本田CR-V固特异轮胎怎样
- 固特异的轮胎怎样啊?固特异的轮胎怎样啊?谁用过给评价评价感受呗? 查看详情>>
- 固特异轮胎怎样?我是一个月前买的28运动款炭黑,前两天才看了轮胎,固特异的。想问下,这也是x3标配吧,这个轮胎怎样?大家都是什么轮胎? 查看详情>>
- 固特异品牌的轮胎舒适性怎样?想把车子的四条轮胎换新,请问固特异品牌的轮胎舒适性怎样? 查看详情>>
- 固特异的ReCharge概念轮胎固特异公司最近提出了一个大胆设想:轮胎的ReCharge重生概念。 查看详情>>
- 选到了固特异轮胎,请问怎样选到了固特异轮胎,请问怎样 查看详情>>
- 本田CR-V本田CR-V比较低调,设计也比较传统 查看详情>>
- 固特异reCharge焕新概念轮胎布鲁塞尔,2020年3月3日——固特异reCharge焕新胎是一款革命性的自生式概念轮胎,以自适应的调节特性满足个性化出行需求。 查看详情>>
- 固特异轮胎用起来怎样?有没有车友换过这个牌子的。 查看详情>>
- 固特异宣布收购固铂轮胎固特异宣布收购固铂轮胎。当地时间2月22日,固特异宣布同意以约28亿美元的价格收购固铂轮胎。此次收购将进一步加强固特异在美国市场的领导地位,同时大幅提升其在北美其他市场的地位。而在中国,此次收购将使固特异的业务规模倍增,与更多的中国本土汽车制造商建立业务关系。根据双方的协议,铂股东将获得每股41.75美元现金和(按固定比率兑换的)0.907股固特异普通股,全部股本价值总计约为28亿美元。资料显示,固铂成立于1914年,按营收规模排名为北美第五大轮胎制造企业,目前在全球十五个国家拥有约一万名员工。 相比之下,固特异在北美乘用车轮胎前装和后市场占有较大份额。根据海外数据显示,该公司在前装轮胎市场占有25%的份额。据悉,合并后的公司将不仅借势固特异原厂配套轮胎和高端替换轮胎的强大产品阵线,且获得固铂品牌在中端产品领域的支持。 查看详情>>
- 将近一半的轮胎有问题,固特异轮胎和被投诉之前,一位客户称,固特异两家代理商购买的17.5-25固特异轮胎存在质量问题,甚至新轮胎安装后也出现鼓包现象,严重影响了安全。 查看详情>>
- 本田再添“新战将”,百公里9块钱,CR-V混动值不值?本田CR-V最终还是成为了本田在中国市场的里程碑,我们并不是要说CR-V在紧凑型SUV市场冠军位置上蝉联了多久,或是通过锐·混动铭牌实现了怎样的新能源市场销售量,而是因为东风本田在引入CR-V铭牌16年之后,首次为之插上了电,打造了插电式混合动力版本——本田CR-V 锐·混动e+。 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍本田新款CR-V实拍。近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V车型实拍图片,新车目前已在海外以及国内市场上市开售。本田新款CR-V动力继续搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达142kW,峰值扭矩243N·m,传动系统匹配CVT变速箱,部分车型还将提供四驱系统。 查看详情>>
- 固特异轮胎再次进入中国 对的!这一次是自行车轮胎Good Year,也许你对这个英文还有所陌生,但对于它的中文名字一定略有耳闻——固特异轮胎。其实,固特异在创立之初就是以自行车轮胎起家的,直到上世纪80年代才退出自行车市场。相隔差不多40年,固特异在2018年强势回归自行车市场,产品系列涵盖了公路胎、休闲胎、越野胎、全地形公路胎(Gravel)、以及山地胎,这也能看出固特异对自行车市场的信心。 查看详情>>
- 固特异推可持续性环保概念轮胎及免充气轮胎日前,固特异为未来移动出行再添新解决方案,推出了可持续性环保概念轮胎以及扩大应用场景的免充气轮胎。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍本田“大号CR-V”实拍。本田Passport是一款中型SUV,可视为“大号CR-V”。新车目前已在部分海外国家推出。近日,一组本田新款Passport美版车型实拍图被海外媒体曝光,新车的前脸造型融合了CR-V、皓影以及冠道的部分设计元素,前保险杠、进气格栅、外后视镜和车窗装饰条均采用“熏黑”处理。动力上,Passport美版车型动力上搭载3.5L V6发动机,传动系统匹配9速自动变速箱。 查看详情>>
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