本田CR-V变速箱换挡机构升级
- 本田新款雅阁实拍曝光!升级按键换挡机构近日,海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图,新车目前已在部分海外国家发售。新款雅阁搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达185kW,匹配10速手自一体变速箱。此外,新车还提供一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率143kW,匹配CVT变速箱。新车整体外观与老款车型大致相同,熏黑的前进气格栅内部搭配有黑色横条幅,矩阵式LED大灯科技感十足。新款雅阁内饰配备了全液晶数字仪表、悬浮式中控大屏,下方采用按键式电子换挡机构。 查看详情>>
- 本田新款雅阁实拍 搭2.0T+10AT/按键换挡机构近日,海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图,新车目前已在部分海外国家发售。新款雅阁搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达185kW,匹配10速手自一体变速箱。此外,新车还提供一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率143kW,匹配CVT变速箱。新车整体外观与老款车型大致相同,熏黑的前进气格栅内部搭配有黑色横条幅,矩阵式LED大灯科技感十足。新款雅阁内饰配备了全液晶数字仪表、悬浮式中控大屏,下方采用按键式电子换挡机构。 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍!搭2.0L混动/升级电子按键换挡近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V实拍图片,新车已于去年在海外以及国内市场陆续开售。本田新款CR-V前脸采用了上下分体式进气格栅,上方两侧还装配了矩阵式LED头灯组,相比老款车型科技感大幅提升。车身侧面配备花瓣式铝合金轮毂,车尾则选用了隐藏式排气布局,尾门上方还加装了AWD四驱车型专属LOGO。而新车动力则将搭载2.0L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,传动系统匹配E-CVT变速箱,并配备适时四驱系统。同时,本田新款CR-V内饰还配备了嵌入式液晶中控屏幕,下方采用了家族式电子按键换挡机构,并搭载液晶数字仪表。 查看详情>>
- 全面升级 新一代本田CR-V正式发布美国时间 7 月 12 号,本田在美国当地正式发布第六代 CR-V。作为紧凑型 SUV 里的标杆,新一代本田 CR-V 在外观和内饰方面上进行全面升级。此次,新一代本田 CR-V 还发布两款不同造型的车型,红色车为混动版和蓝色车为燃油版。 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍,外观进行升级优化本田新款CR-V实拍。近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V车型实拍图片,新车目前已在国内市场正式开售,并对外观进行了部分升级优化。本田新款CR-V将搭载1.5T涡轮增压发动机以及2.0L混合动力引擎,传动系统分别匹配CVT以及E-CVT变速箱,其中1.5T车型最大功率已超越日产奇骏2.5L车型。 查看详情>>
- FK8换挡机构升级,手感更爽!话说,我一直想让自己的车子换上一个更短、更紧致、更有力道的换挡机构,但是又不想选择那种极致的快排,直到我尝试了FK8的换挡机构升级。 手感非常好!换了金属底座之后,换挡铿锵有力,比起原厂的挡杆更加短一些,一上手就能感受到。这款换挡机构完全符合我的期待。 此外,因为使用金属底座,整个换挡机构更加紧致、阻尼感更强一些,让人无法自拔地想一直换挡。 总之,这次更换FK8的换挡机构真的是一次成功的升级,让我的驾驶体验更加爽快! 查看详情>>
