蒙迪欧自动变速箱维护
- 变速箱油终生免维护,是不是骗局?如果你关注过自己爱车的保养手册,就一定会发现有不少车企都在宣传车辆的变速箱油终生免维护,也就是说整个保养周期内都不用换油。但稍微懂点车的朋友都知道,变速箱油与发动机机油一样都属于消耗品,随着时间和行驶里程增加油液一定会老化、变质,所以理论上并不存在终生免维护这一说法。既然变速箱油做不到永久不换,汽车厂商们为何又要做这样的宣传呢?今天,我们就来给大家聊聊变速箱油终生免维护的奥秘! 查看详情>>
- 蒙迪欧,配8速自动变速箱外观保持与现款2.0T车型基本一致。车辆配备了六边形格栅和分体式头灯,支持自动大灯和自适应远近光等功能。👑 车身尺寸方面,蒙迪欧1.5T车型的长度为4935毫米,宽度为1875毫米,高度为1500毫米,轴距为2945毫米。车尾部分取消了“EcoBoost 245”标识。 💁💁新车内部并没有明显的变化。仪表盘配备了12.3英寸的液晶仪表板,而中控台则是由一块27英寸4K屏幕组成的双联屏。这套车机系统使用福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统,搭载了高通骁龙820A车规级处理器,支持全屏地图显示、语音交互和手势控制功能。娱乐方面,系统预装了爱奇艺、QQ音乐和喜马拉雅等应用程序。💪💪 新车搭载全新一代EcoBoost 1.5T发动机,具备双喷射和高压冷却废气再循环等技术。发动机最大功率为140千瓦,峰值扭矩为258牛·米。传动系统与发动机匹配的是8速自动变速箱。百公里油耗在6.64升至6.76升之间。 💃💃[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
- 本田汽车变速箱的维护成本,是合资车中的一股清流!关于变速箱的维护,很多车友都比较关心,因为变速箱一旦出现问题,维修的代价就会很大。最近我对本田的变速箱进行了一个系统的学习,有很多惊奇的发现,我觉得我们车友应该对此有所了解,所以我现在就对这些知识点进行一个简单的总结和分享。 查看详情>>
- 蒙迪欧配备8速自动变速箱搭载全新一代EcoBoost 1.5T发动机,最大功率140Kw,最大扭矩258Nm,依然搭配8AT;😎 💥静态方面它延续了2.0T车型的优势,如超广巨幅屏,同级领先的2945mm轴距,倘若价格真能做到14-15万,竞争力非常强;😂 😂1.5T和2.0T在外观上很难做区别,新车取消了EcoBoost 245的标识,你懂的......💥 😂实际开起来,起步低扭部分于2.0T有差距,但中段加速区别不大,后段有区别,整体而言,可以做到代步使用,排量的区别只有驾驶员感受更强烈;💥 😂新款福特蒙迪欧在外观方面采用势能美学设计,展现出强烈的视觉冲击力和辨识度。车身线条流畅,配以银色镀铬窗框和上翘的车尾,彰显出运动感和层次感。同时,新车提供17-19英寸可选轮圈,并继续提供双色车身设计。💥 🏀车尾方面,除了取消了EcoBoost 245标识外,与2.0T车型完全一致。上翘的车尾凸显出强烈的运动感,整体造型层次感十足。 😅😅车身尺寸方面,长宽高分别为4935/1875/1500mm,轴距2945mm,与2.0T车型保持一致,为内部乘坐空间提供充裕的空间。🏀 😂内饰方面延续极简设计,控制台上配备了12.3英寸液晶仪表和27英寸4K屏幕的双联屏,仪表盘、中控屏和副驾屏融为一体,总长度达到1.1米,🦊分辨率为27英寸4032*756,并支持分屏操作。😂 🏀福特全新一代SYNC+2.0智行互联系统,搭载高通骁龙820A车规级处理器,支持地图全屏幕显示。此外,该系统还支持语音交互和手势控制功能,预装了爱奇艺、QQ音乐和喜马拉雅等应用程序。😂 🏀1.5T发动机基本信息:动力方面,新款福特蒙迪欧搭载了一台型号为CAF479WQP1的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为140kW,最大扭矩达到258N·m,相较于老款蒙迪欧1.5T版本的134kW更加强劲。最高车速可达208km/h。传动系统配备8速自动变速箱,官方公布的百公里油耗为6.64-6.76升。💥[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23]💥 查看详情>>
