本田CR-V车子技术解析
- 本田2.0T发动机技术解析在自然吸气时代本田一向被称为发动机研发实力最强的车企,进入增压时代以来本田也发布了一系列的增压发动机,我们来看看增压时代本田的发动机就行实力如何,今天先了解一下本田2.0T发动机。 查看详情>>
- 入门配1.5T,喝92号“粗粮”,解析本田CR-V作为合资品牌中最受关注的车型之一,本田CR-V在国内市场拥有着非常庞大的用户体量。在自主品牌还没有占据市场份额的那几年,在选择SUV车型时,本田CR-V是无论如何绕不开的车型。以今年4月份销量为例,销量前五的车型只有本田CR-V一台合资车,单月销量19291辆,比哈弗H6多卖了4716辆,第一名的宋PLUS DM-i则是插电式混动车型。 查看详情>>
- 底气与勇气——CR-V插混技术“自信力”解析3月25日—3月31日,东风Honda在深圳以“巅峰之上” 为主题,针对CR-V锐·混动e+技术邀约全国范围内的行业专家、资深媒体、跨界达人进行了多批次技术品鉴会和产品试驾活动。 查看详情>>
- 卖得更贵只是空间更大了?解析全新本田CR-V提起本田CR-V这款车,可以说认知度是非常高的,这台车在国内的家用SUV市场上拥有非常稳固的地位,无论是从销量、品牌号召力还是产品力,是能够称得上标杆的存在。作为市场上的常青树,CR-V凭借其空间大、经济性强、质量稳定等产品优势给人深刻印象。这款老生常谈的车型则在近日进行了大换代,这在市场上掀起了不小波澜,那么全新的本田CR-V到底如何呢? 查看详情>>
- 本田CR-V本田CR-V比较低调,设计也比较传统 查看详情>>
- 第三代i-MMD混动技术,本田CR-V锐·混动e+上市本田CR-V是一台非常受消费者欢迎的SUV车型,进入中国市场已有17年之久,累计了200万+用户,是本田家族当之无愧的销量担当。如今本田CR-V在涵盖了锐·T动力和 锐·混动两款车型后,又迎来了本田在华推出的首款插电混动车型本田CR-V 锐·混动e+。 查看详情>>
- 本田iMMD混动变速箱技术解析随着本田第十代雅阁上市,第三代iMMD也开始进入大众视野,本田的iMMD智能多模驱动系统由高效发动机、集成双电机的E-CVT、功率控制单元PCU以及高放电倍率的锂电池组成,下图便是第三代iMMD系统。 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍本田新款CR-V实拍。近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V车型实拍图片,新车目前已在海外以及国内市场上市开售。本田新款CR-V动力继续搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率可达142kW,峰值扭矩243N·m,传动系统匹配CVT变速箱,部分车型还将提供四驱系统。 查看详情>>
- 能否比肩丰田本田 解析长城DHT混动技术长城汽车在15号发布了第一款混合动力系统称之为DHT,这套混动系统与我们熟悉的丰田和本田的混动系统有较明显的区别。丰田的混动系统为THS,本田则为i-MMD,他们都是这个领域里的技术标杆。 查看详情>>
- 本田“大号CR-V”实拍本田“大号CR-V”实拍。本田Passport是一款中型SUV,可视为“大号CR-V”。新车目前已在部分海外国家推出。近日,一组本田新款Passport美版车型实拍图被海外媒体曝光,新车的前脸造型融合了CR-V、皓影以及冠道的部分设计元素,前保险杠、进气格栅、外后视镜和车窗装饰条均采用“熏黑”处理。动力上,Passport美版车型动力上搭载3.5L V6发动机,传动系统匹配9速自动变速箱。 查看详情>>
- 全新本田CR-V单车解析今天来聊聊本田全新换代的CR-V,即2023款本田CR-V,全新的CR-V目前仅有燃油版本,immd混动和插电混动目前还没上。 全新CR-V配置可真不少,共7个配置,跟上一代最大的区别就是多了7座版。从这一个变化来看,现在车子竞争真的是太激烈了,CR-V这个尺寸说实话放7座的话第三排空间肯定很局促,但是也会有人有这个需求,虽然或许很少,但毕竟也是可以追求的一些人群。 这7个配置具体如下: 1、2023款 240TURBO 两驱活力版 5座 18.59万,优惠后约17.89万 2、2023款 240TURBO 两驱锋尚版 7座 20.19万,优惠后约19.49万 3、2023款 240TURBO 两驱锋尚版 7座 20.89万,优惠后约20.19万 4、2023款 240TURBO 两驱智领版 5座 21.19万,优惠后约20.49万 5、2023款 240TURBO 两驱臻享版 5座 23.19万,优惠后约22.49万 6、2023款 240TURBO 两驱臻享版 7座 23.19万,优惠后约22.49万 7、2023款 240TURBO 四驱尊耀版 5座 24.99万,优惠后约24.29万 这个价格,即使优惠后,实话实说,被现在的国产差碾压,同等配置国产车比这个能便宜个5万。 下面说下配置如何选择,首先7座真的不建议,除非你真的有偶尔偶尔的7座需求。 剩下5个配置,2个四驱,3个前驱,作为家用车来说,前驱就够用了,然后咱再看3个前驱哪个性价比更高。 首先我觉得最低配挺好的,虽然座椅是织物的,方向盘不是真皮的,没有辅助驾驶,也没有倒车雷达和倒车影像,但是去外面花个两三千就可以搞定倒车影像,其它配置都还可以,这车优惠后17.89,还可以,如果再优惠点,17万以内性价比就很好了。 再就是那两个配置,多了些舒适性配置,意义不是太大了。 查看详情>>
- 全新一代本田CR-V本田CR-V在国内SUV市场的表现一直十分出色,经常能够进入到榜单前十位,去年还曾经拿到过月度销冠成绩。而之前关于全新一代本田CR-V的渲染图也进行了曝光。从图片可以看出,新车与现款车型相比外观变化还是非常明显的,尤其是前脸部分。 查看详情>>
- 不止本田VETC 各品牌气门可变技术解析日本本田公司是使用变凸轮的可变气门技术的先锋,在80年代末发表了他著名的VTEC(ValveTimingElectronicControl=电子控制气门正时技术)。首先配置在Civic、CRX和NS-X上,随后渐渐地成为了多数车型的标准配置。 查看详情>>
- 新款本田CR-V上市提合资紧凑级SUV你会想到谁?荣放还是皓影又或是途观?不过总有一个选项即使你不提起,但也要去看,就是本田CR-V。 查看详情>>
- 新款本田CR-V曝光近日,新款本田CR-V曝光,外形上与老款车型变化不大。值得一提的,是新车新增了插电式混合动力版本,这也是本田在国内投放的首款插混车型。动力方面,汽油机搭载1.5T发动机,动力参数与现款车型一致,混动版车型搭载2.0L发动机搭配电动机,其中发动机最大功率为107kW,最大扭矩175Nm,驱动电机最大功率为135kW,最大扭矩315Nm。 查看详情>>
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