蒙迪欧合适最好好用家用
- 养一台1.5T的蒙迪欧一年需要多少钱?家用真的合适吗?因为EcoBoost 180车型,也就是搭载1.5T发动机的版本到来,福特专供中国市场的第五代蒙迪欧实现了大幅度门槛下调,14.98万元让它创造了美系B级轿车在中国市场的低价之最。但美系一直以来都存在油耗偏高的问题,这价格降下来的蒙迪欧会在日常用车中带来额外的经济负担吗?又是否适合我们的普通打工人呢?这里以一台售价为16.98万元的2023款 EcoBoost 180 豪华型为例,我们来算上一算。 查看详情>>
- 【用车报告】好用不贵的家用两厢车在那个两厢车比较盛行的年代,除了高尔夫外,还有一款车型凭借着越级的内部空间、低廉的用车成本,深受用户的喜爱,它就是东风日产骐达。虽然很多经典的两厢车慢慢退出市场,但骐达依然坚守着紧凑型两厢车的阵地,而且2020年还推出了2021款车型。今天,咱们就来看看2021款骐达还是那个好用不贵的家用两厢车吗。 查看详情>>
- 自动驾驶芯片,合适的才是最好的车东西(公众号:chedongxi) 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧的馨风系统好用等了差不多半个月,可算是把新提回家了。我提的是至尊版,性价比蛮高的,19.98万就能买2.0T+8AT、整车OTA、1.1米大屏的车,确实划算。另外,新蒙出厂自带馨风系统,会在解锁车子后,对车内空气进行净化一分钟,保证空气质量。不仅动力强,配置丰富,还有独家馨风系统这个配置,选新蒙没错~ 查看详情>>
- 福特蒙迪欧这台车质量怎么样?值得购买吗?蒙迪欧家用合适吗?听说蒙迪欧油耗高是吗?福特蒙迪欧这台车质量怎么样?值得购买吗?蒙迪欧家用合适吗?听说蒙迪欧油耗高是吗? 查看详情>>
- 五菱征途家用合适吗?车主表示:太值了五菱征途家用合适吗?车主开了1个月后表示:太值了! 查看详情>>
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- 家用,哪个MPV合适?车友“隔壁小王”说:“最近在纠结家用MPV,求推荐?”选择增多,油耗降低,二孩家庭等因素,催生MPV市场的火热。家用MPV选择很多,车友没有说预算,我大概来说一下: 查看详情>>
- 倒车时,后视镜好用还是倒车影像好用?老司机:最好用的还是它如今人们收入都要比之前高不少,生活品质也提高了,从大家的出行工具就能看出来,十年前汽车还是稀罕物,如今随处可见,就算看到BBA之类的豪车都不会稀罕了,对于大众来说,买车并不是难事,但是开车反而更困难,因为汽车数量多了,行驶的道路更加负责,开车对于眼力要求很高,稍不注意可能酿成事故,新手通常不敢去复杂的地方开车,就是因为小路考试技巧没练习好,比如倒车入库、侧方停车等待,很多人有这样的疑问,不知道倒车的时候应该看倒车影像还是看后视镜。可是倒车时,后视镜好用还是倒车影像好用呢?对于这个问题,前不久就有一位老司机表示:“最好用的还是它。” 查看详情>>
- 新宝骏RM-5质量怎么样?家用合适吗?时间过得真快,一晃眼,自己就要奔三了。工作比较稳定,孩子也有了两个,稍微美中不足的是,家里缺一辆车。几个月前我就浏览各大平台,关注各种车型,因为没有车出行实在不方便,家里必须要有一辆车。我用了快一个月的时间,终于跟家人确定了这款车型:新宝骏RM-5。如今用车有两个多月的时间,虽然时间不算长,但是我已经对它了解的很充分了。可能很多朋友也会有困惑,有一堆问题:新宝骏RM-5质量怎么样?家用合适吗?开起来好用吗?今天通过这篇文章跟大家分享一下我的体验和经验吧。 查看详情>>
