压技术,因此在车辆行驶过程中,尽量避免长时间高速行驶或者在高海拔地区使用,以免发动机受到过度负荷而损坏🙈。 🚌。 总的来说,本田艾力绅是一款具有高性能的SUV,合理使用油门可以有效地降低油耗和车辆的维护成本,同时也可以提高驾乘的舒适感和安全性😘。#艾力绅1# 查看详情>>
- 尺寸比CR-V更有优势 本田新款SUV海外实拍图本田车型也在马不停蹄的更新换代,近日,海外媒体就曝光了一组新款PILOT Black Edition车型的实拍图,新车已经在海外部分国家开售。该SUV尺寸略大于本田CR-V,细节设计保持了本田车型的设计风格,由于尺寸有优势,新车还采用了六座布局,很适合家庭使用,相比国内本田冠道也有优势。新车将搭载3.5L V6发动机,最大功率206kW,最大扭矩355Nm,将匹配9速手自一体变速器,还有AWD四驱系统。 查看详情>>
- “轴心国”内战,丰田RAV4对抗大众途观L严格意义上,丰田RAV4和本田CRV有相似的地方,因为它们都有混合动力的版本,并且普通动力的车型也都使用的CVT变速器,这样一来在动力上都会显得比较“柔”。而今天要对比的车型则是使用涡轮增压加双离合变速器的大众途观L,所以咱们简单一点,直接用这个级别混动SUV的标杆丰田RAV4出战,看看日系和德系到底有什么不同。 查看详情>>
- 本田DCT车型诞生十周年,盘点那些自动换挡的跨骑摩托车在我们印象中,使用AT自动变速系统的摩托车,大多都是CVT踏板车型,而跨骑挡车基本都是离合+档杆“手脚并用”的MT组合。但是自从本田将DCT双离合变速器的“黑科技”,应用在大型跨骑车身上后,就刷新了我们对自动挡摩托车的认知。今年距本田首款使用DCT变速系统的摩托车已经过去整整十年,家族车型的发展也越来越壮大,不再那么新奇和罕见。但是直到现在,能将自动挡摩托车实现量产并不断推出新品的,依旧还是本田独一份。 查看详情>>
- 本田DCT车型诞生十周年,盘点那些不用“手脚配合”换挡的跨骑车在我们印象中,使用AT自动变速系统的摩托车,大多都是CVT踏板车型,而跨骑挡车基本都是离合+档杆“手脚并用”的MT组合。但是自从本田将DCT双离合变速器的“黑科技”,应用在大型跨骑车身上后,就刷新了我们对自动挡摩托车的认知。今年距本田首款使用DCT变速系统的摩托车已经过去整整十年,家族车型的发展也越来越壮大,不再那么新奇和罕见。但是直到现在,能将自动挡摩托车实现量产并不断推出新品的,依旧还是本田独一份。 查看详情>>
- 日产为何偏爱CVT 原来技术已全球领先在汽车核心技术三大件中,CVT变速器可谓日系品牌的利兵,该技术因没有AT换挡的顿挫,且省油,受到了市场的欢迎。但由于CVT在扭矩方面的缺陷,丰田、本田只在小排量车型上使用,而东风日产CVT应用却几乎涵盖了所有在华车型,包括大排量的楼兰,日产为何如此偏爱CVT? 查看详情>>
- 自动变速器的手动模式如何使用?五大驾驶技巧小白变老司机!最近几年,最为流行的车辆便是手自一体式车辆,所谓的手自一体是指变速器既有自动换挡的功能,同时还具有手动驾驶模式的功能,几乎100%的车主都知道,自动挡车辆驾驶时,D挡一直往前行驶即可,但很少有车主知道手动模式的功能,甚至大部分车主几乎不会使用手动模式驾驶。手动挡究竟有什么用途?车主在什么条件下应该使用手动模式?“汽车概况”给大家盘点五种手动模式驾驶新技巧,新手小白进阶老司机必经之路! 查看详情>>
- 外观更运动,本田飞度无限MUGEN版亮相广州车展12月30日,2022广州车展正式开幕,作为原厂的改款车型,广汽本田飞度无限MUGEN版亮相车展。这款车与普通版最大的区别在于,它配备了一套无限品牌的运动外观套件。其动力系统仍然使用1.5L发动机,并匹配CVT无级变速器。飞度无限MUGEN版的售价为9.68万元,而目前全系列飞度的售价区间为8.18万元-10.88万元。 查看详情>>
