蒙迪欧多了动手车胎
- 自己动手,养护车胎🚗爱车是朗逸2018款朗逸PLUS,买车时间是2018年的8月15日,不知不觉间买车已经快5年了,5年来爱车陪着我走南闯北风雨无阻,行驾里程已经达到了45000公里,下个月就要做第六次保养了,这次保养刹车片也要换了,同时轮胎也进入了生命的暮年,胎面老化开裂比较严重,基本上每次长途前,我都要仔细的检查下胎面开裂的情况,看有没有进一步的扩大,感觉都是提心吊胆的。 🚗前段时间看到有车友发了贴子,说了有一种胎面保护蜡,对橡胶有一定的保护作用,于是便想着买一瓶来试一下情况如何,希望能有效果,毕竞车胎的里程数还不多,换一次胎要大几千的,能够减缓老化,让车多开一段时间也是好事! 🚗下单后没几天就到货了,看了看这个施工也非常的简单的。 🚗动手前我先把轮胎清洗干净,轮毂上的灰尘也一并清洗了,这里刹车片的粉末掉下来沾在上面还不好清洗。 🚗同时用勾子把轮胎花纹里面的小石子也一并处理一下,有石子在花纹里的话,会影响排水下雨天影响刹车的性能,还是要及时处理了好。 🚗喷这个保护剂很简单的,用力上下摇动一下,再沿着轮胎喷一周,等泡沫自然消掉了的话,轮胎表面的脏污就会被泡沫融解掉,同时会在轮胎的表面形成一层保护膜,起到防止橡胶老化的作用。 🚗最后轮胎保养的最重要的一点,就是轮胎不要接触到带有腐蚀性的东西,尽量不要停在车子室外,有条件情况下停在室内对于防止橡胶老化有很大的好处。还有就是车胎超过5年,定期栓查老化情况,确保出行安全。[_LinkTopic:轮胎养护不能忽视,41901,37] 查看详情>>
- 动手清除车胎小石子我像很爱车但是又像不太爱惜车,比如车轮这段时间只要左打到底或者六打到底都会有异响,早上上班时间紧晚上想着玩居然也就不放在心上了,真是对不起“蓝”朋友了!今天想起来车友之前说过可能与车轮卡着石子有关,今天看一看瞧一瞧动手把它们都清除!!!今天爱车很孤单,两边都没有车,但是我看着是很舒服的哈!正给车友们展示一下赤兔的外观,正脸很帅气运动侧颜也是相当霸气,作为紧凑型SUV,我觉得还是很伟岸的!我找不到工具,宿友给了我一把剪刀,感受到智商被碾压了,这个不将就吧?石子挑出来就行对吧?我的天………不看不知道一看吓一跳,有密集恐惧症的人会不会晕倒,太多小石子了动手将他们逐一清除,看的时候鸡皮疙瘩,等石子全部弄掉后心里舒服!这个轮胎上只有这一颗巨无霸,可能拍照显示不出哦!轮胎都干净啦,最后一个轮胎清理的时候看到了有一次与马路牙子磨合出来的痕迹,轮胎也有点受伤,很心疼哦!弄完最后上车试了一下,还真是没什么异响了,往左打到底还是有一点点轻微的声音,在可接受范围!通过这次今后一定定期清理石子,保护轮胎! 查看详情>>
- 最佳时机不是等出来的,留给国外品牌“动手”的时间可不多了——国外品牌还没动手呢,在找最佳时机…… 查看详情>>
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- 车胎上的小石子需要动手扣吗?不管他的话会不会影响车胎寿命啊? 查看详情>>
- Inspire净越2年多了,今天动手换车胎,干点累活。19年初买的净越月光蓝,为啥买顶配呢,就是看中"可调性悬挂、主动进气栅格”等配置比雅阁顶配多,价格却便宜1万多,可能因为“雅阁"这个名气太大了,inspire是新车名的缘故吧。反正我也是第一买本田车,就是看中同样的ImmD技术,车头车尾有点区别,我还是认为inspire看些,年轻点,雅阁更加偏商务一些。买车到现在用了2年多了,各方面都很,没出个问题,也没被召回过。空间大,舒适高,省油,动力强。操控也,这点是十代这种车型主要提升的,而且inspire的生产平台更加偏重操控,因为东本有思铂睿的制造经验。安全性也,不是说车多硬不怕撞,而是传感器多,主动安全辅助功能灵敏,有撞击风险就是主动减速报警,非常贴心。我车买来后觉得原厂轮胎胎噪还是太大,而且冬天容易打滑,所以换了韩泰的K117,用起来非常。今天趁休息,自己动手把前后轮胎对换一下。后面还有一些用车体验跟车友们分享。非常nice的侧面看的外形没有槽点。