蒙迪欧黄牌能不能通过机场高速
- 积碳到底能不能通过“拉高速”去除掉呢?全新视角揭秘答案!在车迷群体中有这样一个说法:说车子经常拉高速,发动机积碳就会减少;也有老司机反驳说拉高速并不会起到任何消除积碳的作用。——那么到底哪一种说法对?发动机里的积碳到底能不能通过“特殊驾驶”去除掉呢? 查看详情>>
- 堵在高速ETC口进不去咋办?能倒回去走人工通道会被扣分吗由于之前出差,车子在外面停了三四天,从机场回来开车上了机场高速,突然发现ETC怎么都识别不了。之前把车停在外面,也没有拿东西给车子挡一下太阳,可能就导致ETC给晒坏了。通过这件事情我来跟大家聊一聊,在高速上ETC不能识别应该如何正确的处理。 查看详情>>
- “拉高速”到底能不能除积碳?老司机教你,最好的方法只有一个通常在选择除积碳的时候,很多人都会建议用拉高速的办法。但一些业内人士说,现在的车根本没必要拉高速,这到底是为什么呢?一般对拉高速的解释是,通过拉高速可以让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第1次快速工作,让它们之间有更好的亲密接触,但那是建立在汽车零部件的公差比较大的基础上,这样做可以让部件之间的磨合更好一点。但现在汽车的加工密度高很多,厂商们在汽车出厂之前都会做测试磨合,对现在的汽车发动机、变速箱的寿命来说,拉高速的做法根本没有太大的意义。那拉高速到底能不能除积碳呢?老司机教你,最好的方法只有一个。 查看详情>>
- 不知道老蒙迪欧能不能升级全新蒙迪欧的L2级别驾驶辅助?本人去年6月份入手的1.5T新蒙迪欧时尚型,这车哪儿都挺好,动力够用底盘也很扎实,跑高速的时候底盘也非常稳定,不过就是跑长途的时候那个定速巡航不咋给力,只能设定固定的时速,只能稍微放松一下右脚。不知道老蒙迪欧能不能升级全新蒙迪欧的L2级别驾驶辅助,确实L2级别的驾驶辅助跑高速要爽的多,能自动跟车保持距离,还能自己保持车道线内行驶,跑长途省心得多。 查看详情>>
- 改装蒙迪欧进气,试试能不能提升动力!最近我对改装挺感兴趣的,想试试能不能通过改装让我的蒙迪欧动力性能更进一步,在论坛转了转,看到有个兄弟说简单一点的就是更换进气,我感觉挺靠谱的,做了功课后,觉得YS进气不仅逼格高,性价比也杠杠的!10W公里都有质保,就入手了,现在打算换上了,兄弟们觉得咋样? 查看详情>>
- 蒙迪欧动力表现——平顺与高效并存蒙迪欧在动力输出方面具备平顺性和线性感。它搭载了一台先进的发动机,通过精确的燃油喷射和智能化的控制系统,提供了平稳而连贯的加速表现。无论是起步还是高速行驶,蒙迪欧都能给驾驶者带来一种稳定而可靠的驾驶感受。这种平顺性使得蒙迪欧成为长途旅行或高速巡航的理想选择。 其次,蒙迪欧在燃油经济性方面也表现出色。它采用了先进的节能技术,包括启停系统和智能能量回收系统等。这些技术的应用使得蒙迪欧在城市交通和日常通勤中能够更加高效地利用燃料资源,降低油耗和碳排放。😺对于那些注重环保和节能的消费者来说,蒙迪欧是一个不错的选择。 此外,蒙迪欧还提供了不同动力选择的版本,以满足不同驾驶需求。无论是搭载汽油发动机的蒙迪欧,还是搭载混合动力系统的蒙迪欧混动版,都能够提供出色的动力性能和燃油经济性。😃这种灵活性使得蒙迪欧能够适应不同驾驶风格和用车需求。 总的来说,蒙迪欧在动力表现方面展现出了平顺和高效的特点。它提供了平稳而连贯的加速体验,让驾驶者感受到舒适和可靠😏。同时,蒙迪欧还注重燃油经济性,通过先进的节能技术降低油耗和碳排放。如果你对平顺、高效的动力性能有需求,蒙迪欧将是一个不错的选择。#蒙迪欧# 查看详情>>
