本田CR-V新车底盘如何养护
- 【新车驾到本田CR-V】【新车驾到本田CR-V】在外观上,CR-V新车前脸使用了全新的家族式设计,中间的镀铬饰条改成了黑色饰条装饰,下方折线的银色装饰条与上方银色装饰条形成鲜明的对比,使得前脸的层次感与运动感很好的衬托了出来,同时CR-V新款车型上使用的是羽翼式LED大灯。CR-V新车尺寸为4621*1855*1689mm,轴距为2661mm四驱达到了2660mm。动力上新车继续搭载了1.5T涡轮增压和2.0L混动两种动力系统,其中1.5T发动机最大功率193马力,最大扭矩243牛米,传动系统匹配6速手动和CVT无级变速箱,混动版车型则搭载2.0L i-MMD混合动力系统,其中发动机最大功率146马力,系统综合功率215马力。 查看详情>>
- 新车快讯 本田CR-V混动e上市本田CR-V锐·混动e+车型正式上市。此前,新车已于2020北京车展亮相。 查看详情>>
- 上汽大众保养告诉您:底盘养护如何避雷买完车以后,不少车主就开始提前考虑汽车保养的一些问题,比如车子底盘该怎样保养、如何避免底盘受伤之类。底盘与爱车性能、安全紧密关联,那么汽车底盘养护,到底该如何避雷呢?那么以下就是上汽大众售后保养分享给大家的底盘养护攻略,车主们可以一起来看看大众汽车底盘保养的一些注意点。 查看详情>>
- 新车如何养护,新手必看!新购车子费用不菲,购入后,自然是要给予爱车全方位的保护。但是,新手经验浅薄,容易出现想养车但不知道如何养车的局面。今天,小编就贴心地送上养车小知识!学会这些,不仅省钱还安全! 查看详情>>
- 本田CR-V动力如何?本田CR-V动力如何? 查看详情>>
- 本田发布插电混动版CR-V,它究竟表现如何?众所周知在传统燃油车领域,东风本田CR-V在合资紧凑级SUV里一直都是业界标杆。而随着汽车电动化的趋势下,东风本田也顺应潮流发布了CR-V的插混版,成了本田第一个能挂绿牌儿的车型。虽然说本田作为典型的传统巨头车企,在传统燃油车市场自然是高枕无忧惯了。然而在插混这个领域,本田就像是数理化的学霸,怎么可能一定也在文史哲上也顺风顺水呢?所以说插混CR-V究竟表现如何? 查看详情>>
- 本田CR-V和深蓝S7,你会如何抉择?屏幕前的各位了解本田CR-V这款车吗?本田CR-V在SUV市场,可以说是元老级的产品,虽然当年加价提车的景象早已一去不复返,但在市场里面依旧是日系产品中一款实力极其均衡的悍将。而与这款声名显赫的本田CR-V比起来,深蓝汽车精心打造的深蓝S7,更像是一颗新星,虽然资历不深,但深蓝S7自上市以来便凭借辨识度高的设计以及强悍的性能,拥有远超同级的销量和市场表现。所以两款车型究竟该如何选择?就需要让它们用实力讲话了。 查看详情>>
- 全新一代本田CR-V来了!全新造型你看如何?根据本田平均5年换代一次的习惯,现款本田CR-V也差不多到了换代的时候了,这不!海外媒体就捕获了全新一代CR-V的路试谍照图,虽然此次新车伪装厚重,但从图上还是看出不少端倪,话不多说,上菜! 查看详情>>
- 老牌SUV的底盘表现如何?全面解析东风本田CR-V的底盘说起SUV车型,绕不开的一款车是本田CR-V,自2004年进入中国市场以来,经过19年的发展,现如今已发展到第六代车型,官方统计的国内累计总销量已突破255万辆,可以说是城市SUV的元老车型。 查看详情>>
- 上半年新车回顾:本田CR-V插电式混合动力版本了解下在2021年的2月2日,东风本田CR-V锐·混动e+版本正式上市了,新车的话共推出了三个版本,补贴后的售价区间是27.38万到29.98万元,当然了这也是本田品牌在我们国内推出的首款插电式混合动力车型。 查看详情>>
- 新车速递 | 预计年内亮相 本田全新一代CR-V曝光近日,我们获取了一组本田全新一代CR-V车型的专利图片,结合此前的新车渲染图我们可以近似的预览该车的外观。据悉,新车预计最快将于2022年年底前在海外市场发布,并有望在2023年年初率先在海外市场开售。而国产全新一代CR-V车型预计将在2023年上市开售,并将继续与丰田RAV4、日产奇骏等车型展开竞争。 查看详情>>
- 2021年8月份本田CR-V销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,本田CR-V在8月份的销量为10964辆,在东风本田当月总销量占比为26.85%,在同类SUV销量排名中位列第10名,在日系产品销量排名中位列第12名。具体情况如下: 查看详情>>
- 丰田威兰达和本田CR-V哪个好?修车师傅:一对比底盘结构便知!本期为大家分享的是《丰田威兰达和本田CR-V哪个好?修车师傅:一对比底盘结构便知!》 查看详情>>
- 本田XRV的车漆平时如何养护?本田XRV的车漆平时如何养护? 查看详情>>
- 本田CR-V四轮数据养护#爱车成本# 很多本田CR-V的车主都知道,后轮的通病就是有几率会吃胎,这是因为平时车主没有对车子进行日常养护,虽然日系汽车都比较省心省事,但是也是需要一点关爱的。接下来跟着黄老师做一番操作,保你后轮不会吃胎! 车型:本田CR-V燃油两驱黑爵士 上市时间:2020年7月 购车时间:2020年9月 提车时间:2020年11月 爱车项目:四轮定位 爱车成本:120 首先我们要了解为什么本田会吃胎,那是因为本田为了追求过弯的极限和行驶的稳定性,会把后轮调成外八形状。这会提高车子的行驶稳定性,但是会造成一定几率的吃胎。知道这个原因以后,黄老邪决定上定位机给他量一下原厂数据。 量完数据以后,我们可以看到外倾角都是负数,但是这是原厂数据,所以说是正常的,我们不需要也做不了调整!然后可以做一个简单的补救措施,就是把气压放到2.1Bar,这就可以让轮胎更均匀的贴在路面上,使轮胎表面均匀的在路面上磨损,这样就不会造成吃胎。 我询问过很多吃胎的车主,基本都是出厂就没有量气压,就是3bar以上在跑或者是轮胎气压在2.5bar以上。轮胎气压太足就会撑起轮胎,造成垫着脚尖在跑,这样不吃太才怪。 查看详情>>
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