坚持定期自己洗车一次车,有个处就是看看有没有地方出问题,是与车的一个交流。准备对换轮胎,下雨天干活,凉快点,如果大晴天干估计要热晕过去。新换轮胎时候拍的,在途虎买的,500多一条,245/4518100Y,比原厂宽一点,速度级别100Y,这是非常高的,这个速度级别就说明轮胎制造工艺非常高了,一般轮胎达不到Y级。两个千斤顶,一套轮胎扳手,加一副手套就是全部工具。韩泰K117的全球评价都不错,用过后感觉确实可以。国际测评还是靠谱的。部分媒体测评只能看看。这图可以看出inspire可调悬挂的行程是很长的。轮胎245的哦,轮毂可以用,没问题,开起来更稳,对油耗几乎没影响,原本就不费油。顶起来之前要先松轮胎螺母哦,比较紧就用脚踩,把人直接站到扳手上那种。有些车友埋怨这个部位锈了会出问题,其实不用担心,我车这个地方也有点锈,一直这样,没有进一步锈烂的迹象。部分铝制部件平时早上小孩上学大都用inspire,我女儿喜欢这车,她觉得坐着宽敞舒适,座椅比较软,调节方便,还有加热通风功能。我用的机油,这个鹏斯是壳牌在美国的高端油,各方面性能与安索不分伯仲,价格也不贵,非常用。我一般6000多公里换,其实我觉得这点公里数换油有点浪费。我用的机虑,WIX51356,京东做活动一下子买一堆,9元多一个,划算了。屯的机油一直没用,都在用鹏斯,这种壳牌比鹏斯稍微差点,接下来要用了。这虽然是1.5t的inspire,但是说明在操控上inspire还是比雅阁要略微一些,原因就是制造的侧重点不太一样。净越的可变悬挂,舒适模式,坑洼路面选这个比较,震动会柔和,另外空调功率会提高。可变悬挂,运动模式,发动机会给电池多充电,300多牛的爆发了会直接体会到。普通模式,三种模式中最常用的。雅阁就是没有可调悬挂,还贵1万多,就是名称值钱吧。春秋季的油耗,5.0不算是车友里面低的,一些车友4.5样子,主要是驾驶习惯,我开车比较快。这是冬天的油耗,245宽胎加上我开车比较利索,油耗很正常。我用的变速箱油,8000公里就换过,后来又换过一次。我的变速箱一直很稳定。我另外一台车,10年的车,经典的进口4B11发动机和cvt变速箱,车型已经停产,成为绝版了。这车质量很的,根本不会坏什么部件,虽然看起来粗糙,修起来也很方便。同期的高尔夫1.4t那种,现在都修成啥样都不知道了。最近定了新电动车,弄个绿牌,不受限行的困扰,但是主要还是城里开,出远门还是inspire靠谱,加油方便。我买的white-off,这鞋是真漂亮,跟inspire一样,舒适且操控,哈哈。 查看详情>>
- 蒙迪欧车的米其林车胎转让蒙迪欧的米其林轮胎235501796W皓月4代生产日期是21年11周。因为前一周换的新轮胎,下周就置换车了。行驶不超出200公里。最好是现场来看,自提。 查看详情>>
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- 蒙迪欧都降到15万多了,君威降到13万多,销量不如凯美瑞当下车市,除了豪车领域,最有看点的当属家用B级车市场。B级车市场可谓是“人才辈出”,选择非常多样化,如果商务需求,有来自大众的迈腾和帕萨特,如果是注重耐用和稳定性,也有经典标杆雅阁和凯美瑞,如果想要价格和颜值都在线,也有降幅不低的蒙迪欧和索纳塔,如果更注重性价比,降到A级车价格的君威显然也不失为一个好选择。 查看详情>>
- 蒙迪欧降到14万多了,还是卖不动,究竟做错了什么?凭借着运动化的设计、以及低于同级大部分竞争对手的售价,当年的K5、索纳塔、迈锐宝这三款B级车在市场上也深受年轻消费者喜爱,甚至被称作屌丝三宝。时间来到2020年, 屌丝三宝的名号早已经褪去,不过我们同时也发现,跟当年这三款车型一样便宜的B级车却开始越来越多了。别克君威已经降到13万多,福特蒙迪欧也仅需14万多。但是跟别克君威大部分时候能月销破万不同,福特蒙迪欧几乎已经被大部分所遗忘了,去年一整年度里面它总共才卖出1.7万多辆,而今年前3个月也只有3353台,很惨淡。 查看详情>>
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