本田CR-V乘客三人座头枕加装
- GL8的“最强挑战者”,超大轴距配VIP座椅,国六还不贵对于MPV,最后一排是一大关键。如果MAXUSG20即使在第三排也能舒适地坐着,则这辆车合格。MAXUSG20的第三排是标准的三人座,中间位置带有头枕,第三排有出风口。舒适性配置已经完成。至于空间,毫不夸张地说上汽大通G20比别克GL8和奥德赛大得多。它甚至可以让您举起腿。上汽MAXUSG20自然不必担心后排的顶部空间。 查看详情>>
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- 新车驾到!专属F7福气 限时开启飞凡新车F7惊艳登场!新豪华大智座,中大型豪华纯电轿车。5米长大车身,3米轴距,0.206Cd超跑风阻,气场炸街!豪华超跑势能美学,掀背尾门、20英寸星瀚超跑轮毂、星耀穹顶天幕。行业首创双向双区独立影院,前排43英寸宽幅真彩三联屏、后排8英寸互动娱乐屏。行业首个场景式3D矢量音效技术,配合主驾头枕音响,创新“方向感加强3D导航提示音”、“主驾隐私电话”、“乘客睡眠免打扰”、“贴身语音交互”等等新场景应用,妥妥的百万级的驾乘体验。正式亮相上海潮流地标TX淮海! 查看详情>>
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- 本田CR-V“混动版”库存饱和,售价调整在本田汽车的家族中,CR-V是一款备受喜爱的紧凑型SUV。如今,新款本田CR-V“混动版”的出现,再次证明了本田在创新与技术上的领先地位。 😃😃 新款CR-V“混动版”最显著的特点就是其混合动力系统。本田的IMA(智能动力管理系统)与先进的发动机技术相结合,为驾驶者带来卓越的驾驶体验。这种混合动力系统在保证动力的同时,大幅度提高了燃油效率,真正实现了环保与性能的完美结合。 😍😍 此外,新款CR-V“混动版”在外观设计上也进行了大胆的创新。时尚的LED大灯和独特的进气格栅,赋予了车辆独特的个性。流畅的车身线条和精致的细节处理,不仅使车辆看起来动感十足,同时也优化了空气动力学性能,减少了行驶过程中的风阻。 内饰方面,新款CR-V“混动版”展现了本田一贯的高品质。采用高级材料打造的内饰,触感细腻,质感上乘。宽敞的驾驶空间和舒适的座椅,给驾驶者提供了极佳的驾驶环境。而丰富的智能科技,如多功能的触摸屏和先进的导航系统,更让驾驶过程变得更加便捷。 😃😃 在安全配置上,新款CR-V“混动版”同样表现出色。从ABS防抱死系统到EBD电子制动力分配,从LED日间行车灯到主动安全头枕,一系列主被动安全设施,为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。 总的来说,新款本田CR-V“混动版”不仅继承了CR-V系列的优秀传统,更在动力、效率、外观、内饰、科技和安全等方面进行了全面升级。这款车型将以其卓越的性能和出色的燃油经济性,再次引领混合动力SUV市场的新风潮。 😍😍[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 转载:教你准确调节头枕高度正确的调整头枕高度的方法是什么样的?1、首先调整座椅角度,使背部尽可能直立。有的车主或乘客喜欢将头枕升高,让头枕高度高于头部,据说这样调节可以让头部有种由上而下的保护感。其实,这种所谓的保护感只是一种错觉。头枕最柔软的部位在其中部,头枕高度过高,后脑勺只能接触头枕下沿部位,头枕的缓冲作用也就无从谈起了。5副本.jpg6副本.jpg在调节头枕高度之前,我们要做的事情就是调节座椅靠背的角度。我们知道,头枕与座椅靠背接触的人体部位分别是头颈部和背部,头颈部与身体之间的角度越趋于平缓,就越能减低车辆被撞时乘员的受伤程度。这里需要注意的是,座椅靠背角度并不是越直越,应尽量保持微微后倾。2、头枕高度应与头部平齐7副本.jpg头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部。因此,头枕高度应该调整至与头部平齐,或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行,当车辆受到剧烈撞击的时候,头枕才能有效保护头部和颈椎。颈部与身体间角度趋于平缓,能减低追撞时的伤害程度。头枕应安装在至少与耳朵上沿平行的地方或者乘员头下约8.89厘米的地方。3、后脑与头枕的间距要尽可能小8副本.jpg从物理角度考虑,在汽车受到撞击时,后脑与头枕之间的距离越小,头枕对头颈部起到的的缓冲作用就越大。这个间距最多不要超过4厘米,相当于两根手指并列的宽度。此外,我们还可以在座椅上加装颈枕,加强座椅的保护效果。4、头枕高度调整后要看插销卡位是否稳固由于乘员身高各异,因此头枕的调节范围也不同。要视具体情况调整。9副本.jpg依照以上的步骤调节座椅角度和头枕高度后,应将头枕固定在相应高度的卡位中,使头枕不摇晃,并且两根插销插入的长度要相等。5、女性开车更应调头枕高度,身体尽量向前倾。10副本.jpg在车辆碰撞事故中女性比男性发生头部颈部受伤的几率高出1.8~2.2倍。因此女性开车更应该注意调汽车头枕高度,并且身体尽量向前倾。6、汽车后排坐椅最也安装头枕。11副本.jpg12副本.jpg 查看详情>>
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