本田CR-V车机语音系统声音不清晰
- 本田CR-V车机系统使用体验差无法升级1.车机导航OTA半年以上不升级一次,地图不更新。2.车机导航比例尺太小,只能看到当前路口,不能看到前面三四个红绿灯的路线走向,对驾驶和变道有很大安全隐患。3.不能安装高德地图,不能安装第三方软件。车机系统仅支持carlife,还需要有线连接,完全没有站在用户体验考虑,车质网上很多车主投诉,诉求厂家给予配装,提高用户体验! 查看详情>>
- 买车时候说的智能车机,X系统,结果现在脱离不了手机,手机不投屏,语音系统用不了,买车时候说的智能车机,X系统,结果现在脱离不了手机,手机不投屏,语音系统用不了,投屏了手机热的烫手,车机自带导航反应慢,百度的基础版,选择不了高德,追猎版就给一把车钥匙,减配都减配到车钥匙上了??? 查看详情>>
- 开完CR-V,再试驾瑞虎9,感觉合资与国产的差别还不小国产自主品牌在多年的技术积淀下,不仅在新能源领域实现了弯道超车,同时也在燃油车领域取得了不小的进步,作为一个曾经的本田CR-V的车主,在第二次购车时毫不犹豫选择了·刚上市不久的奇瑞瑞虎9,新车不仅有颇为年轻霸气的外观设计,同时无论是车机体验还是驾驶感受都要比本田CR-V更有优势,一起来看看吧。 查看详情>>
- 开惯CR-V,再试朋友的捷途大圣,感受到日系和国产的差距相信很多人手握20万想要买台SUV的话,本田CR-V绝对是一个绕不开的选择,去年趁着将要换代、老款优惠力度很大的时候,我也入手了一台,目前开了将近一万公里,总体感觉还是比较满意的。个人认为CR-V之所以销量好,是因为各方面做得比较均衡,空间宽敞、动力够用、油耗不高,本田的质量也让人放心,虽然隔音差了一些,车机系统也相对老旧,但作为一台家用SUV来说还是非常合格的。 查看详情>>
- 上绿牌的CR-V锐·混动e+正式上市,售价27.38万起本田的i-MMD混动车型是去年本田品牌在华销量大涨的重要因素,这套非插电式混动系统的高效节能表现早已深入人心,但非插电式混动车型不能上绿牌一直是困扰许多限行限购大城市消费者的一个烦恼。如今,可以上绿牌的CR-V锐·混动e+终于来了,更多消费者可以和CR-V共同喊出这句口号:“在一起,自不fán!” 查看详情>>
- 2月有哪些新上市的重磅新能源车 看这几款就够了二月正值春节,不少的汽车品牌选择在这个时候推出新车,既想赶趟迎合消费者买年货购车的需求,又想借着新春佳节沾沾喜气。在二月上市的新车中,大多数都是燃油车型,新能源车型相对较少,其中有三款新能源车型颇具看点。 本田CR-V新能源 价格区间:27.38-29.98万元 本田CR-V是中国市场的明星车型,长期位居SUV销量榜前三的位置,2020年共卖出了接近25万辆。在CR-V插电混动上市之前,本田已推出了油电混动的CR-V锐·混动车型,节油性能也很不错。此次全新的插电式混动CR-V锐·混动e+上市,不仅增强了其产品竞争力,也是本田在中国市场推出的首款新能源车型,意义非凡。 CR-V锐·混动e+搭载了由2.0L自然吸气发动机+电机组成的混动系统,其中2.0L发动机最大功率107kW,最大扭矩175Nm,电动机最大功率135kW,最大扭矩315Nm,系统综合功率为158kW,百公里油耗为1.3L,进 查看详情>>
- 都说自主品牌车机好 丰田:对不起,那是我没发力!现如今的汽车不再是以往单一的代步工具,只需要把乘客从A点带到B点就算完成任务了,当下的汽车还需要再智能化、网联化等各方位满足逐渐挑剔的消费者,传统认知里,国产品牌的车机系统的体验、功能的丰富性相比合资品牌要好,不过作为国内合资领头羊,一汽丰田一直在智能化车机层面不断的发力,刚上市的新RAV4荣放车机系统焕然一新,在使用体验层面有了更颠覆的改观,本篇我们带来了同样售卖出色的本田CR-V、广汽丰田威兰达,看看谁更适合当下消费者? 查看详情>>