- 变速箱油维护:信从修理厂的建议还是顺其自然?汽车行驶一定里程后,变速箱油的更换成为一项重要的维护工作。然而,是否一定要在修理厂建议的6万公里时刻换油呢?加钱使用循环机换油,是不是智商税呢? 查看详情>>
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- 2013年12月新款蒙迪欧,自动2.0T豪华型新车蒙迪欧,自动2.0T豪华新车26万辆,8万公里以上,支持按揭 查看详情>>
- 自主变速箱要崛起?国产皮卡都有啥自动变速箱?随着国内皮卡乘用化的大潮,自动挡变速箱已经成为了皮卡上很常见的一项配置。近日,北汽制造卡路里自动挡刚刚发布,搭载8速自动变速箱。但此8AT并不是采埃孚,而是来自东安动力的纵置8AT变速箱。 查看详情>>
- 蒙迪欧1.5T,增两种颜色8AT变速箱,14.98万起售7月3日,长安福特新一代蒙迪欧1.5T动力车型正式上市,新车提供四种配置可选,均匹配8AT变速箱,车型配置与2.0T版基本持平,新车指导价为14.98万—18.78万元,入门版与2022款蒙迪欧2.0T版差价仅1万元。 查看详情>>
- 宝马1系的变速箱维护需要多久维护一次?#有问“币”答# 宝马1系的变速箱维护需要多久维护一次?只需要更换变速箱油就可以吗? 查看详情>>
- 奔驰、宝马变速箱“终身免维护”?让变速箱厂家来告诉你真相如果4S告诉你说你的车,变速箱油终身不需要换,因为变速箱是终身免维护的,您会怎么想?最近好友群里就有宝马车主提出了这个问题。事实上同样的问题,无论是对奔驰、大众、奥迪、保时捷车主们也同样适用。 查看详情>>
- 自动变速箱常见的四种异响状况随着汽车工业的飞速发展,自动变速箱已经广为人知,包括AT、DSG、CVT等,虽然大家对变速箱的养护意识都普遍提高,但在实际使用当中还是会出现一些不正常现象,严重的影响了驾驶体验。下面就常见的自动变速箱异响的原因进行简要分析。 查看详情>>
- KTM1290车系自动变速箱专利图曝光继本田推出举世闻名的DCT双离合器变速系统之后,不少车厂也都各自提出自己的自动变速箱,期望能替自家的骑士带来更便利的骑乘体验,近日KTM就曝光一组全新的自动变速箱专利,通过离心式离合器与自动变速机构的结合,让旗下1290车系的车主未来能有更便利的骑乘体验。从专利图上能看到,KTM这项专利未来将会搭载在1290车系上头,图纸上更直接写出1290车系变速箱的零件代号; KTM自动变速箱的设计思路则与本田 DCT不同,没采用双离合器的结构,而是结合了离心式离合器配电动控制的自动变速机构结合而成,骑士仍可利用握把来手动换档; 另外KTM也加入停车档位的锁固机关,解决了离心式离合器在斜坡停车的问题。KTM预计在1290车系上加入自动变速箱KTM没采用双离合器变速箱的结构,而是以离心式离合器配电动换档机构来变换不同档位左图底部的27号为换档控制马达; 右图12、13号为停车档位的锁固机关以目前KTM 查看详情>>
- 蒙迪欧6AT变速箱有什么特点呢?蒙迪欧6AT变速箱有什么特点呢? 查看详情>>
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