本田CR-V蓄电池负极电线束换装
- 全新本田CR-V纯电版渲染图全新本田CR-V纯电版渲染图。 近日,我们从相关渠道获得了全新本田CR-V 纯电版渲染图及最新消息,该车有望于2023年首次亮相,并于2024年上市销售,据悉,虽然新车将会基于通用Ultium平台打造,但是包括外观和内饰设计在内的部位都会依照本田的设计理念来打造,全新本田CR-V内燃机产品预计会在2022年亮相,因此纯电版在2023年亮相的可能性也是非常高的。 查看详情>>
- 氢电本田 CR-V 宣布在北美上市本田 CR-V将在北美获得革命性的混合动力系统,这家日本汽车制造商宣布了其家庭 SUV的氢电变体计划。 查看详情>>
- 本田CR-V插电混动来了,纯电续航80km近日,我们了解到一组关于本田CR-V插电混动车型的消息。作为本田在中国市场投入的首款插电式混动车型,新车搭载由2.0L发动机与电机所组成的插电混合动力系统,纯电最大续航为80km。 查看详情>>
- 趣味知识:汽车电路系统为何采用「负极搭铁」-正极不可以吗?汽车电瓶(启动蓄电池)的接线方式很有意思,车辆线束与正极连接,负极搭铁(与金属车架相连),所有低压电子设备均可车架连线负极直接形成回路。这种设计似乎让车身框架“带电”了,如此设计真的合理吗?——解析这一问题首先要了解为什么需要「负极搭铁」,原因有以下三点。 查看详情>>
- 本田CR-V再推两款特别版车型!换装“黑化”外观近日,从海外媒体报道获悉,本田汽车在澳大利亚市场正式推出两款基于第五代本田CR-V专属打造的本田CR-V Black Edition特别版和本田CR-V VTi 7 +Luxe特别版车型。据悉,两款特别版车型在外观和内饰上都配备专属套件,售价分别为43700澳元(折合人民币约为20.1万元)、44600澳元(折合人民币约为约为20.6万元),预计将于今年三季度陆续开启交付工作。 查看详情>>
- 换装大号“充电宝”本田CR-V混动版哪款最值得入手在20万级别的插电混动车型中,选择性并不是很多,现在的主流的选择主要集中在本田CR-V锐·混动e+、大众途观L混动和比亚迪唐DM-i车型上,那今天我们先来说一下本田CR-V锐•混动e+,最近也有几个网友提及这款车。 查看详情>>
- 换装点阵式格栅 本田第六代CR-V假想图曝光日前,网通社从海外媒体autoevolution获得了一组第六代本田CR-V假想图。新车大尺寸盾形进气格栅辨识度较强,搭配两侧造型犀利的前灯组,让全新CR-V整体视觉效果更显豪华。 查看详情>>
- 打算在网上买骆驼蓄电池,这个本田CR-V适配吗?打算在网上买骆驼蓄电池,这个本田CR-V适配吗? 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+即将上市,纯电续航超过80km?日前,我们从官方渠道获悉,本田CR-V锐·混动e+将于2021年2月2日正式上市。作为本田在中国市场推出的首款PHEV插混车型,CR-V锐·混动e+纯电可以超过80km,油耗1.1L/100km。 查看详情>>
- 本田蓄电池没有电怎么开门本田urv蓄电池没有电怎么开门,机械钥匙也打不开,求解 查看详情>>
- 东风本田CR-V新增车型;蓝电品牌首款车型蓝电E5上市新车动态:东风本田CR-V新增车型上市,售21.09万元;蓝电首款车型蓝电E5上市,13.99万起;魏牌全新旗舰大六座智能SUV蓝山DHT-PHEV预计于4月上市;全新雅阁e:PHEV正式首发亮相,纯电续航里程82km;MG7正式上市,售11.98-16.98万元。 查看详情>>
- 汽车应急启动方式之「并线启动」:有可能烧坏电子设备吗?汽车因电瓶(蓄电池)亏电导致无法启动,应急处理的方式除了装备「MT/AMT/DCT」,这三种依靠离合器传动的汽车可以推车启动以外,最简单有效的办法就是并线启动。所谓并线的概念是两组蓄电池的「并联」,连线方法为正极接正极、负极对负极,那么这种接线方式有没有风险呢?以多年来的经验积累,风险只有一种。 查看详情>>
- 本田CR-V锐·混动e+申报图曝光 纯电续航或达110km近日,我们从工信部获得了东风本田CR-V锐·混动e+的申报信息,新车在设计上与新款CR-V保持一致,最大的不同来自于动力,将搭载本田最新的SPORTHYBRIDe+技术,是国内首款搭载此技术的本田车型。CR-V锐·混动e+的动力由2.0L阿特金森循环发动机+双电机组成,电池方面参考本田CLARITY,有可能搭载17kWh的松下三元锂电池,纯电行驶里程将达到110km。 查看详情>>
- 全新本田CR-V纯电版渲染图 预计2024年上市日前,我们通过相关渠道得到了一组本田旗下全新CR-V纯电版车型的渲染图。据了解,新车打造平台预计为Ultium平台,新车或将于2023年完成首次亮相,之后预计在2024年正式上市。 查看详情>>
- 本田CR-V插混版明年初上市 纯电续航80km在前段时间结束的北京车展上,东风本田CR-V插电混动版车型进行了首发亮相。近日,行车视线从相关渠道获悉,东风本田CR-V插电混动版车型将于2021年初正式上市。据了解,作为本田在中国市场投放的首款插混版车型,该车将搭载由2.0T发动机和电动机组成的混动系统,该系统纯电续航可达80km。 查看详情>>
本田CR-V换装热门推荐
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