蒙迪欧舒服体验实用性
- 进一步体验新一代蒙迪欧的舒适性与实用性😍为期60天长测收官,进一步体验新一代蒙迪欧的舒适性与实用性🚓 在经历了一个多月的深度体验后,我们已经对这辆新一代蒙迪欧有了更全面的认知,我们驾驶着它跑过高速也走过市区拥堵路段,朝夕相处间对它的性能和舒适性表现都比较熟悉了😜。接下来的时间里,我们会带着它去体验更多的出行场景,看看除工作以外,它能否很好地融入我们的生活💜。 此前我们比较少分享新一代蒙迪欧的乘坐舒适性,实际上别看它动力参数那么猛,真正开起来、坐起来,新一代蒙迪欧也是一辆很能照顾到驾乘舒适性的车型🙈。其良好的舒适性首先体现在车身尺寸与内部空间上,新一代蒙迪欧的长/宽/高为4935/1875/1500毫米,轴距达到了2945毫米,显然无论是比起上一代蒙迪欧还是市面上主流的中型轿车都有着一定优势🍀。 许多朋友在购车前都比较关注后排空间,实际上在大部分人的用车生活中前排空间的利用率都是更高的,因此前排的空间表现也不容忽视🤓。新一代蒙迪欧车身整体的轴长比很不错,从而为车内提供了充裕的乘坐空间💖。在前排方面,得益于1.1米超长联屏的设计,新一代蒙迪欧的中控台设计得很简约,因此不会过于侵占前排乘客的腿部空间😚。 此外,由于采用了旋钮式的电子换挡机构,新一代蒙迪欧前排中央扶手箱往前的区域有着很通透的设计,为前排驾乘人员提供了足够自由的活动和交流空间🍃。#蒙迪欧# #买车# 查看详情>>
- 蒙迪欧Eovs ST渲染图曝光 更加注重实用性近日,有海外媒体曝光了一组福特蒙迪欧Eovs ST车型的渲染图。据悉,新车将定位一台高性能的跨界旅行车。 查看详情>>
- 大空间坐着才舒服,新一代蒙迪欧已提车当初就是看中了新一代蒙迪欧越级的2945mm轴距,才在试坐了之后立马下订。有一说一,看过的同级车当中,也就新蒙空间最合我意。之前看过朋友的日系车,本来也觉得不错,后来因为各种原因还是没有买。不过蒙迪欧空间是真的舒服啊。 查看详情>>
- 一款有着舒服驾乘体验的实用性SUVCS75是长安公司在2014年推出的一款紧凑型城市SUV,确切的说第一次见面应该是在2013年的法兰克福车展上。它凭借着颇为惊艳的造型赢得了无数消费者的青睐,CS75也不负众望在上市后的几年内取得了抢眼的销售成绩。再后来不断优化创新,相继推出了四驱车型、全新1.5L涡轮增压发动机车型。爱车小柒就是出自于2018改款车型,它在外观设计、内饰配置方面都做出了全新设计与改变。动力方面更是搭载了全新蓝鲸280T直喷增压发动机。还推出了全新的车联网系统和AI智能语音系统,让我体会到了什么才叫信息技术的时代,一个手机、一个APP就可以与爱车进行通讯,随时掌控爱车的状态信息。小柒前脸采用了大嘴式的设计,造型时尚好看,辨识度有点高车身线条菱角感十分突出,给人一种非常霸气的感觉超长的五根横条式中网设计,外沿采用镀铬亮条点缀,看上去无比的精致全LED材质的灯组设计,不论是辨识度还是视觉效果上都非常不错微溜背式设计加上它4650的车身长度,从侧面上看更显动感飘逸后视镜上的转向灯指示,能够清晰的将车辆信息传递给对向车辆,从而确保安全行驶同时它还配备了后视镜加热除雾功能,在雨天和雾天特别实用动感酷炫的双色轮毂设计充满了动感气息小柒有着190mm的离地间隙,让它无论在什么样的路面行驶都能让我信心十足凹凸有致的尾部设计,层次感非常不错车窗一键升降功能加上后视镜电动调节,让你调节更加方便省心前排设计科技奢侈,银色拉丝面板搭配悬浮式的中控屏幕加上钢琴烤漆界面设计,让人看了有种耳目一新的感觉长安御用的三副式平底方向盘,集诸多功能为一体,让你在安全驾驶车辆的同时有着更好的驾驶体验电子手刹功能,停车方便快捷小柒有着2700的车身轴距,让它不论是前排或是后排,空间非常宽大舒适。 查看详情>>
- 有运动性也兼顾实用性 蒙迪欧 VS 天籁回馈车友,搜索关注公*众*号“你的汽车顾问”发送“一点车友”好礼限时领 查看详情>>
- 全新福特福克斯Active谍照 设计似蒙迪欧/实用性更强日前,我们从海外媒体处获得了一组全新福特福克斯Active的最新测试谍照。可以看出,新车采用了与蒙迪欧近似的车头造型,动力方面有望推出插混版车型。据悉,新车或将于明年正式发布。 查看详情>>
- 红红就能火火?静态体验福特新一代蒙迪欧ST-Line福特新一代蒙迪欧,这是一台在2022年初大家非常关注的重磅B级车。这次我在上海,参加了新蒙迪欧ST-Line版本的静态体验。因为之前屠老师已经对新一代蒙迪欧有过非常深度的静态体验,所以这次我主要想讲讲ST-Line版本的观感,以及我对新蒙迪欧的一些观点。 查看详情>>
- 试驾长安福特新一代蒙迪欧:深度体验“决不妥协的价值感”感受春风拂面,遍历山川河流,沿着北京城郊的风光无限,开启一场乐山乐水的探索之旅,在蜿蜒坎坷的山路间,优秀的驾控体验让全程稳而利索,长安福特新一代蒙迪欧带来弯道极限驾驶乐趣,让人身心愉悦。 查看详情>>
- 抢先实车体验!威马W6易用性/实用性详解威马W6是中国首款20万级无人驾驶量产车,定位中型智能SUV,家用舒适性与便利性突出。该车也是威马“世界系列”的首款产品,凭借5G超算力可进化智慧数字座舱和限定场景下的L4级无人驾驶能力,为我们带来更智能、便捷、舒服的出行体验,并拥有最好玩的场景编程和最灵敏的语音交互系统。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 不止性能,更有智能,体验新一代蒙迪欧工信部曾于2021年发布《“十四五”信息通信行业规划》,里面提到了一项:到2025年,重点高速路和城市路都要实现“C-V2X”(蜂窝车联网)的规模覆盖。 查看详情>>
- 蒙迪欧的实用性还行在朋友的推荐下选择了蒙迪欧这款车,半个月前终于把它纳入家中,我买的ecoboost 180时尚款,做了3年贷款,首付了4成,每个月还款接近2900元,我一个月工资除去社保和公积金到手有6000多,养它还是没问题的。 查看详情>>
- 重回舞台,新一代蒙迪欧轻体验不知不觉,距那个有着“马丁脸”的蒙迪欧首次亮相已经过去了9年。在这段时间里,SUV崛起、新能源汽车爆发、电气化猛进,让整个汽车市场充满了机遇与变革。现在,求变图新的新一代蒙迪欧,再次向竞争激烈的中型轿车细分领域发起冲击。这个曾经的“中国年度车”,还能重拾往日荣光吗? 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
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