蒙迪欧驾驶位气囊布线
- 这车的驾驶位气囊 有几个?了解下这个车全车有几个安全气囊啊?? 查看详情>>
- 主驾驶位的气囊炸开,换一个价位差不多是多少钱?主驾驶位的气囊炸开,换一个价位差不多是多少钱? 查看详情>>
- 蒙迪欧气囊故障13款蒙迪欧240运动型气囊灯亮用电脑测显示B0054后排安全带传感器后排座椅拆开线都没有修理厂找了一天没找到问题 查看详情>>
- 快一万公里了,说说新一代蒙迪欧的驾驶感受本人爱车是新一代蒙迪欧的至尊版,颜色是明月白,到目前为止车子开了快有一万公里了。今天简单整理下新一代蒙迪欧这接近一万公里的驾驶感受,也算做个总结。 查看详情>>
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- 差异化竞争,福特蒙迪欧重回“C位”一提起福特蒙迪欧,大家都是满满的回忆。自从蒙迪欧在中国市场上市,至今已近20年。时代在变,从燃油到纯电,竞争对手越来越多,有人说:蒙迪欧显得“老”了。 查看详情>>
- 配备了主副驾驶位气囊迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版,它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的,在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识,并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂,其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中,最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。 查看详情>>
- 配备了主副驾驶位气囊迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版,它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的,在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识,并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂,其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中,最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。前后雷达和倒车影像。 查看详情>>
- 混动蒙迪欧起步18.98万,L2辅助驾驶,有“大彩电”混动蒙迪欧起步18.98万,L2辅助驾驶,有“大彩电”有KTV 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧车路协同展领先智慧驾驶实力都市中穿行,“等红灯”是常见的场景,不想让宝贵时间在“等灯”中荒废?或许,你可以在新一代蒙迪欧身上找答案!新一代蒙迪欧全系标配领先的智慧驾驶功能——福特车路协同系统,该系统继无锡、长沙和广州三城之后,首次在十三朝古都西安落地。在未央区及雁塔区智能网联路段驾驶新一代蒙迪欧,便可体验福特车路协同系统带来的“一路绿灯“的畅快出行体验。 查看详情>>
- 蒙迪欧的膝部气囊就是保护膝盖的吗?蒙迪欧的膝部气囊有什么作用呢?是不是主要就是用来保护膝盖的呢? 查看详情>>
- 换个打开方式,方言助力新一代蒙迪欧C位亮相周末准备怎么放松?如果你还在回答: “去看车” 那就太平淡、太乏味了,况且这算哪门子休闲方式。7月2日,新一代蒙迪欧携手重庆喜剧社团“扯馆儿”硬是秀了一把,听着方言喜剧,就把全新一代蒙迪欧给了解的清清楚楚,岂不快哉。 查看详情>>
- 主驾驶没有气囊主驾驶没有气囊 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧:引领驾驶未来的理想选择嘿,这里是你的小编,随着全球汽车市场的不断发展,越来越多的消费者开始关注车辆的智能配置和性能表现,而今天要聊的是:新一代蒙迪欧。作为一款强调科技品位的车型,自2022年4月13日上市便备受市场关注,一年以来凭借着自身的实力与创新设计,成功深化了其科技品位旗舰形象。 查看详情>>
- 3000km,驾驶位b柱气囊饰板异常响动松动。首保前走颠簸路,开车就突然觉着左耳朵那边沙沙响,发现是b柱气囊饰板那块。首保去4s店反应维修了下,开走却发现,异响仍然在,反而饰板更加松动不能贴实到位,轻轻拉都感觉能拆掉……副驾驶室那边却贴实得有点牢固…有没有同样的问题怎么解决啊?感觉4s店都糊弄搞不定小问题,去一次又费时间… 查看详情>>
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