- 销量榜首,吉利博越L碾压本田CR-V,你,还在等什么?随着时代的发展,消费者对于汽车的需求也在不断升级。在智能、安全等方面的要求越来越高,SUV车型凭借其出色的空间和性能,成功成为了最符合当今消费者使用需求的车型。而在这一市场中,吉利博越L拥有出色的设计、内饰、车机系统、驾驶辅助系统、配置和动力性能,全面超越本田CR-V的产品力,成为紧凑型SUV市场的新星。同时,据国内终端零售数据显示,吉利博越2月销量超越所有合资SUV。 查看详情>>
- 有华为技术加持,但长城的新车机“遥遥领先”,不容易近些年,自从华为为问界打造了智能座舱系统之后,各大车企的车机系统就越来越被用户诟病“卡顿”、“不好用”。比如长城魏派蓝山,其车机系统搭载了高通8155芯片,这款芯片是除了AMD Ryzen、高通8295之外性能最强的车机芯片,在硬件层面还是足够给力。但是,用户还是在吐槽车机响应速度慢、语音识别不精准,车机软件扩展应用少还不支持手机APP等等。长城旗下车型的机械素质都不错,但车机系统放在2023年,着实让人挺一言难尽的。 查看详情>>
- 好车机的自我修养 体验问界M5鸿蒙OS车机系统现如今的汽车,已经不仅仅是一辆移动工具。消费者除了看重加速时间、耗能水准、设计氛围等等之外,对于车机的要求也变得更加强烈。确实,不管是语音控制功能还是在线音乐或视频,用一次就会觉得太香了。那么在车机中,问界M5(配置|询价)配备的HarmonyOS系统,不管是车机硬件还是系统软件,都收获了很多称赞的声音,今天我就带大家来好好体验一番。 查看详情>>
- 20多万购车预算选谁 红旗HS5对比全新一代本田CR-V这几天热度比较高的话题算是全新一代的东风本田CR-V的上市了,虽说是全新,但是动力总成几乎没有变化,而混动的变化有一定的升级,用上了第四代i-MMD混动系统,但是混动仅仅是亮相,没有上市;如果你的手头有二十来万的预算,想买个品质不错的SUV,那不仅仅是CR-V可选,咱们再看看国产这边,红旗这几年的销量可以说是直线上升,所以咱们今天就来聊聊红旗销量不错的HS5,这款定位于豪华B级的SUV能不能比得过昔日紧凑级的合资SUV王者本田CR-V。 查看详情>>
- 蓄“电”待发,试驾东风日产超混电驱 奇骏论资历,奇骏不及本田CR-V和丰田RAV4。但是,进阶四代后,它的变革却成日系中最犀利的。更多铝制覆盖件与底盘件的应用大幅降低了车身整备质量;三缸VC-Turbo发动机与新一代CVT组合,改善动力响应与燃油经济性。不仅如此,更符合国人使用习惯的智联车机系统,也在同级日系中力拔头筹。 查看详情>>
- MAX一点就通,智能系统得心应手你一问,我一答,车载智能语音互动让你倍儿轻松!就比如跟智能设备的交互,语音发出指令,如果得到驴唇不对马嘴的反馈,你说崩溃不崩溃。当然也不是所有的智能设备都存在这样的问题, AION S MAX的车机系统就表现的令人惊艳,能实现连续性的语音识别,一句话可以发出多个指令,例如关闭窗户、打开空调、导航到XXX,用户说的一气呵成,车机系统执行的有条不紊。动口不动手,开车没负担!单从这点来说,比其他同级家轿的“尽量智能的大脑”先进多了,不分油电,家轿就选MAX。 查看详情>>
- 全新一代日产奇骏实车 注入时尚基因/外观内饰大换新作为日系紧凑SUV中的一款重磅产品,日产奇骏始终保持着不错的产品力,但随着丰田RAV4和本田CR-V的换代,引入了混动系统和小排量涡轮增压发动机之后,现款奇骏的设计和配置逐渐失去竞争力,于是在美国等市场也进行了换代,后续国内市场也会跟进。 查看详情>>
- 凯捷混动铂金版 品质家用出行车之前一提起好一点的大空间家用车型,大部分人首先都会想起大众途观、本田CR-V、本田奥德赛和别克GL8等合资车,但是随着中国汽车工业的崛起,国产SUV 正在奋起直追,特别是当五菱凯捷混动铂金版曝光后,其SPA级大四座和高配置的车机系统再加上高颜值的内外配置,诸多越级表现都深度展现出五菱汽车全球顶尖的制造水准和满足人民需要的造车诚意,那么五菱凯捷混动铂金版到底怎么样?我们先来解读配置。 查看详情>>
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