蒙迪欧用车使用满意真的
- 轴距加长95mm,全新一代蒙迪欧真的放弃了操控吗?2022年4月,全新一代蒙迪欧上市,新车拥有4935x1875x1500mm的长宽高,以及2945mm的轴距,相比起上一代车型,2022款车型轴距加长了95mm,底盘调校更舒适,变速器设定较平顺,基于这样产品特性的前提下,网络上出现了一个不友好的声音:新一代蒙迪欧为了舒适性,放弃了操控。但事实真的是这样吗? 查看详情>>
- 养一台1.5T的蒙迪欧一年需要多少钱?家用真的合适吗?因为EcoBoost 180车型,也就是搭载1.5T发动机的版本到来,福特专供中国市场的第五代蒙迪欧实现了大幅度门槛下调,14.98万元让它创造了美系B级轿车在中国市场的低价之最。但美系一直以来都存在油耗偏高的问题,这价格降下来的蒙迪欧会在日常用车中带来额外的经济负担吗?又是否适合我们的普通打工人呢?这里以一台售价为16.98万元的2023款 EcoBoost 180 豪华型为例,我们来算上一算。 查看详情>>
- 满意之选,聊新一代蒙迪欧用车感受选车注定是一件比较纠结的事,从最初的大范围筛选再到一步步缩小范围,光是凯美瑞和新蒙迪欧这两款车就对比了很久。不过现在一切已经尘埃落定,心仪已久的新一代蒙迪欧终于到手,今天就来跟大家聊聊感受。 查看详情>>
- 销量暴涨4倍,号称性价比无敌的蒙迪欧,真的没毛病?自从在4月正式完成上市之后,福特蒙迪欧在B级车市场的热度,就一直居高不下。很多网友折服在它那堪称同级无敌的性价比之下,这个折服反映在销量上,就是蒙迪欧在车市下行的4月,销量暴涨了4倍。性价比无敌,销量暴涨4倍,蒙迪欧真有那么好,没有任何毛病么?恰好近期社长刚好试驾了它,所以接下来就看看它是不是真的没毛病。 查看详情>>
- 助力中国国际投资贸易洽谈会,蒙迪欧担任“贵宾接待用车”9月2日,由长安福特提供的50台蒙迪欧已集结完毕、整装待发,并将作为“第二十一届中国国际投资贸易洽谈会贵宾接待用车”,为本届洽谈会的圆满举办保驾护航。 查看详情>>
- 蒙迪欧空调使用方式20款蒙迪欧不开空调的情况下,怎么使用外循环。 查看详情>>
- 每月用车花费1441元,2023款蒙迪欧用车成本分析日前,长安福特2023款蒙迪欧正式上市,起售价为14.98万元,新车不到15万元的起售价格在合资品牌中型车领域颇具竞争力。尤其是1.5T动力匹配全新8AT变速器,延续强劲动力的基础上,带来了更高的燃油经济性。 查看详情>>
- 使用让人惊喜,用车感受让人满意时间的考验会证明很多令人费解的问题。即便是当下的迷茫,也会随着时间的推移切事物的真相也会渐淅展现出来,让我们们把事情看得清清楚楚。 亚洲龙转眼间我已经开了13000多公里,它让我对丰田车有了另一种看法。它也让我改变很多,生活也不再是两点一线。时不时的会跟好友一起出去自驾游。黄金周再也不怕买不上火车票了。亚洲龙的到来,让我就算在上班拥挤的道路上,也能感受到不一样的城市繁华。有车以后生活半径也逐渐扩大了交友的圈子也扩大了。感受着这些变化,我今天来说说亚洲龙的用车感受 亚洲龙的內饰做工还是很厚道的,车内能触摸到的地方都挺好的不仅舒服还挺上档次。我的最爱还是中控,不仅仅是对设计的喜爱,觉得它的功能布局很合理。 说说车子的舒适 车开着必须得劲儿啊。这个座椅的软硬程度适中,我不太喜欢软软的感觉,时间长了会累,亚洲龙有支撑感。坐着也比较舒服 日常混动用车感受。 开着比较容易上手,亚洲龙操控性也很棒,方向正反一圈半都能到没有虚位。而且油门反应很灵敏,油门反应灵敏的原因很大是因为低速行驶的时候,亚洲龙使用的是电驱动。所以整体车内很是安静,在静音方面让亚洲龙会有一种越级别的感觉,而且我选择混动的车型,就是看中了亚洲龙的低油耗,混动车型省油是大家公认的事情,所以我也是为了后期考虑才会选择亚洲龙混动版本的车型。 亚洲龙空间感受 我这里要详细说一说亚洲龙的空间。亚洲龙的内部空间很是巨大。我的体型不苗条,但是坐进去还是觉得蛮舒适的。亚洲龙的后备箱容积也很大,出去玩带两三个大行李箱一点问题都没有,有时候我还会拉上帐篷,烧烤架子之类的 查看详情>>
- 不插电混动来了!蒙迪欧E-混动版的价格你满意么?11月30日,蒙迪欧E-混动版正式上市,共推出2款车型,售价区间为18.98-21.98万元。 查看详情>>
