本田CR-V一个部位隔音有效
- 新车落地即做隔音 本田CR-V材料只选高效环保CTK隔音这位本田CR-V车主在喜提新车时就做了一个改音响做隔音的决定,车主非常讲究产品的质量与店家的技术,故而特意开车跑了一百多公里,来到朋友推荐的改装店做爱车的四门隔音及音响升级。对于车主来说,只要效果好,再远也得跑! 查看详情>>
- 隔音降噪怎样做更有效?本田CRV隔音升级选欧洲CTK隔音这位CRV车主平时用车比较多,与爱车相伴的时间比较长,对车内的舒适度要求自然就比较高。对于车主来书,舒适感不仅是在汽车驾驶感方面有影响,在车厢的静音程度也有不小的影响。所以,驾车时,对于爱车中各种不同的噪音在耳朵旁边萦绕时,车主觉得非常烦人。这次车主就是为了解决车内噪音过大问题、提升驾车舒适感而来。在确定噪音来源后,车主决定先做后尾箱及前脚踏这两个位置的隔音施工,先感受下朋友强力推荐的CTK隔音威力,再决定后期是否继续隔音升级。 查看详情>>
- 隔音改善/智能化升级,本田新CR-V还有哪些惊喜?“初见枝头万绿浓,忽惊火伞欲烧空。” 说的正是福建泉州的刺桐花,古城泉州曾因遍植这种来自南洋的刺桐树,被称为“刺桐城”。作为中国“海上丝绸之路”的起点,刺桐港(如今的泉州后渚港)也以“涨潮声中万国船”而闻名于世,曾被马可·波罗誉为东方第一大港。 查看详情>>
- 隔音改善/智能化升级,本田新CR-V还有哪些惊喜?“初见枝头万绿浓,忽惊火伞欲烧空。” 查看详情>>
- 本田CR-V隔音新车落地即做隔音升级这位本田CR-V车主在喜提新车时就做了一个改音响做隔音的决定,车主非常讲究产品的质量与店家的技术,故而特意开车跑了一百多公里,来到朋友推荐的改装店做爱车的四门隔音及音响升级。对于车主来说,只要效果好,再远也得跑! 配置单: 四门:欧洲CTK Standart PRO 欧标系列 车主既要做音响升级,必然少不了车门的四门隔音处理。因为车门金属是全车钣金最薄弱的位置,是风噪出没最凶猛的地方,风噪直接通过四门传递到车厢中,形成一股不可忽视的噪音,影响着车主驾车的舒适感。同时,没有经过专业隔音处理的车门因为钣金振动而影响车门上中低音喇叭的音质,车主若想要改装过的喇叭发挥出该有的音质效果,车门隔音是必不可少的。只有经过专业止振隔音,就能把车门变成一个密封扎实的箱体,给喇叭提供一个优秀的演绎环境。 查看详情>>
- 价位相似,红旗HS5对比本田CR-V,拉开了一个级别档次价位相似,红旗HS5对比本田CR-V,拉开了一个级别档次 查看详情>>
- 本田CR-V的隔音效果很出色整体外观设计很吸引人,但前脸设计稍微有些过于保守,缺少一些创新元素。💫该车在内饰方面质感很不错,但在细节处还有提升的空间,比如一些按键的手感不够舒适。 这辆车的舒适性方面很不错,座椅提供了良好的支撑性,乘坐很舒适。车辆的隔音效果也很出色👂🏻行驶中的噪音减少到了最低程度,能够更好地享受驾乘体验。 本田CR-V的内部的空间给人留下了很深的印象,在紧凑型SUV中算是领先水平😇乘坐空间宽敞舒适,后排也有足够的腿部空间,长时间乘坐也不觉得拥挤。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 本田Cr-v的隔音效果怎么样?😁😁😁这款车在城市出行还是表现的比较不错的,动力谈不上多强,但是也绝对够用了,高速驾驶的时候隔音的效果就比较一般了,胎噪声音还是非常明显的。不知道怎么样能够改善一下。😁😁😁 查看详情>>