- 科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确科技赋能🚗我居然从北京亦庄打了自动驾驶出租车去大兴机场 😃选择上下车站点、确定出行时间,便可预约一辆从北京亦庄前往北京大兴国际机场的自动驾驶汽车。 😉以前每次到亦庄都要例行打个自动驾驶出租车兜兜风,但几乎都是三五公里的范围,压根没敢想太远的范围。这次居然打到了大兴机场,真让人惊喜! 🚗听住在亦庄的朋友说,从今年2月开始,就开通了往返北京大兴国际机场的自动驾驶出租车,目前共有百度智行、小马智行、文远知行、Auto X 4家企业的智能网联乘用车提供服务,这是世界首个首都城市机场自动驾驶接驳载人示范场景,也是全国规模最大的自动驾驶高速载人服务。 👍🏻科技赋能生活,这也太神奇了!如此时尚的高科技生活方式,咱必须支持啊!上周出差前一天,我在常用的自动驾驶出行软件预约成功后,第二天11点整,到达了约定站点,一辆自动驾驶汽车已在等候。 ✈️上车后,经黄亦路(兴亦路)上京台高速,再经过大兴机场北线高速、机场高速,于11点50分到达到达大兴机场四层落客点。一路上,我照例好奇地留意观察安全员,他也像我以往乘坐自动驾驶出租车一样,全程没有接管。 ⭐上车后只需要在电子屏上输入手机后四位,点击“出发”,车辆提速平稳,避让流畅,盘绕匝道、通过高速收费站也是自动完成的,最高时速达到了120公里,一路上还能从电子屏上观察实时路况,总的来说非常安心,关键整个体验感超级酷! 😁回京后,我依然难掩兴奋地预约了去亦庄的自动驾驶车。从大兴机场返回北京经济技术开发区,在机场15分钟快速上客通道指定站点上车后,也是沿同样高速路线到达经开区站点。这一行程途经39公里的高速公路。 👍🏻据了解,自动驾驶乘用车载人示范应用在北京大兴国际机场正式落地,是北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段建设的一步重要尝试。接下来还会进一步规划推动北京南站、朝阳站、丰台站、清河站和城市副中心站,以及首都机场的“五站两场”接驳场景应用开放,打造更多自动驾驶应用场景的标杆案例。 🐮期待在科幻大片中见到的那些生活场景,能更多更快地在北京落地生花,让我们的生活越来越便利,越来越时尚! 查看详情>>
- 入手蒙迪欧已经二年时间了,也算是老车主一入手蒙迪欧已经二年时间了,也算是老车主一枚 接下来谈谈驾驶20款蒙迪欧体验与心得吧。 我入手的是20款1.5T时尚款蒙迪欧,驾驶它上过高速,压过马路,走过泥坑,总结一个字:稳 蒙迪欧车身比其它B级车系都要重不少,所以不管上高速还是走不好的路都挺稳的,给人一种很有安全感的感觉。 首先还是经典的“马丁脸”,大尺寸的中网格栅采用多横幅式结构,使用镀铬条修饰。两侧的大灯造型十分修长,内部采用单透镜远近光一体的设计,看起来也是囧囧有神。 从侧面看去,给人一种很强的美式设计风格,线条修长笔挺,显得非常硬朗。而作为一款中型车,蒙迪欧的车身尺寸在同级中是最大的,长宽高分别为4873/1852/1470mm,2850的轴距,平时带着家人出去游玩,一点不显的拥挤,空间绰绰有余。 