- 别小看帝豪L 雷神Hi·P,第五代混动技术真的香一台带有3挡变速箱的混动家轿,是不是就能轻而易举地做到动力更强更省油?今天给大家带来的帝豪L 雷神Hi·P,作为一台使用体验顶尖的混动家轿,它又能给我们带来什么惊喜?话不多说,一起来看下:相比其他品牌的插电混动车型,帝豪L 雷神Hi·P最大的区别,就是搭载了目前全球最先进的“第五代混动技术”,并配备了行业最先进的 3DHT pro 变速器。吉利的这套3DHT pro 变速器,在驱动形式上结合了本田i-MMD跟丰田THS的优点,既能直驱车辆,又能实现并联跟串联驱动,不仅摆脱了本田i-MMD过分依靠电力和高速费油的缺点,还集合了更多丰田THS的更多优势,成就了它动力更强、更省油的完美体验。从使用感受上来说,帝豪L 雷神Hi·P开起来的逻辑更像是驾驶一台燃油车,它在中低速的情况下虽然是纯电直驱,但当你一深踩油门,它的发动机就会马上介入工作;而在发动机跟电动机的双重驱动下,帝豪L 雷神Hi·P的动 查看详情>>
- 国货崛起 混动技术比亚迪和吉利哪家强依然记得三四年前,想要选择一台靠谱的混动车型,根本绕不开丰田和本田,没想到短短几年之后,来自中国的汽车品牌吉利和比亚迪,就已经推出拥有世界领先水准的混动技术。很明显,比亚迪的DM-i和吉利的雷神混动同属混动系统,那么谁在技术上更胜一筹呢?在基本结构方面,两项技术均由发动机+电动机+发电机+电池+电控这几个核心部件构成,但是比亚迪秦PLUS DM-i使用的发动机为1.5L自然吸气,输出功率比较小,而帝豪L Hi·P的混动系统采用1.5T涡轮增压发动机,拥有133kW的最大功率和290N.m的峰值扭矩,性能参数表现在同级别中遥遥领先。比亚迪秦PLUS DM-i使用传统的E-CVT,而帝豪L Hi·P使用3DHTpro变速器,拥有3个挡位,可以发挥发动机的最大功效,适应低速、高速、跟车等等不同路况。再看电池系统,比亚迪秦PLUS DM-i通过电池容量的大小,推出了55Km续航版本和120km续航 查看详情>>
- 😂😂一款非常年轻的小型SUV虽然在销量上不及广汽本田缤智🙄、东风本田XR-V这样的同级热销产品,但大众汽车出品的车型👌基本的产品力是有保障的。 探影的轴距为2651mm😷后排实际乘坐空间够用。 一汽-大众探影配备了大众EA211系列1.5L自然吸气、1.2TSI和1.4TSI三款发动机💃其中,1.5L发动机最大功率113马力,匹配5速手动或六速手自一体变速器👫 1.2T发动机最大功率输出116马力🙇,匹配7速DSG双离合变速器;1.4T发动机最大功率150马力,匹配7速DSG双离合变速器。#探影# 查看详情>>
- 本田XR-V(自动CVT车型)多久需要更换变速器油?【问答翻牌】热心的本田XR-V车友问小易“本田XR-V(自动CVT车型)多久需要更换变速器油呢?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 本田飞度的用车技巧🐵作为一款紧凑型车,本田飞度在市场上备受瞩目🐼。它以其优越的性能和良好的操控性能脱颖而出🚓。今天将从“用车技巧”的角度来分享一些适合新手的驾驶技巧😏。 首先,如果您是初次学习开车,建议您选择ECO模式进行驾驶🌺。此模式下,车辆动力得到优化,可以有效降低油耗;同时,加速表现也比较平缓,更加适合新手练习🎁。当您逐渐熟悉驾驶技巧后,再尝试使用SPORT模式进行驾驶,提高发动机输出功率,享受更为激情的驾驶体验😚。 其次,本田飞度配备了倒车影像和泊车雷达等设施,在停车过程中带来更为便捷的操作体验😚。新手司机在停车时可以更加放心,避免不必要的碰撞事故🌿。 最后,来说一下关于换挡的技巧🌴。本田飞度采用CVT变速器,换挡非常平顺😊。在行驶过程中,建议您将脚放在油门上方,减少不必要的加速和刹车,保持稳定的速度,提高驾驶舒适度🚜。 综上所述,如果您是一位新手司机,以上这些用车技巧可以帮助您更好地掌握本田飞度的驾驶技巧,避免不必要的安全事故🎉。#飞度# 查看详情>>
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