本田CR-V防擦条固定脚断裂
- 全新本田CR-V谍照曝光全新本田CR-V谍照曝光。近日,有海外媒体曝光了全新一代本田CR-V的测试谍照,新车的整体尺寸相比在售车型有所增加,动力方面仍将提供燃油/轻混/插混等供选。新车仍然处在厚厚的伪装中,从正面来看,其中网的尺寸进一步增长。全新一代CR-V将外后视镜的固定位置由A柱底部移动至车门处,整体尺寸相比在售车型来说似乎有所增大,多了些硬派的线条。 查看详情>>
- 本田CR-V汽车脚垫,源自头等舱的豪华体验今天跟大家种草一款超级优秀的汽车脚垫,这是我经过了一个月的品牌对比,最终下手的好物! 相信大家有所了解,五福金牛的汽车脚垫在市场上的声望,不能说家喻户晓,十个车主,八九个都或多或少知道五福金牛的汽车脚垫. 这是一款压模一体化脚垫,没有接线口,整体造型挺阔美观,脚感及其舒适柔软. 全车绒面无死角覆盖,座椅底下,侧边所有都是绒面全覆盖!👏 孕婴级环保无味材料,为你和家人的健康保驾护航! 这么详细的汽车脚垫分享,希望给正准备入手汽车脚垫的你带来帮助 查看详情>>
- 全新一代本田CR-V的海外测试谍照获悉一组全新一代本田cr-v的海外测试谍照,肉眼可见其车型尺寸比现款车型要大上一圈,且外后视镜的固定位置由A柱底部移动至车门处,另外全新一代车型将会有燃油/轻混/插混等动力可选。待海外版车型发布之后,希望东风本田也能加快进度早点引入国产,让中国消费者有更多好的选择。 查看详情>>
- 新款本田CR-V e:HEV发布 搭载第三代混动系统近日,本田官方发布了新款CR-V混动版车型,该车将于12月份在欧洲上市,售价30180英镑起(折合人民币26.39万元)。作为中期改款,新车对外观细节进行了调整,前中网采用了蜂窝状设计,并配备了全新的雾灯以及保险杠,同时,品牌LOGO也采用了蓝色元素装饰。尾部“HYBRID”的标识改为了“e:HEV”,车身尺寸方面,新车长宽高或为4621/1855/1679mm,轴距为2661mm。新车内饰依旧延续了现款的设计格局,同时新增了Honda CONNECT 2.0智导互联系统、智能无线充电板、隐私玻璃等时尚配置。动力方面,新车搭载了第三代i-MMD混动系统,该系统由2.0L阿特金森循环发动机+双电机+锂离子电池组组成,其中发动机最大功率184马力,传动系统匹配带有固定齿轮的CVT变速器,百公里加速仅需8.8秒。 查看详情>>
- 改装讴歌Integra Type R 从前轮驱动变为四轮驱动在改装界将思域(Civic)或Integra改装为四轮驱动状态的想法已经从梦想变成了现实,最近,这几乎已经是司空见惯的了。下面我们看到的这辆车就从前轮驱动过渡到了四轮驱动。最初,这辆车的原始B18并不是现车主改装的,而现在的车主拼凑了B20 / VTEC并改装了涡轮套件。首先要改装的是原生变速箱,由CR-V五速变速箱取代,该变速箱可为90年代思域Wagon RT后差速器提供动力。 一次性的管状副车架将定制的驱动轴和后轴与坚固的差速器安装座连接在一起,而离合器的工作则由Exedy双盘进行。 这并不像收集零件并用螺栓将它们固定到位那样简单(本田制造商已经习惯了跨底盘集成的模块化设计),而是将OEM全轮驱动组件,定制制造和一些种类繁多的理论结合实践的过程。 查看详情>>
- 改装讴歌Integra Type R 从前驱变为四轮驱动在改装界将思域(Civic)或Integra改装为四轮驱动状态的想法已经从梦想变成了现实,最近,这几乎已经是司空见惯的了。下面我们看到的这辆车就从前轮驱动过渡到了四轮驱动。最初,这辆车的原始B18并不是现车主改装的,而现在的车主拼凑了B20/VTEC并改装了涡轮套件。首先要改装的是原生变速箱,由CR-V五速变速箱取代,该变速箱可为90年代思域WagonRT后差速器提供动力。一次性的管状副车架将定制的驱动轴和后轴与坚固的差速器安装座连接在一起,而离合器的工作则由Exedy双盘进行。这并不像收集零件并用螺栓将它们固定到位那样简单(本田制造商已经习惯了跨底盘集成的模块化设计),而是将OEM全轮驱动组件,定制制造和一些种类繁多的理论结合实践的过程。 查看详情>>