中控台上这块超大的中控屏,尺寸达到了12.8英寸,搭载了福特目前最新的SYNC+系统,只需要喊一声“你好,福特”大部分功能都能通过语音来控制,方便实用。 旋钮档把,刚开始觉得别扭 ,不习惯,后期越用越顺手,还不占地方,简洁大方。 油耗:蒙迪欧加的92号粗粮,日常上下班和回老家居多,综合油耗在5.2L左右,高速油耗在4.3L多,市区油耗会高一些,不过还能接受 底盘采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,过个坑干净利索,非常的扎实,6AT手自一体自动变速箱,207匹马力,最大扭矩354N·m,加速超车强劲有力。 查看详情>>
- 蒙迪欧高速胎噪好大,希望厂家可以解决一下作为一位蒙迪欧车主,一直都感觉蒙迪欧很不错,从舒适的座椅到卓越的性能,蒙迪欧确实是一款值得信赖的车型。但是,有一件事情一直受不了的就是它的高速胎噪。 每当我在高速公路上行驶时,我都能听到明显的轮胎噪音。尽管我曾经尝试通过调整音乐的音量来遮盖这些噪音,但是这些噪音实在太大了,我无法忽略它们。事实上,当我开着车和朋友进行交谈时,我们都必须提高音量才能听清对方的话。 我并不是唯一一个抱怨蒙迪欧高速胎噪的车主。我在网上看到了许多其他车主发表类似的评论,他们也感受到了同样的问题。虽然一些人认为这只是一种小问题,但我认为这是一种严重的缺陷,因为它对驾驶者和乘客的舒适度造成了负面影响。 我曾经联系过4S店,并询问是否有什么解决方案。然而,他们告诉我这是由于轮胎的材质和设计造成的,并表示这种噪音并不会对车辆的性能产生负面影响。但是,我仍然认为这是一种需要解决的问题。如果这种高速胎噪是由轮胎的材质和设计引起的,那么应该考虑更换更静音的轮胎,以提高车辆的舒适性。 蒙迪欧高速胎噪确实是一种让我困扰的问题,如果厂家和经销商都不愿意解决的话,那就只能自己去改轮胎了。 查看详情>>
- 1.5T蒙迪欧试驾今天去试驾了1.5T蒙迪欧,感觉真满意,值得入手了。 新一代蒙迪欧也受到了不少喜爱运动的年轻消费者青睐。为了满足更多用户对大空间、高颜值以及高科技的需求,蒙迪欧1.5T版本应运而生,新车将进一步降低蒙迪欧的购买门槛。那么,1.5T的蒙迪欧实力如何?今天我们就把它拉出来遛遛。相比2.0T车型,1.5T的蒙迪欧最大的变化就在于换装了全新的1.5T四缸发动机,发动机的最大功率190马力,峰值扭矩258牛米,与之匹配的是8AT变速箱。尽管排量降低,但1.5T蒙迪欧仍继承了2.0T车型高效、澎湃的动力体验。新车的油门响应十分积极,加速感受轻盈迅速,当转速超过2500rpm后,发动机会迎来一个明显的爆发区间。在80km/h以内的速度行驶时,很难察觉到它与2.0T车型明显的差异,轻松满足日常的城市通勤需求。当速度来到80km/h以上的中高速区间,1.5T的蒙迪欧加速略显疲乏,在100km/h以上的速度加速时,能够感受到发动机的竭力输出,但受制于排量限制,整体的速度提升显得比较乏力。如果追求高速再加速时更极致的动力体验,那么2.0T的蒙迪欧会是更好的选择。传动部分的8AT变速箱调校已十分成熟,换挡的动作比较积极,能够使车辆在行驶时拥有更低的转速,从而提升燃油经济性。同时,变速箱的平顺性表现也十分优异,变速箱能够较好的领会到驾驶者的意图,并对档位进行合理的切换。在车辆的静谧性部分,蒙迪欧的发动机噪音隔绝的较好,只有在转速达到4000rpm以上时,才能听到相对明显的发动机噪音。不过,在中高态下,新车的风噪就比较明显了,同时也会伴有轻微的胎噪声。