蒙迪欧零公里总结
- 蒙迪欧—年底总结不知不觉,2023年就要结束,2024年将要开始。蒙迪欧已经陪伴我一年半的时间、23000公里。我们车友有一个蒙迪欧群,这个群也陪伴我一年多时间,因为群有群主和管理员的存在,群内很和谐,也很友好。大家高谈阔论但不过度、空谈空想且稍带搞笑、评价评测又不脱离实际,氛围很好。总的来说,蒙迪欧在这一年给了我很多便利 福特蒙迪欧的动力性能非常出色。无论是高速公路还是市区道路,蒙迪欧都能提供稳定的动力输出。在加速和超车时,车辆反应迅速,让我在驾驶中充满了信心。 在即将过去一年中,福特蒙迪欧为我提供了安全、舒适、稳定的驾驶体验。我非常感激这款车型为我提供的支持和帮助。我相信,在未来的一年中,福特蒙迪欧将继续陪伴我,共同迎接新的挑战和机遇。 查看详情>>
- 蔚来ET5T,1000公里的总结我与我的ET5T走过了20天,共计里程为1252公里了,从目前的用车体验来看,目前最满意的是ET5T的外观了,既能装又能装,开上路回头率必须爆表!另外满意的就是整体的质感还是相当的不错,驾控感受也是非常的好,底盘调教的非常的扎实稳重,可以说是指哪打哪,高速开起来非常的稳重,0-100/km加速度4秒,电车的加速就不用多说了,懂得都懂。 查看详情>>
- 行程接近5000公里,好开又好用的新一代蒙迪欧今年9月份提的新一代蒙迪欧ST line,颜色霓裳灰。时间过得快,现在里程也差不多要5000公里了,一直想交个作业,现在有时间来总结一下这车这段时间的表现。总的来说,我觉得这确实是一台值得拥有的合资B级车! 查看详情>>
- 零补给 零保障 天美ET5成功挑战10963公里极限征途7月4日,天美ET5从南京出发,沿着青藏线穿越多个省份,耗时近半个月最终抵达拉萨;在拉萨完成既定任务后,这辆天美ET5又沿着川藏线顺利凯旋。在全程零补给、零保障、高海拔、充电困难、路况、气候复杂多变的艰苦条件下,天美ET5最终完成了10963公里、横贯我国大陆东西的“极限征途”,用严苛的实际行动,证明了自己卓越的三电品质! 查看详情>>
- 新车里程表一般是多少?“零公里车”真的存在吗?前几天朋友去4s店买车,提车时销售顾问给他好几台车,他都不要,理由就是这些车都有公里数,被别人开过了,自己想要“零公里车”。 查看详情>>
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- 黑武士版角斗士——5000公里优缺点总结买了角斗士也有一段时间了,因为我自己很喜欢开着角斗士出去越野和自驾游,经过一段时间使用后,我也为我的黑武士进行了基础的改装,短短两个月,已经开了五千公里了,可以说对角斗士有了充分的了解,接下来我就对角斗士这五千公里来的整体表现做一个简单的分享吧 查看详情>>
- 福特蒙迪欧外观介绍和总结车身侧面的腰线很多,整体看上去分为好几层😼,也是为了营造出一种运动的风格🐣。 隐藏式的门把手也是增添几分科技感🌈,现在绝大多数车辆都已配备这个设计⭐,在降低风阻方面有一定的好处。 车身底部除了镀铬饰条,还有亮黑色的装饰🌚。 后半部分是类似溜背造型,尽管又不是溜背的车🐾,但也显得很动感🍃。 尾部的造型也是借鉴野马的车尾设计,层次感很强👍👍。 ‼️总结 时隔多年,蒙迪欧终于更新换代👉,那么对于这一款蒙迪欧,你们怎么看👀 -#新一代蒙迪欧上市# 查看详情>>
- 两万公里用车总结不知不觉,翼虎已经陪我经过了两万多公里的路程。现在我就简单总结一下这两万多公里的用车感受吧。 查看详情>>
- 快一万公里了,说说新一代蒙迪欧的驾驶感受本人爱车是新一代蒙迪欧的至尊版,颜色是明月白,到目前为止车子开了快有一万公里了。今天简单整理下新一代蒙迪欧这接近一万公里的驾驶感受,也算做个总结。 查看详情>>
- 快一万公里了,说说新一代蒙迪欧的驾驶感受本人爱车是新一代蒙迪欧的至尊版,颜色是明月白,到目前为止车子开了快有一万公里了。今天简单整理下新一代蒙迪欧这接近一万公里的驾驶感受,也算做个总结。 查看详情>>
