蒙迪欧1.6AT三厢油耗
- 疑似福特全新蒙迪欧谍照曝光 三厢样式近日获悉,疑似福特全新蒙迪欧的谍照正式曝光,新车的车头方面和福特EVOS基本一样,但是新车可以明显的看出是三厢轿车的轮廓,同时EVOS将会只在国内市场进行销售,所以猜测新车可能是海外版本的全新蒙迪欧。 查看详情>>
- 1.6AT油耗高是什么原因?09年的1.6AT,车龄大了点,但跑的少,快4万公里,发动机油变速箱油都换了,滤芯也换了,市区跑油耗都是在11~12个油,加满一箱油能跑380公里,看小熊油耗上面,同一款车油耗都在9升左右,所以感觉我的车是不是哪里有问题?请大神们回复,谢谢?? 查看详情>>
- 蒙迪欧2023款上市,定位4门5座三厢中型车截止到2022年11月份,蒙迪欧最新月销量为5304辆,在轿车中排名第14。当然吐槽的声音也有,比如油耗高、噪音大等。那么如今的2023款会不会有什么改变呢? 查看详情>>
- 百公里油耗3.81L的蒙迪欧,你见过嘛?“蒙迪欧真不错,跑高速稳如老狗,就是市区油耗太高了,不在乎油耗的话可以买。”这是不少老司机对蒙迪欧的评价,高油耗是此前蒙迪欧不受待见的主要原因。 查看详情>>
- 豪华跑车前脸,大空间三厢中型车,实拍蒙迪欧福特近几年在SUV领域动作频频,有不少新车型,不过轿车领域福特这两年没什么动静,除了福克斯之外似乎其它车型变化不大,但是在市场产品力依旧不错,这说明当年的设计确实是相当成功。而福特蒙迪欧就是车坛当中的常青树。 查看详情>>
- 全新蒙迪欧渲染图曝光,神似EVOS,采用三厢造型近日,汽车舆论获得了一组由海外媒体曝光的全新福特蒙迪欧谍照与渲染图,新车采用全新的外观设计风格,摒弃了带有马丁风味的前脸,采用了类似福特EVOS的设计,使得整体外观更加时尚、运动。三厢式的造型,能满足大部分家庭的用车需求。 查看详情>>
- 蒙迪欧大马力E-混动版:百公里油耗3.0L史上最省福特车在重庆试驾蒙迪欧大马力E-混动版,百公里油耗3.0L,这你受得了吗?没错,在12月28日,我们参加了蒙迪欧大马力E-混动版众测体验重庆站的活动,从重庆万福福特4S店出发,驾驶蒙迪欧大马力E-混动版油耗行驶62公里,最终油耗3.0L/100km,这样的油耗确实很惊艳,甚至比插电混动车型和增程式车型在馈电状态下的油耗低不少。 查看详情>>
- 油耗极低,合资的三厢实用车5.1L油耗,实拍瑞纳小型车一般来说都是以两厢居多,它有着灵活好停车价格还便宜的特点,但是家用的话两厢车总感觉差了一点什么,那就是空间,虽然乘坐空间似乎没差多少,但是后备箱空间差的有点大了。出去玩或者带一点东西一点都不方便,所以这次给大家找了一个灵活小巧好停车,价格还特别便宜的合资三厢车,现代瑞纳。 查看详情>>
- 混动蒙迪欧18.98万起,油耗不再是问题,但来得晚了一些混动蒙迪欧18.98万起,油耗不再是问题,但似乎来得晚了一些 查看详情>>
- 油耗是亮点! 福特蒙迪欧E-混动版售18.98万起近日,福特蒙迪欧E-混动版正式上市,共推出2款车型,售价区间为18.98万-21.98万元。这款新车在延续新一代蒙迪欧家族的传统优势基础上,带来更低的油耗和更长的续航。 查看详情>>
- 福特蒙迪欧E-混动版城市油耗比3.81L/100km还低12月28日,蒙迪欧大马力E-混动版众测体验在重庆站拉开帷幕,吸引了百余位汽车媒体和潜在车主聚集在重庆万福福特4S店,共同进行对蒙迪欧大马力E-混动版油耗的实地测试。整个活动中,车队穿梭于重庆城区,经历了百公里的行驶,最终实测油耗达到了惊人的3.0L,让蒙迪欧大马力E-混动版荣获“史上最省福特车”的美誉。 查看详情>>
- 市区油耗低至3.81L?混动蒙迪欧上市,18.98万起售说到蒙迪欧你会想到什么?性价高,车大气,油耗高?前两个确实,但后一个,可能要改一下了,因为混动版蒙迪欧来了!11月30日,福特蒙迪欧大马力E-混动版正式上市,共推出2款车型,厂商指导价18.98-21.98万。18.98万起,这可比2.0T版本还贵,它真的值么? 查看详情>>
- 市区油耗只要3.81升,福特蒙迪欧大马力E-混动版上市在人们印象中,福特蒙迪欧是款“大车”,而“大车”除了块头大,往往还意味着不低的油耗。 查看详情>>
- 百公里油耗低于3.81L!蒙迪欧大马力E-混动版正式上市纯电省还是混动省?福特蒙迪欧给出的答案是一样省!11月30日,福特蒙迪欧大马力E-混动版18.98万元起正式上市,并进行了城市油耗测试,取得了市区工况综合油耗3.81L/100km的佳绩,行驶每公里仅需0.3 元,实现了油电同价,但没有严寒对电池的考验,也无充电续航的焦虑,真正省钱、省心、省力,一步“省”到位! 查看详情>>
- 百公里综合油耗6.5L-7.0L相当于一台三厢轿车的水平上周带我爸去了水库钓鱼之后,他就对我这台五菱征途赞不绝口,这台小皮卡不仅好看、个性,它的实力也算是得到了认可。我是一个创业做杂交粮的,因为经常需要运输一些不同品种的谷种,还有不同的肥料,所以对于车的运载量要求很高。五菱征途作为一台青春型皮卡,首先外观上就比小卡、微卡这些要好看、好玩的多,我不仅能开着它去拉货,还能载着家人来一场自驾游,平常家用车拉不了的帐篷、烧烤架这些大件,但是征途的货箱得益于“两米纯平三面开”的设计结构,轻松放下我需要的东西。它的通过性也很强,我们有时候路过一些旷野、田地时,征途的高离地间隙和前置后驱的布局就起到了很大帮助。我这台车的1.5L自然吸气发动机最大功率有99马力,传动为5速手动变速箱,百公里综合油耗大概在6.5L-7.0L,相当于一台三厢轿车的水平。 查看详情>>
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