本田CR-V四驱平时标准模式后轮
- 四驱平时标准模式下,后轮有多少动力?四驱平时标准模式下,后轮有多少动力? 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍!搭3.5L V6引擎/配全时四驱近日海外媒体曝光了一组本田PILOT的实拍图片,新车已在部分国家上市。外观方面,新车整体与本田CR-V(参数丨图片)高度相似,酷似“大号CR-V”。车尾采用了隐藏式排气,整体线条更为硬朗。内饰方面,新车配备四辐式多功能方向盘,中控台搭载悬浮式中控屏,下方采用电子按键式换挡机构。动力方面,新车搭载一台3.5LV6自然吸气发动机,最大功率可达206kW,峰值扭矩355N·m,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并配备AWD四驱系统,整体配置相比丰田汉兰达更高端。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍!搭3.5L V6+全时四驱近日海外媒体曝光了一组本田PILOT的实拍图片,新车已在部分国家上市。外观方面,新车整体与本田CR-V高度相似,酷似“大号CR-V”。车尾采用了隐藏式排气,整体线条更为硬朗。内饰方面,新车配备四辐式多功能方向盘,中控台搭载悬浮式中控屏,下方采用电子按键式换挡机构。动力方面,新车搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达206kW,峰值扭矩355N·m,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并配备AWD四驱系统。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍!搭3.5L V6引擎/全时四驱近日海外媒体曝光了一组本田PILOT的实拍图片,新车已在部分国家上市。外观方面,新车整体与本田CR-V高度相似,酷似“大号CR-V”。车尾采用了隐藏式排气,整体线条更为硬朗。内饰方面,新车配备四辐式多功能方向盘,中控台搭载悬浮式中控屏,下方采用电子按键式换挡机构。动力方面,新车搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,最大功率可达206kW,峰值扭矩355N·m,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并配备AWD四驱系统,整体配置相比丰田汉兰达更高端。 查看详情>>
- 全新本田CR-V四驱版申报图曝光,配适时四驱近日,我们从工信部最新一期的申报图中了解到,全新本田CR-V四驱版的申报图曝光,该车拥有更加年轻化的设计,并提供了7座车型可选,动力上将搭载1.5T发动机以及四驱系统,此前有消息称全新本田CR-V将在9月份正式上市。 查看详情>>
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- 城市SUV标准 看看本田CR-V 好开好养活这不快过年了吗,最近这段时间就频繁收到不少网友的点名提问,20万左右买什么车?本田CR-V这款车怎么样?刚好前段时间我发小刚买了一台车,那今天咱们就来看看这款车表现如何。 查看详情>>
- HYBRID专属标识、三种驾驶模式,混动版本田CR-V即将上市新款CR-V混动版采用家族式设计风格,多边形进气格栅搭配黑色饰板非常的时尚,两侧新样式大灯造型较为修长,点亮后具有很高的辨识度。 查看详情>>
- 本田CR-V、WEY VV6以智决胜负,谁更贴近“懒癌模式”?当自动挡出现时,老司机将其定义成“懒人模式”,毕竟只需踩下油门就能行车;后来,随着定速巡航、主动刹车的问世,车主无需频繁地控制速度与刹车,“懒人模式”更上一层楼。如果说以前的汽车只是“懒人模式”,那么如今大多车型已进化为“懒癌模式”。不信?对比完本田CR-V(2019款耀目版plus240TURBOCVT两驱风尚版国VI,20.38万)、WEYVV6(2020款2.0T两驱Collie智行+,16.8万),你方可知晓答案。 查看详情>>
- 地Pro,问问大家油耗,大伙平时是开ECO模式还是标准模式,我标准模式9.4油耗地Pro,问问大家油耗,大伙平时是开ECO模式还是标准模式,我标准模式9.4油耗,eco会不会更省一点? 查看详情>>
- 东风本田CR-V混动版申报信息曝光 有四驱/没申报7座版在工信部刚刚公布的第367批新车公告上,我们发现了东风本田CR-V混动版车型的申报信息。新车基于全新第六代CR-V进行打造,外形方面与已上市的燃油版车型基本无差,不过本次并非发现新车申报7座以及PHEV版本。动力方面,新车将启用第四代i-MMD油电混动系统,部分车型还将提供适时四驱系统。 查看详情>>
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- 本田新“大号CR-V”推入门版车型!搭3.5L+四驱目前本田新款Pilot车型已在海外市场正式开售,而该款车型可视为“本田大号CR-V”,同时也首次推出了sport运动入门版车型供消费者选购,海外市场起售价为38,055美元(约为25万人民币)。据悉,新车动力将继续搭载3.5L V6自然吸气发动机,传动系统匹配9速手自一体变速箱,部分车型还将提供四驱系统。 查看详情>>
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