- 采用电动化平台的蒙迪欧,真的能和电动车一样智能吗?3月18日,长安福特线上举办了春季新品秀,重磅产品就是最近刷遍汽车圈的全新蒙迪欧,此前对于蒙迪欧的改款信息笔者已经做过总结。 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧年终用车体验总结转眼间,2023已经来到年底,爱车新一代蒙迪欧也陪伴了我八个月。曾经历了提车初期的新鲜感,也享受过自驾出游的惬意,现在日常出行都离不开爱车的陪伴,我也非常享受用车的过程。目前行驶了9500公里,现在分享我的年终用车总结。 我当初选择新一代蒙迪欧还是被它的颜值和性能所吸引。年轻时尚的外观,B+级的车身尺寸,加上美系车的安全品控以及优秀的操控性,我真的是太喜欢了。 首先说说新一代蒙迪欧的颜值。新一代蒙迪欧采用了3D鳞甲中网,LED分体式大灯和一体贯穿式迎宾灯带互相搭配,仿佛卧龙苏醒。车身侧面线条流畅富有肌肉感,隐藏式门把手非常时尚,黑色悬浮车顶和溜背造型,动感十足。车尾的野马同款三柱尾灯,也是非常耐看。新一代蒙迪欧颜值主打年轻运动,是我喜欢的造型。 新一代蒙迪欧不仅颜值高,还内外兼修。我选择的黑红内饰看着很有高级感,12.3英寸的仪表盘和27英寸的中控屏更是科技感十足。还有多功能方向盘非常实用,旋钮换挡使用也非常方便。大屏周围的皮质软包裹还提升了内饰的豪华感。中央后视镜旁的眼镜盒设计和后排独 立空调出风口也体现了内饰设计的贴心。 而在空间上,新一代蒙迪欧拥有2945毫米的轴距,4935毫米的车身长度,车身尺寸属于B+级,轴长比0.597更是接近黄金分割比例,看着非常协调大气。新一代蒙迪欧的驾乘空间非常充裕,特别是第二排的腿部空间,非常充足,大人可以在后排自由跷二郎腿。后排空间还有一大亮点,第二排的地台凸起非常低,大大提升了乘坐舒适性。后备箱拥有520L的容积,让我每次出行都能装下自己想要携带的行李装备,真的很给力。 新一代蒙迪欧在动力方面搭载了2.0T+8AT的组合,最大输出功率175千瓦,峰值扭矩376牛米。我平时驾驶喜欢采用标准模式,起步时油门响应很迅速,提速超车非常给力,动力随叫随到。我最喜欢开着爱车跑高速,一来是因为动力强劲提速猛,还有就是底盘扎实,跑起来非常沉稳。在高速路段,时速100时新一代蒙迪欧的发动机转速在1500转,我觉得这得归功于这台8AT变速箱,不仅换挡平顺,多档位的配置在高速时可以保持在高速档位,让发动机维持在比较经济的转速,所以这台车的燃油经济性是非常不错的。 新一代蒙迪欧还有非常可靠的安全性,全车采用笼型车身设计,ABC柱区域都是采用高强度硼钢,最关键的部位更是采用超高强度马氏体钢材,抗拉强度更是达到了1700兆帕,并配备了七个安全气囊,为驾乘人员保驾护航。 记得最近一次自驾爱车去广东潮汕旅行,新一代蒙迪欧的L2级自动辅助驾驶让我长途驾驶非常轻松,SYNC+2.0车机还能秒懂我的需求。优秀的底盘调教带来极致的驾驶体验,操控性非常棒。 今年爱车的用车体验是让我非常满意的,我很庆幸选对了车,也非常回味自驾出游的旅程。期待明年还能与爱车新一代蒙迪欧去邂逅更多美好的瞬间! 查看详情>>
- 两万公里的风景G7做个总结,加油继续征战去年6月份,我提了这辆风景G7,是汽油加长高顶5座车型,2.0L的动力最大129马力,基本能够满足我的拉货需求!这一年保养了两次,跑的也不多,也就两万多公里,目前的状态一切都挺好,就跟新车没啥区别,3米的轴距空间也挺大的,既能满足乘坐还能满足拉货的需求,可以达到一车多用的目的,尤其是做生意的朋友,这个车真的可以帮你大忙!今天来给大家晒一下这辆车吧~ 查看详情>>
- 帅不止步,宋Pro11个月11000公里总结人生向前,帅不止步,对于我这么一个颜控来说,帅是一辈子的事情。咱家大白宋Pro,不止是帅,还够可靠,去年到现在整整11个月的时间,跑出去11000多公里,刚好平均每个月一千的水平。作为一款家用车来说,大白的表现算是非常不错的,性能到位,质量也比较稳定,我们这种四线城市,月均养车费用也就七八百块钱,还是非常实惠的。大白陪着我从萌新成长为老司机,风风雨雨,春夏秋冬都已经走遍了,相看两不厌,这就是我对它的感觉吧。 查看详情>>
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