- 有效底盘隔音 本田CRV5选择用CTK这次隔音升级的是一台本田CRV5,车主嫌弃爱车噪音过大,影响自己开车的心情,就想做一个专业的底盘隔音。车主最想解决的就是路噪问题,了解到做底盘隔音就能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声,也能减少在高速行驶时钣件震动共鸣,所以就决定做底盘隔音看下效果。隔音材料车主选择了朋友推荐的亲测效果好的CTK隔音,自己去改装店前事先了解到CTK有轻量化及防潮耐热性强的优点,很符合他对隔音产品的要求。 配置单: 隔音部位:底盘 隔音材料:欧洲CTK PREMIUM欧尊止振板 欧洲CTK WAVEFIX卫礼吸音棉 CRV5做的是底盘双层隔音,第一层使用的是CTK的欧尊系列止振板,第二层选用了同是CTK的卫礼吸音棉。CTK欧尊系列止振板采用了CTK止震材料的科技结晶来制作,其橡胶基底覆盖有100um的铝箔,可以进一步强化隔音降噪效果,产品更加轻量化的同时,止震系数也有更好的提升。 而CTK卫礼吸音棉是质量最高、最有效的吸声 材料之一,在中高频范围内消散和吸收噪音的能力非常高,并且具有良好的隔热性能。在吸收噪音的同时,它还可以改善声学性能,防止空气中的水分吸收,防止微生物、霉菌和细 菌的滋生,甚至可以防止底层材料老化。这样双层止震隔音作用下,经底盘传播到车厢的噪音就能被大幅度削减,让车厢变得更加宁静舒适。 查看详情>>
- 东风本田20年:用一款CR-V 开创一个时代7月16日,东风Honda正式迎来了二十周岁生日,自2003年成立以来,东风Honda乘着中国汽车产业黄金时代的发展东风,一路乘势而上、披荆斩棘,成为合资品牌高质量发展案例的典范之一。如今,回看东风Honda的二十年发展历程,那是一次从“青涩”到“成熟”的蜕变,也是一段韧性生长与滚动式发展的征途。如果用一个词概括东风Honda的二十年,那一定是“挑战”;如果有一款产品能代表过去的二十年,那它一定是CR-V。 查看详情>>
- 本田CRV噪音大得做全车隔音?不,只需做这个部位就可以了本田CRV作为一款出色的SUV,其操作性强、空间宽敞等特性深受大多消费者喜爱,不过,本田CRV也并不是十全十美的,它也有一个不足之处:原车的风噪比较大,影响了原车的驾驶体验。那么,要解决这个问题需要怎么做呢? 查看详情>>
- 一个不会有错的选择 本田CR-V优惠8000元来看本田CR-V的客户当然也会看同为姊妹车型的皓影,不过可能由于CR-V的名字已经深入民心,加上皓影之前在中保研的碰撞成绩,劝退了不少人转向去看CR-V。 查看详情>>
- 本田CR-V这款车舒适性怎么样,隔音效果好不好?准备把家里的老爷车卖掉再买辆车,老爸比较喜欢本田CR-V这款车,在网上查了下感觉还挺不错的,不知道这款车舒适性怎么样,隔音效果好不好? 查看详情>>
- 全新本田CR-V纯电版渲染图全新本田CR-V纯电版渲染图。 近日,我们从相关渠道获得了全新本田CR-V 纯电版渲染图及最新消息,该车有望于2023年首次亮相,并于2024年上市销售,据悉,虽然新车将会基于通用Ultium平台打造,但是包括外观和内饰设计在内的部位都会依照本田的设计理念来打造,全新本田CR-V内燃机产品预计会在2022年亮相,因此纯电版在2023年亮相的可能性也是非常高的。 查看详情>>
- #本田CR-V/本田CR-V 插电混动用车#最不满意的地方是隔音。隔音效果很差。#本田CR-V/本田CR-V 插电混动用车#最不满意的地方是隔音。隔音效果很差。我觉得他就跟10万块的小车差不多。日常车速在80公里以下隔音感觉还可以,但超过80公里,可以明显感觉到噪音很大。这车还有自动启停功能,我非常的不习惯,每次上车第一件事就是把自动启停关了 查看详情>>
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