本田CR-V吸能式方向盘更换
- 全新本田CR-V谍照曝光 全新设计吸睛【全新本田CR-V谍照曝光 全新设计吸睛】家族式设计是品牌的“灵魂”所在,一套成功的设计语言能够全方位提升品牌旗下车型的竞争力,此前,全新一代本田缤智用一套完全不同的设计语言带给了我们与此前截然不同的视觉感受。日前,我们又获取了一组全新本田CR-V车型的路试谍照,从图中我们可以看到,新车将会同样采用全新设计语言进行打造,虽然目前新车依然处于高度伪装状态,不过从新车的整体轮廓来看,新车或将采用与全新一代缤智颇为相似的设计语言进行打造。前脸部分,新车将会配备一款尺寸夸张的前格栅,内部将会集成黑色中网,相比现款车型,新车的运动气质更加浓郁。来到车侧,新车将会拥有颇为平直的车顶线条,相比现款在售车型,新车整体视觉效果更加凌厉,少了一丝圆润,多了一些大气、沉稳。车尾部分,新车似乎将会配备一款全新样式的尾灯组,目前,关于新车内饰、动力方面的信息我们依旧不得而知。 查看详情>>
- 本田全新BR-V:小号CR-V,7座,1.5L自吸发动机众所周知,本田这几个月的销量,一直在走下坡路。 查看详情>>
- 本田CR-V方向盘多少圈就可以打满?本田CR-V打方向盘多少圈就能打满? 查看详情>>
- 本田CR-V不只红极一时|入华16年吸粉200万,新CR-V依旧青春正当时有没有一款车是你觉得“闭着眼买都不会出错”的?我想,东风本田CR-V一定会在“脱口而出”之列。驰骋全球25载,销量超千万辆;耕耘中国16年,销量破200万辆,CR-V可谓创造了城市SUV的奇迹。 查看详情>>
- 具备插入式充电功能本田CR-V氢燃料电池版2024年推出【EV视界报道】日前,EV视界从相关渠道获得了本田CR-V氢燃料电池版的最新消息,除了此前就知道的该车将会在2024年于美国和日本首先推出外,新车还将拥有插入式充电功能,这就意味着车主可以在自家充电,具有更棒的使用便利性。 查看详情>>
- 现代全新途胜来了!升级“奥迪A8方向盘”,尺寸比本田CR-V还大近日海外媒体曝光了一组现代全新途胜车型渲染图片,据悉新车将于今年年内正式亮相,并计划在2021年上市开售。根据此前发布的谍照图中显示,新车换装了酷似奥迪A8L同款多功能方向盘,并升级了悬浮式液晶仪表以及斜面大尺寸中控屏幕,下方也采用了当下最为时尚的电子按键式换挡机构。尺寸方面,新车长宽高分别为4545×1850×1670mm,轴距2670mm,其车身轴距也已超越本田CR-V车型(以国内在售的现款车型为例)。 查看详情>>
- 实拍全新本田CR-V,贯穿式出风口+悬浮式中控屏近日,全新东风本田CR-V亮相。这是全新换代的第六代CR-V首次在公众面前亮相。尾部“东风本田“铭牌已经表明该车身份。国产量产版有望于9月底正式上市。 查看详情>>
- 广汽本田EA6内饰曝光 悬浮式大屏吸睛此前,广汽本田EA6的亮相让很多不明真相的车迷表示有点懵,毕竟,它在设计方面与埃安S的相似度太高了。而真相则是,这是一款广汽集团自主板块向着合资板块直接导入的车型,以增强广汽集团的综合竞争力。日前,我们获取了一组广汽本田EA6车型的内饰实拍图,从图中我们可以看到,虽然做出了不小的调整,但我们依然可以从细节处发现埃安S的影子,比如造型独特的双幅式方向盘。此外,新车将会配备一块悬浮式中控屏,与埃安S上的双联屏设计有所区隔。此外我们还可以看到,新车将会采用广汽本田旗下车型上非常常见的按键式换挡机构。此外,新车将会采用双色内饰设计,座椅在双色设计的加持下能够凸显出更强的品质感。动力方面,新车将会搭载一台电动机,峰值扭矩将会达到300牛?米,据悉,新车将会拥有510公里的NEDC续航里程。 查看详情>>
- 日产奇骏换代来临,配三缸1.5T,能竞争本田CR-V吗?众所周知,哈弗H6、长安CS75、吉利博越这三款国产SUV被称为“紧凑型SUV市场三剑客”,不过,被冠以三剑客的并非仅有它们三位,还有三款车也被冠以“三剑客”之称,且三者之间还有一定血脉联系,它们就是本田CR-V、丰田RAV4、还有日产奇骏。这三款车型均是日系旗下的老将车型,早早地布局在国内车市中,在国内拥有很高的知名度和受众度。尤其是本田CR-V在迎来第五代代车型后,凭借更年轻的外观和产品力,吸引众多国人的青睐,销量大幅度提升,还在2021年4月销量排行中,以2.5万辆的销量一举登上冠军之位,大幅度领先丰田RAV4和日产奇骏。其中,日产奇骏为追赶本田CR-V的脚步,推出拥有更强产品力的全新一代日产奇骏。 查看详情>>
- 轴距2755mm!加长后的途胜L能撼动本田CR-V吗?受国内SUV市场个性化、年轻化、智能化趋势的影响,更多的合资厂商开始瞄准年轻消费市场,推出了一款又一款时尚SUV,这其中就包括了上个月刚上市的北京现代途胜L,指导价16.18-20.18万元。从命名上看,加长后的新车势必会带来一些积极改变,不过,由于竞争激烈,途胜L想要赢得消费者认同,显然还需要有更多卖点。接下来,我们就将途胜L与目前合资SUV的销量霸主本田CR-V进行一番对比,看看途胜L真实实力如何! 查看详情>>
- 本田CR-V加混动,能媲美6缸机吗?各位同学大家好! 查看详情>>
- 能接受吗?本田CR-V开启限时优惠,竞争丰田RAV4荣放北京时间5月18日,笔者从东风本田官方获悉,本田CR-V现已提供限时优惠政策,包括“以旧换新”至高享25000元、2年6万公里原厂延保等权益,活动时间截止至2024年6月30日。作为参考,目前在售本田CR-V拥有燃油、e:HEV(油电混动)、e:PHEV(插电混动)版本可选,整体指导价格区间为18.59万-26.99万元。 查看详情>>
- 本田党眼里的全新CR-V:竟然能听懂中文作者:肖文斌 查看详情>>
- 零跑C11增程版上市,顶配能拼过本田CR-V混动吗?近日,零跑C11增程版正式上市,售价区间14.98万-18.58万元,共推出3款配置车型可供选择。那么,如果想买这款新车,哪款配置值得我们购入?假如直接上零跑C11增程版顶配,那么选它还是现款本田CR-V混动合适? 查看详情>>
- 氢能CR-V确定推出,本田突然杀了个回马枪?临近年末,各大车企都在为年底冲量开足马力,特别是今年的“金九银十”热销规律被打破之后,陡然增大的销售压力也来到了最后两个月里。于是各种优惠力度、让利降价等促销手段层出不穷。与此同时,购置税减半政策和新能源国补退坡的倒计时,也为年末车市添火。不过受疫情影响,刚刚过去的11月汽车市场环境整体并不乐观,以广州为例,此前轱辘哥采访了多家本地4S店都表示11月客流量大减,甚至不少门店还没有开过单。那么,11月的车企销量数据到底如何呢? 查看详情>>
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