- 家用代步,迈腾,君越,凯美瑞,雅阁,蒙迪欧选哪个?Q:豪哥,你好!家用代步,每天上下班通勤20公里左右,迈腾,君越,凯美瑞,雅阁,蒙迪欧类似级别的车,选哪个比较好? 查看详情>>
- 银河L7到底怎么样家用合适吗银河L7可以说是目前15万级别电混SUV当中非常火爆的一款车型,很多家庭出行都会优先考虑它。那么,银河L7到底怎么样?家用合适吗?小编的这台L7也开了有两个多月了,今天就带着大家一起深度了解一下。 查看详情>>
- 家用比较的合适,还是电动最好用ID.4CROZZ外观漂亮,大众时尚,前脸挺好看,喜欢这个大灯,帅气。ID.4CROZZ内饰用料也还可以,和其他车比没什么有味道,中控亮面很好看显档次。ID.4CROZZ空间过得去,坐着很舒服。ID.4CROZZ配置很棒,毕竟价格在那。ID.4CROZZ动力比想象的好,很够用,动力挺充沛的,能够做到随叫随到吧。ID.4CROZZ底盘扎实,通过性好,可以过得稳稳地,转向灵敏。车合适质量轻,能跑挺远。ID.4CROZZ减震性好,乘坐的感受还是很好,算是惊喜的了。外形设计时尚,线条优美。车身线条流畅。前脸霸气,屁股性感。不知道怎么说 感觉还行。ID.4CROZZ毋庸置疑,动力没得话说。车载电脑显示屏太合适。 查看详情>>
- 家用比较的合适,还是电动最好用ID.4CROZZ尾部的设计亮点为贯穿式尾灯和可发光设计的车标,其余则是相对稳妥大气的风格,相信不同年龄的消费者接受度都会较高。整体上一汽-大众ID.4CROZZ采用了年轻化的设计,但在细节处理上还是保持了大众品牌一贯的水准。ID.4CROZZ的内饰相比外观有更为科技感的处理,主要是5.3英寸液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构都体现了大众车型最为新潮的科技配置。同时在工艺上也秉承了大众在燃油时代的优良口碑,相比造车新势力的代表,无论是品控还是用料都还是比较稳定的发挥。ID.4CROZZ空间上因为有2965的轴距,加上纯电车型更为平整的地台,无论是6座还是7座车型都可以有比较宽裕的表现。其中七座车型在后排座椅完全放倒之后还可以呈现一个平整的储物空间,满足更大的装载需求。动力上,一汽-大众ID.4CROZZ提供132kW/150kW/230kW三种动力版本,除了顶配为6座双电机四驱,其余车型均为7座后置后驱驱。搭载三元锂电池容量分别为62.6kWh和84.8kWh,续航分别为439/516/565km。并且由于是大众MEB平台,电池模组采用优化后的安全设计,配备有防冲撞的铝合金外壳,提升了安全性。底盘方面则是前麦弗逊后五连杆,铝合金部件的比例较高。外观方面,ID.4CROZZ是第一款专门为中国设计的ID.车型,基于MEB纯电平台打造,看起来很有档次感。整体轮廓造型比较中规中矩,采用的是全封闭格栅,前脸正中央的全新大众LOGO车标与两侧头灯与镀铬线相连,ID.4CROZZ配备了LED日间行车灯、大灯高度调节、大灯自动开闭,自动远近光,自动转向等。从侧面来看,采用了双色车身设计,立体感强的侧面饰板搭配向外突起的轮眉设计,提升了整车精致感的同时看上去也更有力量了。新车的长宽高分别为4891/1848/1679mm,轴距为2965mm。车尾部分来看,因为车门下半部分的线条一直延伸到了车尾处的腰线,新车的肌肉感看起来很突出。ID.4CROZZ尾灯内部的 LED光带造型与前脸相呼应,并且在包边的地方加上了黑色装饰带,配上造型独特的排气管,尾部看起来很有层次感。 查看详情>>
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