本田CR-V打火顿挫感
- 没有任何顿挫感的本田CR-V空间很宽敞,比轿车要好得多,乘坐进车内头部与腿部的空间都很富裕🫧后排地台中间不突出,乘坐三个成年人问题也不大。后备箱空间足够大,婴儿的推椅也可以放置进去,对于日常家庭使用来说肯定是没有问题的。 这台车的舒适性还不错,变速箱在换档的过程中没有任何的顿挫感,行驶起来比较丝滑。🧐不过座椅的舒适度和比较高级的车型相比还是有一点差别。 本田CR-V除了eco模式启动有点慢以外,其余模式下的动力都很充足。多功能方向盘很实用🧬再加上比较高的驾驶位,视野非常开阔,操控性也还不错。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 本田CR-V这款车操控怎么样,开起来有没有顿挫感?工作有几年了,跟媳妇商量准备买辆车,我看中了本田CR-V这款车,听朋友说这款车挺保值的,想了解一下这款车的操控怎么样,开起来有没有顿挫感? 查看详情>>
- 本田CR-V本田CR-V比较低调,设计也比较传统 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍本田新款CR-V实拍。近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V车型实拍图片,新车目前已在海外以及国内市场上市开售。本田新款CR-V动力继续搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达142kW,峰值扭矩243N·m,传动系统匹配CVT变速箱,部分车型还将提供四驱系统。 查看详情>>
- 自动挡加速时有顿挫感,自动挡顿挫感如何消除其实理论上来讲,除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。不过事实上,由于厂商的调校原因,即使是无级变速箱,也有出现顿挫感的可能。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍本田“大号CR-V”实拍。本田Passport是一款中型SUV,可视为“大号CR-V”。新车目前已在部分海外国家推出。近日,一组本田新款Passport美版车型实拍图被海外媒体曝光,新车的前脸造型融合了CR-V、皓影以及冠道的部分设计元素,前保险杠、进气格栅、外后视镜和车窗装饰条均采用“熏黑”处理。动力上,Passport美版车型动力上搭载3.5L V6发动机,传动系统匹配9速自动变速箱。 查看详情>>
- 全新一代本田CR-V本田CR-V在国内SUV市场的表现一直十分出色,经常能够进入到榜单前十位,去年还曾经拿到过月度销冠成绩。而之前关于全新一代本田CR-V的渲染图也进行了曝光。从图片可以看出,新车与现款车型相比外观变化还是非常明显的,尤其是前脸部分。 查看详情>>
- 新款本田CR-V上市提合资紧凑级SUV你会想到谁?荣放还是皓影又或是途观?不过总有一个选项即使你不提起,但也要去看,就是本田CR-V。 查看详情>>
- 行驶平顺没有顿挫感的CR-V🚙这辆车配备了倒车影像、倒车雷达等停车辅助功能,驾驶者可以更加便捷地完成停车操作。😇此外,配备的全景天窗在高速公路上巡航时可以欣赏到壮丽的天空景色,整体的驾乘感受很不错。 本田CR-V在驾驶感受方面表现非常出色。发动机虽然采用的是1.5升四缸,但在涡轮增压的帮助下🦾动力十分充沛,加速表现很流畅。CVT变速箱换挡很迅速,行驶起来非常平顺🔅丝毫没有感受到明显的顿挫感,而且转速调节的也比较自然。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 新款本田CR-V曝光近日,新款本田CR-V曝光,外形上与老款车型变化不大。值得一提的,是新车新增了插电式混合动力版本,这也是本田在国内投放的首款插混车型。动力方面,汽油机搭载1.5T发动机,动力参数与现款车型一致,混动版车型搭载2.0L发动机搭配电动机,其中发动机最大功率为107kW,最大扭矩175Nm,驱动电机最大功率为135kW,最大扭矩315Nm。 查看详情>>
- 实拍:全新本田CR-V 上市紧凑型SUV中,日系有RAV4,本田CR-V以及日产奇骏,这当中,本田CR-V表现最为突出,还被赋予“紧凑型SUV的标杆”车型。 查看详情>>
- 【新车驾到本田CR-V】【新车驾到本田CR-V】在外观上,CR-V新车前脸使用了全新的家族式设计,中间的镀铬饰条改成了黑色饰条装饰,下方折线的银色装饰条与上方银色装饰条形成鲜明的对比,使得前脸的层次感与运动感很好的衬托了出来,同时CR-V新款车型上使用的是羽翼式LED大灯。CR-V新车尺寸为4621*1855*1689mm,轴距为2661mm四驱达到了2660mm。动力上新车继续搭载了1.5T涡轮增压和2.0L混动两种动力系统,其中1.5T发动机最大功率193马力,最大扭矩243牛米,传动系统匹配6速手动和CVT无级变速箱,混动版车型则搭载2.0L i-MMD混合动力系统,其中发动机最大功率146马力,系统综合功率215马力。 查看详情>>
- 新一代本田CR-V谍照曝光近日,外媒拍到一个新的本田原型车在欧洲某地进行测试。暴露在外的橙色标记表明本田正在测试美规版本。据悉,在日本品牌的SUV中,本田CR-V一直是销售的支柱产品,其产品第五代于2016年底正式发布,大约三年后进行了改款。从外观上看,谍照车型形状和比例与当前的本田CR-V非常相似。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”本田“大号CR-V”实拍。近日海外媒体曝光了一组本田Passport车型实拍图片,新车目前已在海外市场陆续开售。据悉,新车动力将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机,本田Passport前脸装配了分体式进气格栅,上方格栅为熏黑蜂窝状造型设计,上方熏黑饰条将两侧LED头灯组相连接。车身侧面配备了枪灰色多辐式铝合金轮毂,本田Passport内饰配备了四辐式多功能方向盘,并搭载机械指针+液晶显示组合仪表盘。中控台上方提供了一台小尺寸嵌入式液晶中控屏幕。 查看详情>>
- 本田CR-V性价比如何,亮点很多值得入手本田CR-V是我们耳熟能详的一款紧凑级日系SUV车型,而且这款已经进入国内市场16年之久了,总销量超过了200万辆。而现在,新款本田CR-V也来了,我们就一起来看看,新款本田CR-V有什么亮点。外观设计上,新款本田CR-V对比老款在售车型显得更加精致时尚。新款本田CR-V采用了标志性的大号本田Logo、回旋镖型的尾灯以及圆润的车尾曲线等设计,这些设计都使得新款本田CR-V的颜值变得更高了。而且为了满足不同消费者朋友个性化需求,新款本田CR-V还提供了多种不同的车身颜色,包括特色的月光蓝,和混动车型专属的银黛灰等等。可以说,新款本田CR-V的外观设计对于年轻人的吸引力更大了。内饰部分,新款本田CR-V的科技感也有了显著提升。新款本田CR-V配备了抬头显示功能,还有座椅加热,座椅记忆,手机无线充电等丰富配置,对于提高驾驶者用车便利性和舒适性有较大帮助。 查看详情>>
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