蒙迪欧进气单向阀问题
- 改装蒙迪欧进气,试试能不能提升动力!最近我对改装挺感兴趣的,想试试能不能通过改装让我的蒙迪欧动力性能更进一步,在论坛转了转,看到有个兄弟说简单一点的就是更换进气,我感觉挺靠谱的,做了功课后,觉得YS进气不仅逼格高,性价比也杠杠的!10W公里都有质保,就入手了,现在打算换上了,兄弟们觉得咋样? 查看详情>>
- 跟着老司机改车,给咱的蒙迪欧换个进气身边有个玩车子改装的老手,在他的推荐下,我也给我的蒙迪欧整了个YS进气,用了一个多月了,感觉还挺惊喜的。 换上YS进气之后,油门比原来更轻快了,动力也有明显的提升,提速响应速度更快,深踩油门时有好听的进气声浪,高速路上跑着别提多畅快了。关键是性价比高啊,几百块钱的价格随便造,跑到一定公里数后直接用清水洗就行,还不用买专业的清洗剂。 查看详情>>
- 混动蒙迪欧18.98万起,油耗不再是问题,但来得晚了一些混动蒙迪欧18.98万起,油耗不再是问题,但似乎来得晚了一些 查看详情>>
- 这个问题怎么解决呢?🙏换了进气压力传感器这个问题怎么解决呢?🙏换了进气压力传感器也没用, 查看详情>>
- 全新蒙迪欧:交个朋友,价格不是问题!仔细一想,长安福特产品线上的车型这两年我是真没少开,但唯独蒙迪欧这几年还真没开过,上一次开的时候还是蒙迪欧致胜,这么一看得有将近十年的时间了。那时候的蒙迪欧风头正盛,不仅标榜运动还标榜豪华,对比同时期的迈腾凯美瑞,蒙迪欧致胜真的是一台开起来更有味道的车。重点是那时候的蒙迪欧不仅没啥优惠,甚至出现了加价的情况,但买它的人依旧很多。时间来到十年后,整个美系车阵营都在卷,蒙迪欧更是卷,15.98万元起售、全系2.0T+8AT、与林肯Z同平台打造,估计不少人都和扉旅汽车小编一样,默默在上市当天的直播里点了赞。 查看详情>>
- 烧机油的发动机这个配件万万不可大意大家好,关于烧机油的发动机除了活塞环以外的问题,还有废气阀、涡轮增压器、气门油封、油底壳的渗漏等情况。比如说油气分离器就是容易造成提前老化和损坏的配件,油气分离器也叫废气阀、单向阀。再比如说集成在气门室盖内的油气分离器,也可以成为单向阀的一种,这些配件由于是橡胶材质的,在高温的作用下会提前出现老化,这是属于正常现象。 查看详情>>
- 制动助力减弱存隐患 部分铃木3款1.4T车型将召回日前,网通社从国家质检总局获悉,部分铃木维特拉1.4T、锋驭1.4T、骁途1.4T由于制动真空泵单向阀橡胶材料性能及设计问题,长期使用后单向阀可能发生膨胀,造成真空泵效率下降制动助力减弱。重庆铃耀汽车有限公司决定自2023年4月15日起,召回2015年8月22日至2019年12月25日期间生产的铃木维特拉1.4T、锋驭1.4T、骁途1.4T汽车,共计78,111辆。 查看详情>>
- 蒙迪欧汽油泵问题你们有无车友替换过这个东西的?我的替换过这个?就是中午时候有时候会点不着火,排除了节气门,火咀问题,终极修理厂师傅说汽油泵问题!!!怎么觉得蒙迪欧零件比较容易坏 查看详情>>
- 关于蒙迪欧的保养问题本人是福特蒙迪欧的车主,车是今年5月份提的。最近看到有网友问到关于蒙迪欧的保养方面问题,今天我来说说的感受和体验。 蒙迪欧保养的价格在1500元左右。主要维护项目1:清洁空气过滤器,空气滤清器一般5000公里清洗一次,万公里更换一次。主要维护项目2:更换机油滤清器,防止运动部件磨损和机油堵塞。主要维护项目3:更换燃油滤清器,为了保证发动机的良好运转,燃油滤清器的更换周期一般为2万公里或1年。 希望对各位准蒙迪欧车主有帮助!! 查看详情>>
- 蒙迪欧1.5起步问题蒙迪欧1.5T奢华版开动的时候转速2500了觉得卡在那里不走。要时速上来了才会跑起来这是甚么问题?是脚法不对于嘛?由于看到转速过高了会下意识的收提速踏板 查看详情>>
- 蒙迪欧1.5时尚抖动问题蒙迪欧1.5时尚发抖问题 查看详情>>
- 17款蒙迪欧2.0T电瓶问题17款蒙迪欧2.0T电瓶问题 查看详情>>
- 13款1.5蒙迪欧发动机故障灯,涡轮增压进气压力不足我的车五年多了,开了13万公里了,半年前发动机故障灯亮了,去4s店检查说是发动机涡轮增压进气压力不足,要换涡轮增压,可是开着没有明显感觉动力减弱,而且故障灯时而消失时而出现,最重要的是一个涡轮增压小一万左右,也就没在意,现在一直亮着,不知道用不用去换涡轮增压,还是通过别的方法能解决,请大神指教。 查看详情>>
- 雨刷器先刷后出水加装单向阀问题第一次刷都是干刷再出水,想增装止回阀,有无车友装的,应该买几毫米口径的止回阀,装在甚么位置,装几个? 查看详情>>
- 老科1.8SX更换进气歧管单向阀问题据说这个容易被马达烤坏了,早就买了铝合金阀,一直没替换,昨天看了科友替换分享,本身动手替换了。汽车节温器背面靠下一点,有管子挡着,仔细看可以看见,是在不行拿手电照下。处所狭窄,手不太好伸进,左手方才摸到,手无法张开比较大。晃动半天弄下来了,橡衬套没下来,阀拿下来了,不过好像断了一点在里面,后来拿下橡衬套检查,也没有发现啥东西,估摸是掉进去了,插上新的铝合金阀,点火试了试没问题。下午跑了几趟,很新发现,好像表盘现实瞬间耗油量有些低落了,松开提速踏板滑行,喷油量也容易现实零了。不晓得断的部分掉进去有啥影响,哪位大侠晓得? 查看详情>>
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