本田CR-V混动什么才能上市
- 新车快讯 本田CR-V混动e上市本田CR-V锐·混动e+车型正式上市。此前,新车已于2020北京车展亮相。 查看详情>>
- 第三代i-MMD混动技术,本田CR-V锐·混动e+上市本田CR-V是一台非常受消费者欢迎的SUV车型,进入中国市场已有17年之久,累计了200万+用户,是本田家族当之无愧的销量担当。如今本田CR-V在涵盖了锐·T动力和 锐·混动两款车型后,又迎来了本田在华推出的首款插电混动车型本田CR-V 锐·混动e+。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+今日上市买车君获悉,本田CR-V锐·混动e+将在今天(2月2日)正式上市。新车搭载2.0L发动机和电机组成插混系统,综合油耗仅为1.3L/100km,纯电模式下续航里程可达85km。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+上市:27.38万元起作为国内目前最畅销的合资SUV车型,本田CR-V在SUV市场一直都保持着相当高的热度。而为了进一步覆盖快速兴起的新能源市场,本田在今日(2月2日)正式上市了CR-V锐·混动e+车型,共推出了3款车型,售价区间为27.38-29.98万元。作为本田品牌在中国市场推出的首款插电式混合动力车型,在CR-V锐·混动e+上市之后,CR-V车系成功实现了对燃油、混动、插混市场的全面覆盖。 查看详情>>
- 售价27.38万元 本田CR-V锐·混动e+车型上市本田CR-V是合资紧凑级SUV中的热销车型,整体的市场认知度也比较高,虽然经历过一些坎坷,但是目前销量的回升也非常快。2月2日,东风本田CR-V锐·混动e+车型正式上市,售价27.38-29.98万元。本田CR-V锐·混动e+属于插电式混合动力车型,这样本田CR-V不光拥有燃油动力和混动,此次还加入了插电式混动,动力选择可以说相当丰富了。 查看详情>>
- 本田首款国产插电混动车型,CR-V锐混动e+上市本田在华投产的首款PHEV插电混动车型,东风本田CR-V锐混动e+终于上市。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+正式上市2021年2月2日晚,东风本田旗下新能源SUV车型本田CR-V锐·混动e+正式上市。新车全系共推出3款车型,补贴后的售价区间为27.38-29.98万元。作为本田在华上市的首款插混车型,CR-V锐·混动e+的上市,使得CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+正式上市2021年2月2日晚,东风本田旗下新能源SUV车型本田CR-V锐·混动e+正式上市。新车全系共推出3款车型,补贴后的售价区间为27.38-29.98万元。作为本田在华上市的首款插混车型,CR-V锐·混动e+的上市,使得CR-V成为首个涵盖“燃油、混动、插混”三种动力系统的城市SUV。 查看详情>>
- 本田在华PHEV上市 CR-V锐·混动e+27.38万起2月2日,Honda在华首款PHEV车型——CR-V锐混动e+正式上市。新车补贴后指导价27.38万-29.98万,CR-V锐混动e+的上市,使CR-V成为首个30万以内合资品牌产品中,纯电续航里程达到85公里的城市SUV,同时也助推东风Honda以及Honda自身进入油电混动和插电混动并举的混动2.0时代。 查看详情>>
- 全系1.5T发动机采用全新设计语言 本田CR-V上市9月28日晚,第六代CR-V上市,这曾经是紧凑级SUV的标准答案,这一代CR-V在外观上进行了全面变动,内饰也使用了本田家族最新的设计风格,这才是换代车型该有的做法。第六代CR-V官方指导价为18.59万-24.99万元,混动车型需要到2023年才能上市,推出的车型全系采用1.5T发动机搭配CVT变速箱。 查看详情>>
- 零跑C11增程版上市,顶配能拼过本田CR-V混动吗?近日,零跑C11增程版正式上市,售价区间14.98万-18.58万元,共推出3款配置车型可供选择。那么,如果想买这款新车,哪款配置值得我们购入?假如直接上零跑C11增程版顶配,那么选它还是现款本田CR-V混动合适? 查看详情>>
- 本田新一代CR-V上市本田新一代CR-V上市:18.59-24.99万元。其中,活力版18.59万元,锋尚5座版20.19万元,锋尚7座版20.89万元,智领版21.19万元,臻享5座版(四驱)23.19万元,臻享7座版23.19万元,尊耀版(四驱)24.99万元。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+上市 进一步补齐产品线在国内消费市场,当我们想要购买一台表现均衡的家用SUV车型时,本田CR-V几乎是一台绕不过的选择。深耕国内市场多年以后,本田CR-V在国内消费者的心中已经有了相当高的地位。日前我们获悉,本田CR-V的产品线得到了进一步丰富,锐·混动e+车型正式上市,新车共推出3款车型,补贴后售价为27.38-29.98万元。外观方面,新车在设计方面与现款车型有着比较明显的区别,虽然整体轮廓方面沿用了现款车型的设计,不过新车将会换装一款三幅式镀铬中网,同时,新车还将配备一款蓝色品牌徽标,进一步凸显其新能源身份。进入车内,新车则将采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,整体设计比较传统,各区域分工明确,用起来比较容易上手。动力方面,新车将会搭载一套插电混动系统,传动系统匹配E-CVT变速箱。据悉,新车在纯电动模式下的最大续航里程为85公里。 查看详情>>
- 疯了!800匹的本田CR-V混动赛车本田高性能部门Honda Performance Development(HPD)预览了一辆特别的作品,不是更高性能的思域Type R,而是一辆买菜SUV——混动CR-V,但是本田的工程师做了一件非常疯狂的事情,他们打造了一辆拥有800马力的混动专业赛车CR-V,从外观上看还有部分覆盖件来自原车,绝大部分都更换成了定制的碳纤维零件,车内更是完全拆空,变成了专业赛车,明天本田官方会公布更多细节。 查看详情>>
- 燃油、混动、插电混动任你选!CR-V锐·混动e+上市2月初,本田在国内推出了首款PHEV车型-CR-V锐·混动e+,新车补贴后售价区间为27.38-29.98万元。CR-V锐·混动e+上市后,东风本田CR-V成为了首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV车型,新车纯电续航里程可达到85km。 查看详情>>
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