- 空间是真的满意,新探很适合家用我买车没什么其它要求,就对空间格外在意,毕竟我是个北方人,全家个子也都挺高的,车子空间不到位,大家坐着都不得劲,那时候去4s店里看过新探和XT6,看来看去还是觉得新探实车要更宽敞一些,当时心里就在想:那就是它了! 查看详情>>
- 新款的蒙迪欧那个大屏使用起来真的好用吗?最近兄弟看中新款的蒙迪欧,被那个大屏吸引到了,我说别那么快入手。按我对这款车的了解哈,相比于驾乘的舒适性,全新一代蒙迪欧内饰那块主打的长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏不是那么能让人满意吧。首先是操作和逻辑复杂,想要进行一种操作还得首先返回主界面,其次由于车内仅保留少量物理按键,在驾驶过程中像调节空调这样实用的操作都显得非常复杂。这块屏幕可以分成三屏,让副驾驶也能在行车过程中使用看电影等娱乐功能,但这块屏幕在白天的反光情况较为严重,再加上现在手机、平板电脑等电子设备已经足够便捷智能,这块屏幕事实上并没有像宣传中的那么实用,大概只是导航时对于路况信息看得更为直观吧。我是觉得没必要为了大屏买这款车啦,怎么也得看看其他配置啥的心动再入手吧?在座各位觉得呢? 查看详情>>
- 90后的用车选择,满意就好时光冉冉,岁月如梭,时至今日身为90后的我已不再年轻,不仅有了一份稳定的工作,更有了一个美满的家庭。而在组建家庭之后,我总是喜欢带着妻子出去走一走、看一看。想着能在要孩子之前,好好地过一下二人世界,留下更多美好的回忆。而每一次出游,除了我和妻子同行之外,还有我们的座驾——宝骏560,一款已陪伴我走过了6万公里路途的紧凑级SUV。 查看详情>>
- 唐DM-i车主谈用车感受:这几点真的太满意了!比亚迪唐DM-i上市接近一年,销量节节攀升,在刚刚过去的二月份更是摘下了中大型SUV销量榜桂冠。它不仅空间大、油耗低、行驶品质感好,还能上绿牌,可以说俘获了一大批二胎家庭用户的心。今天,我们就请来了唐DM-i的车主王先生,一起从他的视角来看看,唐DM-i使用了八个月之后,体验感如何。 查看详情>>
- 蒙迪欧真的种草了,这是史上最省的福特车 蒙迪欧1.5T 大马力E-混动使用的福特蒙迪欧真的种草了,这是史上最省的福特车 蒙迪欧1.5T 大马力E-混动使用的福特开发的混动系统,这一系统就技术先进性而言,已经迈入世界级水准,同时该系统在省油方面表现非常突出,动力也是非常的强劲,让福特蒙迪欧大马力E-混动版零百公里加速仅需7.5s,同时市区工况下的油耗更是低至3.81L,真正实现了大马力低油耗,为当代年轻消费者带来了更省钱的高品质的出行体验。 外观方面,福特蒙迪欧大马力E-混动版采取六边形的进气格栅,辨识度很高。前脸两端是狭长的大灯组,让前脸看起来很有冲击力。尺寸方面,福特蒙迪欧大马力E-混动版长宽高分别是4935*1875*1500m,轴距在2945mm。 在内饰方面,福特蒙迪欧运用越级大空间的理念,给车内乘客带来更舒适的出行体验。其搭载了1.1米的大屏幕,豪华感满满。这块大屏幕整合了12.3英寸的全彩数字液晶仪表以及27英寸的高清4K中控屏,操作体验更佳。 在悬架的选择上,福特蒙迪欧也没有特立独行,使用了前麦弗逊式后多连杆式的设计,同时还进行了特殊的调校,这极大地提升了该车的操控性,过弯时也会更加平稳舒适。 动力方面,福特蒙迪欧大马力E-混动版的发动机和电动机的最大功率和扭矩分别在140kW/222N·m和96kW/235N·m。 如今随着福特蒙迪欧大马力E-混动版上市,混动领域又迎来一位实力强劲的选手,同时也重新定义了混动轿车高品质出行的标准。而面对当下年轻人越加多样化的用车需求,蒙迪欧大马力-E混动将以自身强大的实力来助力年轻人的需求实现,成就更多消费者更高价值之选。 查看详情>>
- 使用确实让人满意,一个月用车心得提车才一个月的时间,目前也就跑了900多公里,当时买车的时候可对比了不少的车型,今天闲来无事,到论坛来跟各位车友简单探讨一下这车的使用感受。 查看详情>>
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