- 我的FK7升级FK8换挡机构心得作为一位车主,常常需要为自己的座驾进行一些小升级,让驾驶更加愉悦。我最近就升级了我的FK7的换挡机构,换成了FK8的款式。下面,我将分享我的心得体验。 首先,我的升级初衷是希望挡把比原厂更短一些,同时希望手感更紧致,阻尼感更强一些。通过对比市面上不同的换挡机构,我选择了FK8的款式,并且非常满意。 第一个体验,FK8的手感非常出色。当我更换了金属底座之后,换挡铿锵有力,让人愉悦。虽然不是快排那种极致的短,但仍然比原厂要短一些。在日常驾驶中,短却不过度极短的挡把长度,让我换档更加自如。 第二个体验,FK8的紧致程度和阻尼感更强一些。换挡时,可以明显感受到在档位间的间隔更小了一些,换挡更加流畅自然。同时,阻尼感的增强也是十分明显的,给人一种“德国车”的感觉。 综上所述,我非常满意这次的升级。换挡机构的变化对于整个驾驶体验,并不会带来质的飞跃,但是却极大地提升了驾驶的愉悦感。想要尝试一些小升级的车友们,不妨也可以考虑一下换挡机构的升级。 查看详情>>
- 本田新款CR-V海外实拍 或提供手动变速箱近日,我们从海外媒体处获取了一组本田新款CR-V的海外实拍,新车外观内饰小幅调整,并将配备1.5T发动机+手动变速箱的动力总成。 查看详情>>
- 更适合90后?本田新款CR-V进行了哪些升级变化?随着消费者需求的变多,汽车市场换代升级的脚步变快,近日,本田官方消息,7月10日新款本田CR-V正式上市,本田CR-V不仅在外观上进行改款升级,在动力方面也进行了升级,据悉提供燃油版、混动版,并增加了暗夜黑套件,增加了运动气息。 查看详情>>
- 本田新款奥德赛实拍!搭3.5L V6/升级按键换挡近日海外媒体曝光了一组本田新款奥德赛车型实拍图片,新车目前已在美国市场正式开售。据悉,新车将搭载3.5L V6自然吸气发动机,传动系统匹配10速手自一体变速箱,部分车型还将配备四驱系统。同时,本田新款奥德赛内饰还配备了全新10英寸悬浮式中控屏幕,并搭载非全液晶数字仪表,下方升级了电子按键式换挡机构,进一步提升了内饰科技感。外观方面,新车头部选用了分体式熏黑进气格栅,车身侧面装配了双色铝合金轮毂,尾部为隐藏式排气布局。 查看详情>>
- 今秋上市/安全升级 22款Enclave更换换挡机构大号评车从底特律方面获得消息,2022款别克Enclave将于下个季度上市。该款车型原定于2021年进行改款升级,但受新冠疫情影响,计划被推迟到2022年。 查看详情>>
- “本田大号CR-V”现身街头,电子按键换挡,3.5L+9AT,还带四驱近日,从海外媒体获得一组“本田大号CR-V”现身街头实拍图,在海外命名为PILOT。不过目前国内还没有引入。它在外观方面相似本田CR-V,在尺寸方面明显要比本田CR-V要大一圈。该车和混动版CR-V采用电子按键换挡。同时了解到,在部分海外地区所销售,也有可能在未来国内也会引入此车型,这样本田就有了和丰田汉兰达所竞争的车型,我们一起来了解下PILOT车型。 查看详情>>
- 本田全新CR-V外观曝光!尺寸升级/将增7座车型近日海外媒体曝光了一张本田全新一代CR-V的外观渲染图,此前已有媒体捕获过新车的路试谍照,该车预计将于明年年底前正式亮相并率先在海外正式开售。据悉,新车动力或将继续搭载2.0L混合动力版引擎以及1.5T涡轮增压发动机,传动系统分别匹配E-CVT、CVT变速箱,部分车型还将配备四驱系统。此外,考虑到现款CR-V提供插混动力,预计新车未来将同样会推出插混版车型。 查看详情>>
- 本田新款CR-V开售! 安全配置升级/动力超日产奇骏目前本田2021款CR-V车型已在澳大利亚市场正式开售,新车市场起售价为30,490澳元(约为16万人民币),并有望在今年年内陆续完成交付工作。动力方面,新车将搭载2.0L以及1.5T两款动力引擎,传动系统将匹配CVT变速箱,高配车型还将配备四驱系统,其中1.5T车型最大功率已超越日产奇骏2.5L车型。 查看详情>>
- 本田全新一代CR-V最新消息!升级思域同款内饰日前我们获取了本田全新一代CR-V车型最新消息,新车计划在2022年下半年正式推出,并有望在同年年底或2023年初上市开售。据悉,新车动力将继续搭载1.5T纯燃油版、2.0L油电混动以及2.0L插电式混合动力引擎,传动系统匹配CVT以及E-CVT变速箱。下面就让我们来看看它的外观和内饰都有哪些亮点吧。 查看详情>>
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