蒙迪欧汽油表接线
- 蒙迪欧行车记录仪接线蒙迪欧方向盘下方有块塑料块拆开,可以接行车记录仪线的,那块板怎么拆啊,求解??求上图 查看详情>>
- 油表灯亮了再加油,会损坏汽油灯?有车主认为,一定要等油表灯亮了再去加油,只有这样油箱最底部的油才能被用完不会因为总是被“剩下”而过期进而损害汽车发动机。这话听着是有几分道理但又感觉有哪里不对。其实,不同的车型虽然油箱结构不一样,但油泵大多都浸在油箱底部,油泵工作时,油箱底部的油泵进油孔,会从油箱的最底部开始抽油。至于新加进油箱的汽油,也不会老老实实永远浮在最上面,而是会与油箱里剩下的油相混合。所以汽车油箱里的油不存在某一区域的油一直用不到的情况。 查看详情>>
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- 油表灯亮了再加油,会损坏汽油灯?有车主认为,一定要等油表灯亮了再去加油,只有这样油箱最底部的油才能被用完不会因为总是被“剩下”而过期进而损害汽车发动机。这话听着是有几分道理但又感觉有哪里不对。其实,不同的车型虽然油箱结构不一样,但油泵大多都浸在油箱底部,油泵工作时,油箱底部的油泵进油孔,会从油箱的最底部开始抽油。至于新加进油箱的汽油,也不会老老实实永远浮在最上面,而是会与油箱里剩下的油相混合。所以汽车油箱里的油不存在某一区域的油一直用不到的情况。 查看详情>>
- 排放标准严格,汽油版将取消,欧版蒙迪欧将仅提供柴油/混动此前外媒曾披露有关蒙迪欧将迎来终结的新闻,不过目前来看现实还没那么糟糕,福特宣布将继续在欧洲销售第四代蒙迪欧,但是引擎选择范围会有所缩小。去年改款之时已经取消了2.0T Ecoboost,而未来短期内还将再取消1.5T Ecoboost发动机,这两款引擎都是日益严格的欧洲排放标准的牺牲品,对于一些汽油控来说,未来可选的汽油版就只剩混动版本,也就是由2.0L阿特金森自吸引擎和小电机组成,电池容量仅为1.4kWh,总功率139kW,百公里油耗4.4L。除此以外,还有一系列的EcoBlue柴油机可选,2.0T版本提供110kW和140kW可选,匹配6MT/8AT变速箱。而下一代蒙迪欧将在明年年底之前发布,内部代号CD542,作为一款全球轿车(北美除外),它将进一步普及插混版本,并且将推出跨界旅行版在美国对战斯巴鲁傲虎。 查看详情>>
- 蒙迪欧地板价、马自达玩豪华、五十铃上汽油,说明了什么?近日翻阅各大汽车平台就不难发现一个现象,即长安福特换代蒙迪欧的相关内容铺天盖地,且这些内容都有着不低的浏览量和回复数,其中除了少量试图带节奏的“惯性黑”之外,多数人都对这款新车表达出了赞许之意。可见,换代蒙迪欧的产品力和预售价确实给了消费者及市场不小的冲击。更关键的是,若对换代蒙迪欧“地板”预售价抽丝剥茧,再联系车圈另一些新车的消息,我们就能看出国内汽车市场未来的走势。 查看详情>>
- 汽油油量表 工作原理💢汽车油量表由带稳压器的燃油面指示表和油位传感器组成,依靠油箱中油位传感器和油浮子配合工作。 💢油浮子就像是马桶里的空心球一样漂在汽油上,当燃油开始消耗,油浮子也随之降低。 💢油位传感器把油浮子的高度转换成电信号传输到油表,从而以直观的方式告知车主剩余的油量。 👥关注我,私信我,或留言,了解车辆的用车,养车,保险,贷款,服务一系列相关解答。 [_LinkTopic:养用车,69033,37][_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>
- 求助改装万国表接线问题三跟线,红色的接哪里,有人改过万国表吗? 查看详情>>
- 13款蒙迪欧油表指针下降快13款蒙迪欧加完油指针在第2格2/3的位置,续航显示222公里,开了一下,油表指针在1/2偏左的位置了,续航里程显示221公里,感觉油表指针肉眼降的很快,在第1格线附近(续航里程130km左右)油表指针就下降比较慢,不知道其他车是不是也是这样呢,还是车的油箱有问题呢 查看详情>>
- 蒙迪欧的汽油滤什么时候换合适呢?蒙迪欧是我的第一辆车,对车方面不大了解,我从提车到现在一年都加中石化油,没加过其他的,想问问大家汽油滤什么时候换合适呢? 查看详情>>
- 不是所有的中型车用车成本都很高,比如它起初,长安福特旗下的中型轿车蒙迪欧,有着很好的市场表现,但随着中型车市场竞争日趋激烈,蒙迪欧也开始慢慢掉了队。其实蒙迪欧的各种表现在同级车中还是可圈可点的,包括它的设计、空间、性能表现等,而且这款车型在后期使用中的成本也并非如同级一些车型一样贵得离谱。今天,我们就围绕蒙迪欧的后期使用进行简单的介绍。 查看详情>>
- 蒙迪欧是添加92的汽油还是95的汽油呢?我看上面标注的是92号的朋友都说必须要添加95号的! 查看详情>>
- 兄弟们我的蒙迪欧为什么会显示两个时速表?兄弟们我的蒙迪欧为什么会显示两个时速表? 查看详情>>
- 以15.98万元刷新准入门槛,新蒙迪欧要动谁的蛋糕?前不久,当最后一辆代号为CD391的蒙迪欧驶出瓦伦西亚工厂后,一代经典正式宣布告别欧洲市场,以便福特将更多的精力投入到新能源车型上来。正所谓几家欢喜几家愁,蒙迪欧的停产,令众多欧洲老车主及福特车迷以表惋惜之意,而在大陆东端,全新一代蒙迪欧却迎来了一场精彩的高光时刻。 查看详情>>
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