- 除了省油以外,花17万入手本田CR-V,到底值不值?用车半年的车主感受就俩字!本田cr-v我觉得就俩字,值了!自己满意的就是最好的,我对cr-v外观是比较满意的,因为改款了,前脸比之前更加好看了,设计很出众,内饰也更耐看,比奇骏那中庸的内饰好看多了,空间也是很充足,因为最开始的时候也看过冠道那个空间真的是没什么可吐槽的,但是预算方面超出了很多,但是CRV的空间也完全不输冠道的,本田对空间的设计还是很不错的,操控感也还行,方向盘回馈不错,路感很清晰,刹车脚感不错,属于线性脚感很容易掌握,踩多少就释放多少,油门也是一样,基本感觉不到涡轮介入的点,很平顺。 查看详情>>
- 年轻、时尚的全新CR-V,21万多包牌[_LinkTopic:城市车价“鲜”知道,70678,37] 🏘城市所在:广东省江门市 🚗车辆品牌:本田 CR-V 📝车辆配置:240 两驱锋尚5坐 🌈车辆颜色:黑色 🗃库存情况:黑色少量现车 ✨✨✨✨💫💫💫⭐🌟⭐️💫💫💫✨✨✨ 📋指导价格:201900 💸优惠金额:5000 💰购置税额:9100 💶保险费用:4200 💴上牌费用:500 🌟活动赠送:防爆膜、头枕、脚垫 灭火器 📈金融政策:5年低利息政策 💳全款落地:217000 💥⚡️🔥💥⚡️🔥💥⚡️🔥💥⚡️🔥💥⚡️🔥💥 ✍🏻😎个人感受🤩🌬 :全新的外观CR-V我已经关注很久了,对上代也比较了解,相比于21款的,新款的CR-V看起来更年轻、时尚了,进气格栅、大灯和车身线条都有所改进,就两个字:漂亮! 查看详情>>
- 分享一下我的爱车用车感受——加装脚垫[_LinkTopic:XRV用车总结,88879,37]🚘车辆型号:本田XRV1.8L自舒版 ⏰购买时间:2016年12月份 💰落地价格:16.3万元 📟行驶里程:6.4万公里 ⭕️关键词:“脚垫” 📖大家好!今天给大家分享一下我的爱车用车感受——加装脚垫,脚垫我已经换了2个了,最开始是4S店送的,质量很一般,用了半年多就不行了,我就在网上购买的这款脚垫,价格也不贵,优惠完185元。 🌴脚垫自己就可以安装,很简单,脚垫都有固定卡子,放到合适的位置就可以了。 🌱脚垫的样式有很多种,总共有三种主要种类:毛绒脚垫、大围脚垫和丝圈脚垫。我这个是毛绒脚垫,清理起来比较方便,拿来出用高压水枪冲一下就可以了。 查看详情>>
- 宋PLUS DM-i动力强CR-V耐看这款本田CR-V,设计方面比较传统,但整体造型和谐、耐看,富有力量感,虽然稍显中庸,但也符合多数国人的审美。宋PLUS DM-i设计方面有不少新鲜元素,例如前脸的大嘴、贯穿式尾灯等,更讨年轻人喜欢。宋PLUS DM-i和本田CR-V混动都主打节能,但是动力结构有差别。宋PLUS DM-i拥有1.5T插混和1.5L插混两个动力版本,根据电池容量不同,车辆的纯电续航在51-110km之间,四驱版电机最大功率265kW,零百加速时间最快为5.9秒,亏电油耗在5L/百公里左右。👿 宋PLUS DM-i的智能配置优势还是挺明显的,12.3英寸液晶仪表盘+12.8英寸中控屏,语音控制、车联网、OTA等功能常规功能都没有缺失,另外还有移动电站、遥控驾驶等,新款车型宋PLUS DM-i 5G版还配备了5G网络、品牌音响、APA自动泊车等,领先同级合资SUV。👿 配置方面,本田CR-V混动除了低配车型外,驾驶辅助系统、主动安全、全速自适应巡航、自动泊车几乎都做到了标配,高配车型还配备了氛围灯、前后排座椅加热、电动后备厢等配置。宋PLUS DM-i有两款低配车型没有配备驾驶辅助系统、主动安全等,但本着一分钱、一分货的理念,价格相对也更便宜。👿 本田CR-V车长超过4600mm,轴距约2660mm,相比之下,宋PLUS DM-i超过4700mm的车长,以及2765mm的轴距要大了不少,理论上空间上有优势,但是本田CR-V内部空间优化得挺好,所以实际乘坐表现两车差距不大。此外,两车的后备厢容积、储物空间数量也十分接近,只是本田CR-V的储物格的大小、位置要更合理一些,所以用起来相对也更顺手👩🏻🦰 👩🏻🦰👩🏻🦰本田CR-V混动版动力的表现不如宋PLUS DM-i,但是油耗方面有自己的优势,那就是在没有充电条件的情况下,本田CR-V混动版油耗表现也能够做得挺好,不输宋PLUS DM-i的亏电油耗。但如果有固定的充电桩,或者能够经常保证电量充足,宋PLUS DM-i的燃油积极性无疑会更好,这也是插混车型的普遍优势所在。👩🏻🦰[_LinkTopic:本田CR-V,1283,23]👩❤️👨 查看详情>>
本田CR-V防擦条热门推荐