本田CR-VD挡窜车
- 挡位越多越高级?丰田 本田的 10AT 了解一下数字越大意味着等级越高,这句话不仅对发动机适用,变速箱也是一样的。在消费者的印象中,一般常见的变速箱是6、7挡,8、9挡已经很高级了。但是,更高级的变速箱,挡位数已经突破了两位数(乘用车),也就是10AT变速箱了。究竟10AT可不可靠?有哪些10AT可选择?我们今天就好好聊聊。 查看详情>>
- 挡位越多越高级? 丰田 本田的10AT了解一下!数字越大意味着等级越高,这句话不仅对发动机适用,变速箱也是一样的。在消费者的印象中,一般常见的变速箱是6、7挡,8、9挡已经很高级了。但是,更高级的变速箱,挡位数已经突破了两位数(乘用车),也就是10AT变速箱了。究竟10AT可不可靠?有哪些10AT可选择?我们今天就好好聊聊。 查看详情>>
- 广汽本田型格正式上市,6挡手动12.99万起广汽本田型格正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为12.99-16.69万元。新车与思域是同一个平台的产物,在外观上也大同小异,前脸相对于新款思域来说要更加精致一些。新车在车尾的设计与新款思域的差别是比较大的,型格采用了尺寸更大的排气筒以及样式更简洁的L型尾灯组。动力方面,新车将采用一台1.5T发动机,最大功率182马力,峰值扭矩243牛·米。除最低配车型搭载的6速手动变速箱之外,其余配置均匹配CVT变速箱。 查看详情>>
- 本田推出思域Civic RS,匹配6速手挡变速箱本田思域Type R可以说是目前仅存的JDM车型之一,也是车迷最触手可及的平民级超跑,作为曾经纽北赛道最速前驱车,不仅仅只是动力强劲,还有出色的操控性。正是如此,让思域在很长一段时间里名声大噪,“秒天秒地秒空气”的梗在江湖中流传开来。 查看详情>>
- “高人一挡”,3挡混动变速器本田CR-V锐·混动没法比8月底,领克01家族又迎来了新成员的加入,那就是搭载了领克智能电混系统Lynk E-Motive技术的领克01 EM-P。该车一亮相便在圈内引起了不小的骚动,尤其是该车型所搭载的3挡混动变速器引来了不少人的关注,不少人表示,这不比本田CR-V 锐·混动香?今天就来给大家详细介绍一下领克01 EM-P所搭载的这款变速器都有哪些优势。 查看详情>>
- 【谈谈本田2速DHT】 本田CRV PHEV的2挡i-mmd,高速挡的齿比是0.【谈谈本田2速DHT】 本田CRV PHEV的2挡i-mmd,高速挡的齿比是0.708、低速挡的齿比是1.409,几乎是2倍的关系,比柠檬DHT跨度略大。 很多说法中低速挡是“拖拽”用途,不是用于日常使用,这可能是误解。英文资料翻译过来的“拖拽”误区很大,可意会不是字面意思,上一个被“拖拽”二字误导的是THS串联4AT的Lexus LS混动版。 本田双速i-mmd的低速挡,与其他双速DHT一样,是在城区中速行驶、轻微提速时直驱使用的。 查看详情>>
- 本田crv更换前挡玻璃多少钱?本田crv更换前挡玻璃多少钱? 查看详情>>
- 本田XRV的前挡结冰,咋办?昨天突然降温了,本田XRV的前挡结冰了,咋办? 查看详情>>
- 本田旗下的“招牌中型SUV”,全系265马力,标配10个挡,却没人懂提到本田旗下的中型SUV,可能大家首先想到的就是冠道或者UR-V,不过除了这两款车型以外,其实本田旗下还有一款豪华中型SUV,它就是讴歌RDX。作为本田的高端子品牌,讴歌在国内市场一直以来都没有什么存在感,所以RDX也就沦为了一款小众化的冷门车型,它的知名度甚至还不如冠道和UR-V。 查看详情>>
- 370牛米配9挡变速器,试驾本田冠道,你会放弃汉兰达吗?2016年10月29日,在30万元以内的合资品牌中型SUV市场里面出现了一辆让众多竞争对手胆寒的车型,它就是广汽本田冠道。3年多的发展之后,我们终于迎来了中期改款车型,而今天我们也将一同来体验中期改款之后的冠道到底“新”在哪里? 查看详情>>
- 涡轮配三挡变速箱,银河L6新雷神混动热效率比本田高3%?早在今年2月份的时候,吉利新一代雷神电混发动机BHE15 Plus就完成了正式量产下线,该发动机热效率达到44.26%,从名称上看,这台BHE15 Plus发动机是基于BHE15升级而来,在高热效区间、扭矩以及功率方面均有不少提升,此前上市的银河L7在用上这台发动机后,动力、能耗方面都有了领先同级的表现,而最近即将上市的银河L6也将搭载这台新款发动机,只不过面对国内越来越卷的A级车插混轿车市场,用上新发动机的银河L6到底能呈现哪些用户希望看到的优势呢? 查看详情>>
- 4挡直上299km/h,本田CBR1000RR-R数据惊人,挑战川崎H2R王者地位在本田旗下的王牌车款CBR1000RR已经拥有了15年历史,已经成为日本顶级仿赛的主流车型,即便有着雅马哈R1,川崎忍者以及铃木隼的包围。目前在售的CBR1000-RR已经拥有与了191hp的马力,但是相对于川崎H2R来说这个数值还不够激进。因此,本田推出了3R的CBR版本,即新型CBR1000RR-RFirebladeSP。这款加入了全新技术的本田旗舰级产品将于2021年正式上市。那么这款有着3R加持的CBR车款到底有多厉害,近日,日本知名车手丸山浩就在专业赛道上进行了一次测试。 查看详情>>
- 本田全新电车将亮相广州车展,电气转型速度要“挂2挡”?新能源车在取消了补贴后,已经不再是“闭眼赚钱”的时代了。现如今,部分产品已经出现了亏损情况,更有一些实力不及的品牌走向了破产。不知道这对于合资品牌来说是不是机会,反正本田似乎是想趁乱“下手”。旗下全新电动产品e:NP2车型将于2023广州车展亮相,新车是基于纯电架构“e:N Architecture F”打造,造型方面也比较符合当下的“电动”化设计趋势。 查看详情>>
- 汉兰达遇到对手了!本田新7座车配2.0T带10挡AT,坐等上市在我们国内整个中型车汽车市场当中,不得不说丰田汉兰达在热度上是非常高的,汉兰达凭借着出色的性能以及品质,同时还拥有着无与伦比的大空间性能,让这台车在市场当中一直都是有价无货,很多朋友买这台车基本上都要排队三个月。 查看详情>>
- 内外兼修,本田CBR1000RR-R不仅可以四挡299,还获得了红点设计奖为了扭转赛事中的不利局面,本田斥巨资研发了全新一代的CBR1000RR-R(Fireblade“火刃”),这台代表着本田雄厚造车实力的超级跑车,不仅拥有217.5匹的强大动力,外观和车体设计也极具杀伤力。在2020年的RedDot“红点奖”评选中,它也一举获得了Highdesignquality“高设计质量奖”。 查看详情>>
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