蒙迪欧变速器主减速比
- 新一代蒙迪欧1.5T上市,14.98万起,配8AT变速器随着国内汽车市场消费升级,B级车市场的竞争也变得愈发激烈。作为B级车市场上重要的一员,福特蒙迪欧一直都被消费者视为该细分市场上的重要选项之一。为了丰富和进一步完善产品矩阵,福特蒙迪欧日前迎来了1.5T动力版本车型。 查看详情>>
- 蒙迪欧主/被动安全解析:智能安全性逼近新势力车型在见证了Mustang Mach-E到EVOS的新架构产物后,我们看到落后福特的绝地反击,从内外设计到智能硬件,福特似乎没有搞得太清楚燃油车与纯电动车的区别,而这样的“混淆”也让我们在第五代蒙迪欧上见到了诸多类似造车新势力产物的特质吗,比如其通过FNV智能互联全网架构搭建起来的主被动安全系统。 查看详情>>
- 基于Cruise 的两挡AMT 纯电动汽车动力匹配本文通过在某纯电动汽车基础上搭载AMT,在主减速比不改变的情况下,对AMT的挡次与传动比进行匹配,获得1、2挡的最优传动比方案。然后对其动力与经济性进行分析,使其满足设计要求。 查看详情>>
- 【试驾】新一代蒙迪欧,年轻人的潮流“蒙主”今年的秋天来得犹犹豫豫、反复无常,不仅打乱了我们的衣柜,似乎连大自然也感到一丝困惑。笔者记得往年这时候,中山公园的桂花早已含香盛放,但11月的上海似乎还不肯收敛那恼人的燥热,那就别怪笔者寻宁波踏秋去。 查看详情>>
- 内卷妖风刮到美系了,1.5T蒙迪欧15万起主打不差钱?大人,时代变了!肌肉车等于美系?别闹,如今的汽车圈主打天下大同,自主追性能,美系改舒适,豪华价打骨折。还在坚持硬派美系血统论吗,来看看福特蒙迪欧1.5T只是一个开始。 查看详情>>
- 长城蜂巢陈晓峰:变速器核心软件完全自研,未来服务更多主机厂作者 | 张一 查看详情>>
- 为何国内主机厂大多使用双离合变速器?这两点原因是关键若说自主车企偏爱双离合变速器,是存在一些偏颇的,只不过随着双离合变速器的普及与应用,的确给一些自主车企提供了一种新的发展理念,帮助很多车企实现了自动变速器从无到有的过程。那么究竟是什么造成了国内市场车企大多使用双离合变速器的局面呢? 查看详情>>
- 蒙迪欧主驾驶的后备箱开启键在哪?贫困大神晓得一下17蒙迪欧主开车位的后备箱开启键在哪,一直没找到,老是用门钥开启,很烦,谢谢! 查看详情>>
- 蒙迪欧将推1.5T版本,这款车要步迈锐宝的后尘?这几天里福特汽车又成为合资汽车的焦点,原因是全新蒙迪欧要推出1.5T版本,变速器预计还会用8AT。 查看详情>>
- 1.5T、四缸发动机,新一代蒙迪欧14.98万起新一代蒙迪欧家族多了一个新成员,全新一代1.5T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷四缸发动机,匹配全新8AT变速器,百公里油耗仅6.64-6.76L。 查看详情>>
- 福特蒙迪欧混动版到店实拍,搭比亚迪电池,3天后上市日前,网上流出了福特蒙迪欧混动版车型的实拍图,新车将于11月30日正式上市。据此前的信息来看,新车将搭载1.5T发动机,并搭配有电动机和E-CVT变速器,同时电池组将采用比亚迪生产的镍钴锰酸锂蓄电池。作为参考,目前蒙迪欧燃油版车型的官方指导价区间为15.98-21.68万元,搭载1.5T和2.0T发动机,匹配8AT变速器。 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧热销只是开始长安福特“三大势能”推动企稳向好从新一代蒙迪欧开始,长安福特重回主流的进击战已经打响。 查看详情>>
- 长安福特上半年销量暴跌22%!主销车型蒙迪欧产品力差在哪曾几何时,在国内消费者心目中,长安福特还是一个比较值得信赖的主流品牌,更是长安汽车集团最耀眼的明星。特别是在2016年,长安福特在国内市场曾以94.38万辆的年销量距离百万销量也仅一步之遥。 查看详情>>
- 福特蒙迪欧将推运动版,2.0T油混,主打高性能目前在售的蒙迪欧有1.5+8AT、2.0T+8AT、1.5T HEV三种动力可选,近日有消息称,长安福特将在今年6月7日开幕的重庆车展上推出全新蒙迪欧运动版,新车将在现款EVOS的基础上融入更强大的混动系统,搭配ST-Line套件,更显战斗感。 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧主打省油,配四缸双增双喷引擎每公里5毛钱2023年7月3日,新一代蒙迪欧家族新成员1.5T车型正式上市,共推出4款车型,厂商指导价14.98万元-18.78万元。 查看详情>>
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