本田CR-V红绿灯起步超车感觉
- 标y在红绿灯位子起步和超车感觉超爽今天在无锡提车,负责我的是无锡先锋茅晓明经理,人帅业务也熟练,提车上路感觉最爽的就是在红绿灯位置,油门踩一半,时速约80-120,其它油车刚起步,我已快到下一个红绿灯,有一骑绝尘的感觉下图是拍他人交接的,车是人家的,我自己车忘拍照了 查看详情>>
- Q5L.40的起步肉吗,高速超车有感觉吗。?Q5L.40的起步肉吗,高速超车有感觉吗。? 查看详情>>
- 本田皓影配第三代i-MMD混动,起步不肉超车轻松由于岛国国土面积小,资源紧缺,所以日系车非常注重经济性,本田、丰田的混动技术世界领先。作为本田来说,i-mmd混动技术已经发展到第3代,旗下的crv只搭载第2代混动系统,而特供车皓影却配备第3代i-mmd系统,让这款车起步不肉,超车轻松,燃油热效率比本田crv表现还要出色,而且这台发动机还优化进气结构,动力输出更强悍。 查看详情>>
- 虽然是2.0的车,个人感觉起步、超车那是真的肉!红绿灯起步,大脚加油驾驶室只听到虽然是2.0的车,个人感觉起步、超车那是真的肉!红绿灯起步,大脚加油驾驶室只听到发动机的怒吼,车子速度确起不来。动力平顺性,低速有顿挫感,通病!40以后动力平顺性如行云流水。这也是CVT的优势 查看详情>>
- 为何满意本田CR-V的人这么多?过来人认真分享感觉,读完明白了各位好,我是本田CR-V车主,现在行驶6000公里,本期为各位分享《为何满意本田CR-V的人这么多?过来人认真分享感觉,读完明白了》。随着社会的进步,汽车日渐成为人们生活的必需品,汽车制造商更是发力十足,随着汽车车型不断丰富,驾驶者的需求可以说是是天差地别,一款汽车品牌若不扩充特征,终不可持久成功。 查看详情>>
- 停车等红绿灯后在起步,感觉很慢,是怎么回事?探岳330豪华版停车等红绿灯后在起步,感觉很慢,是怎么回事? 查看详情>>
- 本田CR-V的起步好肉CR-V是一款很受欢迎的SUV,它拥有优雅的外观、宽敞的内部空间和卓越的安全性能,但我们感受过发现,CR-V的起步好肉,特别是当与其他SUV进行比较时。 不过,我认为CR-V起步好肉并不是一个问题,因为它的设计重点在于日常使用的舒适性和安全性能,而不是竞速表现。实际上,它拥有出色的燃油经济性和良好的悬架系统,这使得它在城市中的驾驶非常流畅和愉快。 此外,CR-V的发动机具有更大的扭矩输出,而非高马力,这意味着它可以更轻松地应对城市驾驶的需求,例如交通拥堵和频繁的起停。此外,CR-V的CVT变速器设计也是为了更好的燃油经济性而不是更快的加速性能。 当然,对于一些驾驶者来说,他们更关心CR-V的竞速表现,这就需要考虑其他汽车品牌或型号。如果加速性能是您的主要考虑因素,您可以选择其他SUV型号,例如BMW X3或奥迪Q5等。这些车型提供了更强劲的发动机和更快的加速性能,但这通常会以更高的价格和较低的燃油经济性为代价。 总之,CR-V的起步很肉,希望厂商能够改进一下,那样也许可以吸引到更多消费者。 查看详情>>
- 330豪华,等红绿灯起步的时候感觉像是快330豪华,等红绿灯起步的时候感觉像是快要熄火了一样,问一下大家的车有没有出现这种问题,就是起不的时候突突两下 查看详情>>
- 红绿灯起步,感觉H6的动力确切不错当时选择第三代H6其实是看重它的性价比,动力方面我也不爱开快车,要求不高。但是就我这段时间开下来,第三代H6的动力确实有点强,在有点空旷的路口等红绿灯,我都会下意识的深踩一下油门感受一下推背感。 查看详情>>
- 逆行超车的本田CR-V,大货车司机没有惯着,刹车同时仍撞上去了大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现,而本期的热门内容便是:本田CR-V逆行,大货车司机没有惯着,刹车的同时依旧撞了上去 查看详情>>
- 有了它,普拉多2700再也感觉不到起步肉,超车难!普拉多2700动力不足,相信每个它的粉丝都知道,这个也让喜欢它的粉丝而烦恼,是选择它,还,3.5或4.0!因为它的动力问题,在国内对它“霸道”称号也有一定的影响,针对这种情况,我们该如何选择? 查看详情>>
- 平时红绿灯起步,踩到2000转左右,算不算暴力驾驶?新车,才跑1千公里,感觉起步平时红绿灯起步,踩到2000转左右,算不算暴力驾驶?新车,才跑1千公里,感觉起步有点慢,所以踩的有点多,但是又怕cvt变速箱扛不住造😄😄奇瑞瑞虎3x PLUS 2021款 1.5L CVT痛快红枣版 查看详情>>
- 感觉开的好累呀,红绿灯起步踩油门车子不动的感觉。是我的问题吗昨天提车,新买的丰田威兰达,就认真的上路试了一下,我感觉开的好累呀,怎么红绿灯起步踩油门车子不动的感觉。是哪个设置问题吗? 查看详情>>
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