蒙迪欧9寸轮毂正常平常使用
- 19寸轮毂能正常平常使用吗?19寸感觉有点漂亮,但是能正常使用吗?会不会过个沟沟坎坎就爆胎了? 查看详情>>
- 19寸大轮毂平常使用容易鼓包不如题,求真实车主分享心得,毕竟家用,常常换轮胎肯定吃不消 查看详情>>
- 轮胎和轮毂,城市道路驾驶,轮毂无变形,轮胎磨损正常,使用程度过半,超出我的预期,轮胎和轮毂,城市道路驾驶,轮毂无变形,轮胎磨损正常,使用程度过半,超出我的预期,按照目前状况,还能再用20000公里。但轮胎也有一个弊病,就是扎胎几率较大,我经常补胎,一年多补了五六次胎。车漆和外观,无明显氧化变色,车漆颜色只有油箱盖有轻微变色。 查看详情>>
- 交通事故车辆轮毂断裂原因调查后引发的思考一、事故过程:一辆货车在正常行驶时,其第一轴左侧车轮脱落,碰撞路边行人,导致行人伤亡。事故发生后,该车驾驶人提出车轮整体脱出是由于轮毂断裂造成的,而轮毂断裂的原因却不清楚。若轮毂是自然使用断裂则是交通意外,若轮毂断裂是由于生产质量问题则应当要追究生产厂家的相关责任。驾驶人要求对轮毂断裂的原因进行鉴 查看详情>>
- 割开帝豪EV450新能源看内部结构随着环保的日益严格,不管是哪种排放标准的燃油汽车,在一些比较大的城市,都会受到限号出行的影响。而新能源汽车则是受政策的鼓励大力发展,买新能源汽车的车主不受尾号的限制,可以每天都能正常上路行驶。新能源汽车还有保养费用低,没有购置税,平常使用费用低的优点。今天就来看一下EV450这款车。 查看详情>>
- 车主说把用剩的机油倒进爱车里,师傅赶紧阻止了他汽车保养对于车主是一件定期进行的工作,平常更换机油时,有些车主都会留意到每次机油都剩下一点点,不要感觉又浪费,留下感觉又鸡肋,很多车主留言都想知道究竟能不能把这些剩余机油存起来再使用,枫车养车告诉你,正常来说是可以的,但是你敢用吗? 查看详情>>
- 要如何修补被刮花的轮毂呢?在平常使用车子的时候,轮毂是最容易刮花的地方,不知道要如何修补被刮花的轮毂呢? 查看详情>>
- 备胎铁轮毂可以正常使用吗?基本型都是铁轮毂,备胎的铁轮毂可以当做正常用胎轮毂使用吗? 查看详情>>
- 倒车影像抖动或者黑屏我的车平常使用正常,偶尔倒车影像出现抖动,和黑屏,请问是什么原因?是解码器?还是摄像头的原因 查看详情>>
- 同品牌同型号备胎拆下来当正常轮胎使用,轮同品牌同型号备胎拆下来当正常轮胎使用,轮胎拆下来换到原正常使用的轮毂上,不是带备胎轮毂用,有问题吗?备胎原配的,四年了,从来没用过。 查看详情>>
- Singer设计改装500马力的1990款保时捷911下图是一辆由汽车改装专家Singer Vehicle Design改装的1990年后期的保时捷911,这辆车由一台正常吸气、风冷的保时捷平六发动机提供动力,功率约为500马力。这辆车保持了其复古的造型,但由于对汽车的几乎所有配件都进行了改装,使其重量下降,因此其空气动力学性能则显著提高。首先,Singer使用镁和轻质材料来减少发动机的重量。利用计算流体动力学,对车身上的每一个表面都进行了调整和重新组装,重点是 "扭转刚度、质量效率和驾驶环境"。重新打造的911还使用了一些特别设计的部件,比如Brembo CCM-R碳陶瓷刹车盘、米其林轮胎和BBS 18英寸锻造镁合金轮毂。内饰并没有太多视觉上的变化,大多的改装也被用来降低汽车的重量,包括,安装了轻量化的空调和加热系统。 查看详情>>
- 锋兰达的配置详解📊📊📊锋兰达的配置详解。 1、乞丐版,支持了carplay\📮carlife,其配置只能说是能满足正常使用需求。。 2、领先版,增加了天窗和无钥匙进入,非常的方便,L2级别辅📦助驾驶,在同级别中也不多见。 3,豪华版在领先版的基础上,又增加了倒车影像,皮质座椅,LED大灯等等 还有这个单色氛围灯,集美们虽然这个氛围灯还没办法营造出浪漫的氛围,但是必须得有! 4,豪华PLUE版增加了18寸轮毂, 座椅记忆功能,中控9寸大屏(其实还挺大的) LED雾灯等等,这个版本选📯择的人数其实也挺多的。 5,顶配的天窗更大!还多了真皮方向盘、7寸仪表盘和双温区空调。[_LinkTopic:锋兰达,40746,23] 查看详情>>
- 黑色蒙丢丢的一年总结昨天在论坛里逛,看到有些朋友在聊新款蒙迪欧。回头一想,我的老款黑色蒙丢丢已经开了一年了,这一年下来我觉得它特别踏实,从来没让我操心过。 查看详情>>
- 《和我一起成为福特车主吧》福特理念:安全质量第一,有事它真能扛! 蒙迪欧在近期的《和我一起成为福特车主吧》福特理念:安全质量第一,有事它真能扛! 蒙迪欧在近期的一起坠落事件中展现出了出色的安全性能。一辆蒙迪欧从59米的高处掉落,车内两人奇迹生还,且仅受轻伤。对于这种结果,我的感受是意外中又彰显必然。因为在2023年中保研碰撞测试中,蒙迪欧在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀(G)评价! 从车身用料来看,新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身;在A柱和B柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨博的进口马氏体钢(重量轻、抗冲击力强)及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强 ,车顶承压实测数据8.3吨,相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。高强度车身结构:蒙迪欧采用了高强度的车身结构,如A柱和B柱使用高强度钢,能够在碰撞中提供更好的保护,减少驾驶室的变形。优秀的碰撞测试成绩:蒙迪欧在J.D.power可靠性研究中获得了第一名的好成绩,这表明它在碰撞测试中表现出色,能够为乘客提供良好的保护。从事故后的车辆照片来看,蒙迪欧车身结构保持完整没有变形,A柱坚挺,气囊和气帘都正常引爆,隐藏式门把手正常弹出,蒙迪欧坚硬的车体有效保证司乘生命安全。事实再一次证明,新一代蒙迪欧实力不容小觑,你我值得拥有! 查看详情>>
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