底盘方面,蒙迪欧的整体调校更偏向舒适取向,悬挂对于较小的颠簸能够很好的过滤,同时在通过较大的沟壑时悬挂也能及时稳住车身,避免多余的跳动。新车的转向手感也较为轻盈,对于女性用户来说比较友好。对于关注蒙迪欧1.5T的用户来说,新车的油耗表现是大家最关心的点之一,为此我们也在试驾的过程中进行了简单的测试。在100km的行程中,城市早高峰路况与高速路况各占一半,空调全程处于温度最低、两挡风的状态,最终蒙迪欧1.5T的表显油耗为8.4L/100km。由于此次行程并非严谨的能耗测试,所以油耗表现大家可以自行参考。外观时尚动感,内饰科技感十足,外观部分,全新一代蒙迪欧采用福特势能美学设计理念,将美系设计精髓与东方潮流审美相融合,展现出时尚动感的外观风格。 查看详情>>
- 打车要出高速费吗?一般情况下打车是要出高速费的~像在长沙、海口、宜宾等地,都有专门的机场高速~通过高速后,滴滴、哈罗、曹操的师傅都会把高速过路费单独加在过路费里面~“一口价”形式收费的的订单,基本是不包含高速费、路桥费以及其他附加费用的。这个需要我们单独出,所以大家被师傅收费了也不用太抱怨! 但是如果是拼车的话,就要和同车的人AA了~可不能被师傅给宰了,这种情况最好是和拼车的人一起平摊过路费用!当然也有特例的,比如司机在有多条路线选择的情况下司机决定走高速,那么这个高速费用是由司机承担的。一般滴滴出行接到长途订单呼叫车辆时就会让用户按照预估车费提前支付,行程结束后多退少补,在这儿平台也会以文字形式提醒乘客!如果提前了解有高速路段,最好还是和师傅提前商量好! 查看详情>>
- 领克车道偏离预警可以改装车道中央保持吗?求专业回复和沃尔沃同为单目摄像头加毫米波雷达,不了解还有没其他硬件不同,能不能通过软件逻辑改装成车道保持,车道保持在中央跑远程高速这个机能是应该会特别好用,开车也轻松,车道偏离偶然也会有一两次车压倒线了才会干预,搞不好旁边就有一台车,挺吓人的 查看详情>>
- 唐古拉山,山峦起伏!大众ID.4/ID.4 CROZZ到达江孜县,这座山乃青钦桑多雪山,是拍摄红河谷的取景地江孜县城,出城时领取限制36公里,限制45分钟通过,一会冷一会热,天天过春夏秋冬日喀则到大竹卡,80公里,限速1小时30分钟,,仁布到尼木,40公里,限制1小时!真耽误时间!大众ID.4/ID.4 CROZZ上了机场高速,30小时左右到达拉萨市!下了高速先加油!6.92元/升 50.58 350元,这就踏实往纳木错走了!出拉萨,德庆有个检察站,一定记得拿票,35公里,限速30分钟。下一站白马马上抵达当雄,沿途念青唐古拉山,山峦起伏,开车拍不出来呀! 查看详情>>
- 山峦起伏的唐古拉山!蔚领到达江孜县,这座山乃青钦桑多雪山,是拍摄红河谷的取景地江孜县城,出城时领取限制36公里,限制45分钟通过,一会冷一会热,天天过春夏秋冬日喀则到大竹卡,80公里,限速1小时30分钟,,仁布到尼木,40公里,限制1小时!真耽误时间!蔚领上了机场高速,30小时左右到达拉萨市!下了高速先加油!6.92元/升 50.58 350元,这就踏实往纳木错走了!出拉萨,德庆有个检察站,一定记得拿票,35公里,限速30分钟。下一站白马马上抵达当雄,沿途念青唐古拉山,山峦起伏,开车拍不出来呀 查看详情>>
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