本田CR-V顿挫感解析
- 没有任何顿挫感的本田CR-V空间很宽敞,比轿车要好得多,乘坐进车内头部与腿部的空间都很富裕🫧后排地台中间不突出,乘坐三个成年人问题也不大。后备箱空间足够大,婴儿的推椅也可以放置进去,对于日常家庭使用来说肯定是没有问题的。 这台车的舒适性还不错,变速箱在换档的过程中没有任何的顿挫感,行驶起来比较丝滑。🧐不过座椅的舒适度和比较高级的车型相比还是有一点差别。 本田CR-V除了eco模式启动有点慢以外,其余模式下的动力都很充足。多功能方向盘很实用🧬再加上比较高的驾驶位,视野非常开阔,操控性也还不错。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 本田CR-V这款车操控怎么样,开起来有没有顿挫感?工作有几年了,跟媳妇商量准备买辆车,我看中了本田CR-V这款车,听朋友说这款车挺保值的,想了解一下这款车的操控怎么样,开起来有没有顿挫感? 查看详情>>
- 入门配1.5T,喝92号“粗粮”,解析本田CR-V作为合资品牌中最受关注的车型之一,本田CR-V在国内市场拥有着非常庞大的用户体量。在自主品牌还没有占据市场份额的那几年,在选择SUV车型时,本田CR-V是无论如何绕不开的车型。以今年4月份销量为例,销量前五的车型只有本田CR-V一台合资车,单月销量19291辆,比哈弗H6多卖了4716辆,第一名的宋PLUS DM-i则是插电式混动车型。 查看详情>>
- 卖得更贵只是空间更大了?解析全新本田CR-V提起本田CR-V这款车,可以说认知度是非常高的,这台车在国内的家用SUV市场上拥有非常稳固的地位,无论是从销量、品牌号召力还是产品力,是能够称得上标杆的存在。作为市场上的常青树,CR-V凭借其空间大、经济性强、质量稳定等产品优势给人深刻印象。这款老生常谈的车型则在近日进行了大换代,这在市场上掀起了不小波澜,那么全新的本田CR-V到底如何呢? 查看详情>>
- 本田CR-V本田CR-V比较低调,设计也比较传统 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍本田新款CR-V实拍。近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V车型实拍图片,新车目前已在海外以及国内市场上市开售。本田新款CR-V动力继续搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达142kW,峰值扭矩243N·m,传动系统匹配CVT变速箱,部分车型还将提供四驱系统。 查看详情>>
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍本田“大号CR-V”实拍。本田Passport是一款中型SUV,可视为“大号CR-V”。新车目前已在部分海外国家推出。近日,一组本田新款Passport美版车型实拍图被海外媒体曝光,新车的前脸造型融合了CR-V、皓影以及冠道的部分设计元素,前保险杠、进气格栅、外后视镜和车窗装饰条均采用“熏黑”处理。动力上,Passport美版车型动力上搭载3.5L V6发动机,传动系统匹配9速自动变速箱。 查看详情>>
- 全新一代本田CR-V本田CR-V在国内SUV市场的表现一直十分出色,经常能够进入到榜单前十位,去年还曾经拿到过月度销冠成绩。而之前关于全新一代本田CR-V的渲染图也进行了曝光。从图片可以看出,新车与现款车型相比外观变化还是非常明显的,尤其是前脸部分。 查看详情>>
- 全新本田CR-V单车解析今天来聊聊本田全新换代的CR-V,即2023款本田CR-V,全新的CR-V目前仅有燃油版本,immd混动和插电混动目前还没上。 全新CR-V配置可真不少,共7个配置,跟上一代最大的区别就是多了7座版。从这一个变化来看,现在车子竞争真的是太激烈了,CR-V这个尺寸说实话放7座的话第三排空间肯定很局促,但是也会有人有这个需求,虽然或许很少,但毕竟也是可以追求的一些人群。 这7个配置具体如下: 1、2023款 240TURBO 两驱活力版 5座 18.59万,优惠后约17.89万 2、2023款 240TURBO 两驱锋尚版 7座 20.19万,优惠后约19.49万 3、2023款 240TURBO 两驱锋尚版 7座 20.89万,优惠后约20.19万 4、2023款 240TURBO 两驱智领版 5座 21.19万,优惠后约20.49万 5、2023款 240TURBO 两驱臻享版 5座 23.19万,优惠后约22.49万 6、2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座 23.19万,优惠后约22.49万 7、2023款 240TURBO 四驱尊耀版 5座 24.99万,优惠后约24.29万 这个价格,即使优惠后,实话实说,被现在的国产差碾压,同等配置国产车比这个能便宜个5万。 下面说下配置如何选择,首先7座真的不建议,除非你真的有偶尔偶尔的7座需求。 剩下5个配置,2个四驱,3个前驱,作为家用车来说,前驱就够用了,然后咱再看3个前驱哪个性价比更高。 首先我觉得最低配挺好的,虽然座椅是织物的,方向盘不是真皮的,没有辅助驾驶,也没有倒车雷达和倒车影像,但是去外面花个两三千就可以搞定倒车影像,其它配置都还可以,这车优惠后17.89,还可以,如果再优惠点,17万以内性价比就很好了。 再就是那两个配置,多了些舒适性配置,意义不是太大了。 查看详情>>
- 新款本田CR-V上市提合资紧凑级SUV你会想到谁?荣放还是皓影又或是途观?不过总有一个选项即使你不提起,但也要去看,就是本田CR-V。 查看详情>>
- 解析本田SUV RS概念车 高级档次感的入门级SUV丰田和本田作为日系品牌的中流砥柱,两个汽车品牌在全球市场中占有较大的市场份额;而今天小标就带来了本田品牌旗下的一款极具高级档次感的入门级SUV——本田SUV RS概念车。 查看详情>>
- 深入解析:什么是变速箱的“顿挫感”,它是如何产生的呢?经常听人说某某自动变速箱顿挫严重,以至于有些人“闻顿挫色变。”那么到底什么是顿挫呢?今天咱们就来说说这个话题。 查看详情>>
- 行驶平顺没有顿挫感的CR-V🚙这辆车配备了倒车影像、倒车雷达等停车辅助功能,驾驶者可以更加便捷地完成停车操作。😇此外,配备的全景天窗在高速公路上巡航时可以欣赏到壮丽的天空景色,整体的驾乘感受很不错。 本田CR-V在驾驶感受方面表现非常出色。发动机虽然采用的是1.5升四缸,但在涡轮增压的帮助下🦾动力十分充沛,加速表现很流畅。CVT变速箱换挡很迅速,行驶起来非常平顺🔅丝毫没有感受到明显的顿挫感,而且转速调节的也比较自然。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 新款本田CR-V曝光近日,新款本田CR-V曝光,外形上与老款车型变化不大。值得一提的,是新车新增了插电式混合动力版本,这也是本田在国内投放的首款插混车型。动力方面,汽油机搭载1.5T发动机,动力参数与现款车型一致,混动版车型搭载2.0L发动机搭配电动机,其中发动机最大功率为107kW,最大扭矩175Nm,驱动电机最大功率为135kW,最大扭矩315Nm。 查看详情>>
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