本田CR-V轮胎操控不稳胎壁感觉
- 刚换的玲珑轮胎操控不稳,胎壁感觉没拆下来的三角厚有点多,没换下三角以前还挺稳的.是否是没三角好 查看详情>>
- 为什么我的本田CR-V,后轮胎吃胎,而且非常严重?为什么我的本田本田CR-V,后轮胎吃胎,而且非常严重?这是常见问题吗? 查看详情>>
- 本田CRV升级PHASS妃仕PI-165A两分频扬声器本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型,2015款CR-V主打运动时尚的设计外观,搭配米其林Latitude系列SUV轮胎,操控性能极佳。 查看详情>>
- 一个车胎气压传感器多少钱呢?开了这么久的车了,车子轮胎的传感器坏了一个,无法得知轮胎的胎压,看着感觉不稳心,不晓得换一个多少钱 查看详情>>
- 关于轮胎问题!我是18款M6轮胎是固铂的用手摸胎壁一圈发现有凹凸不平的感觉小区里另一辆19款M6是朝阳轮胎用手摸胎壁一圈也有同样的感觉?但是肉眼是看不出来的?不知道大家有没有摸过轮胎?有没有相同情况!!! 查看详情>>
- 轮毂大小不一样的区别高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强 首先在讨论大轮圈之前,先给大家简单的说一下轮圈离不开的两个数据:尺寸R和扁平比。首先扁平比是轮胎的一项数据,指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比,简单地说就是轮胎的高宽比。而R是英文的Radial,指的是径向胎,是轮胎的构造,说的是车胎内层面的构造纵横径向的越过车胎。17是轮辋的直径,尺寸是英寸,也就是说这轮毂的直径是17英寸。 高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强 查看详情>>
- 扎胎以后是不是直接换新轮胎会比较稳妥呢?跑着跑着感觉车子有点重心不稳,靠边停车发现右前轮扎胎了,是不是直接换新轮胎会比较稳妥呢? 查看详情>>
- 换胎以后感觉车子跑起来有点不稳是什么原因😭?正好在山区路段车子爆胎了,好不容易联系人给换了条轮胎,不过换完以后跑起来感觉有点不稳是什么原因? 查看详情>>
- 北京宝马x3车友群胜利属于坚持到最后的人北京市宝马x3车友群车友会车友群车友圈车友俱乐部星空车顶,先开宝马X轮胎太宽影响了操控感觉。很灵活,指哪打哪。扎实的底盘,宽大的轮胎,稳健又有力量。高速会重,但毕竟是越野,车子偏宽,不能和宝马轿车比操控。操控的天敌就是舒适,你说呢。我们这里的坑坑洼洼很多,开过去的时候都不用看这样的路况。胎噪并不算大,高速上120码后的风噪。座椅太硬,没有家里以前的天籁坐着舒服。 查看详情>>
- 轮胎可以改装为胎壁厚的那一种吗?起亚凯绅原车匹配的运动轮胎,总感觉车辆颠簸感比较强,可以改装为胎壁厚的那一种吗! 查看详情>>
- 马牌UC7,更静、更快、更高级!我自己的座驾购于2019年5月份,原厂配备的是固特异 Eagle F1(225 /45 R18)。对于像领克03这种主打运动性的车型,配备上这种注重操控和运动性的轮胎也是合乎情理。不过在本身车辆环境隔音较好的情况下。领克03原厂配备的固特异Eagle F1的胎噪就显得尤为明显,另外在胎壁偏硬的同时,会觉得底盘的滤震也会偏颠。一来二去,在用车没多久后,我就已经确立了以后的换胎方向——即保证性能的同时,要提供更好的静音及舒适性。 查看详情>>
- 轮胎胎壁薄会影响舒适性吗?入手奔驰GLA AMG以后,走坑洼路段行驶就会感觉颠簸比较厉害,原车轮胎胎壁薄会影响舒适性吗! 查看详情>>
- 【济南领克】轮胎:05的20寸大轮毂看着是真高级,但是实际使用起来就发现问题了,【济南领克】轮胎:05的20寸大轮毂看着是真高级,但是实际使用起来就发现问题了,首先是胎壁太薄总感觉轮胎缺气了,也不敢上马路牙子,划伤轮毂,最最最主要的这个20寸轮胎太贵了,😭😭😭 查看详情>>
- model3标配和选配轮胎有啥区别?Model3和丫的标配和选配轮胎有啥区别model3标配和选配轮胎有啥区别? Model3和丫的标配和选配轮胎有啥区别? 首先咱们都知道Model 3标配18寸轮胎,3performance可选配19寸 标配 18寸 米其林轮胎;胎壁较厚;轮胎软;驾驶感较舒适 选配 19寸 倍耐力轮胎;胎壁较薄;轮胎较硬;偏运动型轮胎;在恶劣环境或崎岖不平的路上,操控性会比较好,非常稳定可 总体对比 打个比方,18寸就像是穿厚底鞋虽然脚感很好,走路舒服,抓地性很强,非常稳定。19寸呢,就像是平底鞋,路感明显,操控感特别好,特别稳。 #特斯拉与我相伴的日子# 查看详情>>
- 我的小3开60的速度过坎后轮就起包了。。我感觉吧,这个经验必须跟大家说一下,我的特斯拉Model 3过坑时候开太快了,这个轮胎的胎壁有点薄啊,太猛颠了一下,后面我回家一看轮胎居然起包了。 应该不是轮胎的质量问题,是过坑的时候需要减速慢行,避免轮胎太直接的硬刚这个大坑,本来电动汽车的自重就比较大,胎压高的同时胎壁又薄,就很容易鼓包,这个轮胎一鼓包就废了。 特斯拉Model 3的轮胎还不便宜,我感觉白干了一个月,这个是铁定的事实了,希望大家要切记啊。 查看详情>>
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