本田CR-V倒车镜护盖加装
- 本田inspire加装凯迪拉克二代流媒体倒车镜原车的手动防炫目太垃圾了,实在有点寒酸。先从网上买了一套上汽通用原厂的凯迪拉克二代流媒体后视镜套装,就是下面的那一堆东西网购的一套凯迪拉克二代流媒体线束后视镜和通讯盒子全新的后视镜收到东西的当天晚上就按耐不住预约安装点装车了。进店师傅拨开后备箱垫子安装后视镜通讯模块拨开后备箱垫子然后拆下后尾门的塑料饰板,用专用开孔器打孔,装上XT5的专用后摄。这个后摄装在inspire上也毫无违和感,哈哈哈!打孔安装后摄以下是装好的效果图,后视镜的安装支架和原厂的一模一样,拆下原车后视镜之后直接把流媒体扣上去就行了,无损安装。暂时没踩到坑,哈哈!路试效果,夜晚弱光条件下后车车牌清晰可见这是打开流媒体的效果关闭流媒体后就是一个普通的自动防炫目后视镜可以调节摄录高低左六方向而且这个后视镜是支持4G网络和GPS的,可以注册凯迪拉克app使用它的车辆定位和远程操作后视镜功能。全套不到一千块,比市面上的流媒体都实惠好用 查看详情>>
- 本田CR-V这款车有没有座椅加热功能啊?没有可以加装吗?想要买一辆本田CR-V开,但是我住北方,想要座椅加热功能,想问一下本田CR-V这款车有没有座椅加热功能啊?没有可以加装吗? 查看详情>>
- 造型更加刚硬,或于明年面世,全新本田CR-V谍照曝光继思域、缤智完成换代之后,身为本田中坚力量的CR-V也到了该换代的时候,而最近也有外媒曝光了一组全新CR-V的测试谍照。从造型上看,整体和现款CR-V差别并不是特别大,但是最明显的变化在于车头,不仅前悬长度更长,同时前机盖也更加平整,头部的设计也更加垂直,更加强调体量感。 查看详情>>
- 本田cr-v舒适版能加装无钥匙进入,一键启动吗?大概多少钱?请教下,本田cr-v舒适版能加装无钥匙进入,一键启动吗?大概多少钱? 查看详情>>
- 或将于2022年亮相 全新本田CR-V最新谍照曝光近日,有海外媒体曝光了一组全新本田CR-V的最新路试谍照,本次谍照虽然依旧被严密伪装所覆盖,但相比此前的谍照更为清晰,因此可以看到更多的细节。据悉,新车有望将于2022年亮相。 查看详情>>
- 深蓝S7和CR-V表现如何?游艇座舱更科技,买车不纠结!若拿20万买一辆家用SUV你选谁?那就买深蓝S7,它是一款实力强劲的新能源车型。并且热度已隐隐盖过本田CR-V这位老将,毕竟两款车的价格有所交集,整体实力也都不错。对于家庭用户来说,20万预算是选老牌名将本田CR-V,还是全新而来的深蓝S7呢?不妨将两车划拉出来比一下,看两款车有哪些优缺点,或者说领先于对手的不同之处。 查看详情>>
- 新款“CR-V”北美上市,造型岂止是“圆”,前脸冲击力太直接作为紧凑型SUV的常青树,本田“CR-V”在全球的占有率还是非常高的。虽说这几年被丰田打压的非常严重。但是对于自身来讲其实并没有太多影响!最近网友在北美曝光了全新一代的“CR-V”,这款车型最大的变化,就是造型上更加的“圆”,机盖的前方首次还加入了一种类似于“眉毛”的造型设计,小编也被本田的这个设计彻底惊到了,确实不知道它存在的意义! 查看详情>>
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- 性能版“途观L”来了!220马力提速仅7.7S,配机械四驱,果断入手前言:大众途观,曾经的一款神车,在2010年正式进入国内市场,一上市就引发抢购热潮,风头一度盖过了本田CR-V,也是大众旗下唯一一款需要加价才能提车的车型,在市场上征战了7年之后,途观正式停产了,不过又有一替代车型:大众途观L上市了,根据消费者的需求进行加长,达到更出色的空间体验感。 查看详情>>
- 豪华,高级,省油,耐用,两田当红SUV该买谁?威兰达和皓影的上市,可谓结束了广汽丰田和广汽本田各自没有紧凑型SUV的局面。而两车在上市后也遭到疯狂抢购,部分地区买车甚至要加价并排队,让两款中国特供车的风头一度盖过了自家RAV4荣放和CR-V两款全球车。 查看详情>>
- 想问一下车顶可以加装行李架吗?买的是本田CR-V,想将车顶加装行李架,不知道可不可以。 查看详情>>
- 本田十代雅阁前杠 机盖 车门原装拆车件前保险杠 车门壳 叶子板 大灯 尾盖 后杠 倒车镜 后视镜 前杠18.19.20.21.22.23新款 车门总成 翼子板 后备箱盖 八代 九代 十一代 门壳 尾灯 倒车镜 前大灯 8代 8.5代 9代 9.5代 10代10.代 11代 新款雅阁 前杠总成 中网 雾灯格栅 水箱散热 垫子扇本田原厂拆车件 查看详情>>
- 有没有人加装电动尾门?好不好用?有没有人给本田CR-V加装电动尾门?好不好用,多少钱比较合理。 查看详情>>
- 预计2024年本田CR-V氢动力版上市去年12月本田北美原厂,对外宣布与GM集团技术合作结晶,新一代氢燃料电池车,预计2024年就会登场,这款以现行第六代CR-V为基底开发而来的新作,将是品牌进军FCEV燃料电池领域重要一步棋,而在最近,原厂又在一场会议中,揭露有关此车更多产品信息。在近期一场主要关注汽车业者未来燃料电池事业战略会议当中,本田初步揭露了CR-V氢燃料动力车的设计细节。 据悉燃料电池组和电动马达将分别配置于车身前盖下方与前轮轴位置,至于两组储氢槽则分别放置于后座下方以及后轮轴前方。 而往昔内燃CR-V版本之传动轴位置,则以一组「智能动力单元」取而代之。 这套模组将集成电池、逆变器、动力控制模块等关键零部件,堪称这款车之神经中枢。尽管本田仍未具体说明氢燃料电池规格信息,不过目前已知这套系统将可透过充电桩进行充电,允许车辆不致于过度依赖加氢站,而这正是过去本田 Clarity、Toyota Mirai车主上路后所面临 查看详情>>
- 第六代CR-V正式发布,变得更大更硬!7月12日,本田旗下全新第六代CR-V进行了正式发布,这换代的变化之大着实有点出乎小编意料。 首先是外观完全颠覆目前在售的第五代CR-V,原本整个车身上线条较为圆润柔和,现在第六代则仿佛一下把第五代CR-V上所有弧线全给绷直了。这点尤其车头最为明显,原本一条弧线向下自然滑落,现在却是平直前机盖加前倾中网,再结合大六边形格栅和一体化设计的锐利梯形大灯看着力量感十足。当然车尾也不差的,经典L型尾灯得到保留,在此基础上还增加了三个小L,将横向视觉效果撑得更为饱满。 如果五代CR-V造型给小编的感觉是借巧劲乘风破浪,那六代CR-V就得是大力出奇迹。加之换代后车身尺寸确实大上一圈达到4703/1866/1680(1690)mm,轴距也增加到2700mm,整体看着硬朗大气太多。 得益于此,第六代CR-V车内空间表现应该会较现款有明显提升,且因为线条更加平直,车内采光,尤其是后排采光应该也会更好,从精神 查看详情>>
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