蒙迪欧后驱问题
- 全新蒙迪欧:交个朋友,价格不是问题!仔细一想,长安福特产品线上的车型这两年我是真没少开,但唯独蒙迪欧这几年还真没开过,上一次开的时候还是蒙迪欧致胜,这么一看得有将近十年的时间了。那时候的蒙迪欧风头正盛,不仅标榜运动还标榜豪华,对比同时期的迈腾凯美瑞,蒙迪欧致胜真的是一台开起来更有味道的车。重点是那时候的蒙迪欧不仅没啥优惠,甚至出现了加价的情况,但买它的人依旧很多。时间来到十年后,整个美系车阵营都在卷,蒙迪欧更是卷,15.98万元起售、全系2.0T+8AT、与林肯Z同平台打造,估计不少人都和扉旅汽车小编一样,默默在上市当天的直播里点了赞。 查看详情>>
- 混动蒙迪欧18.98万起,油耗不再是问题,但来得晚了一些混动蒙迪欧18.98万起,油耗不再是问题,但似乎来得晚了一些 查看详情>>
- 再见!蒙迪欧!福特宣布2020.7.21停产蒙迪欧特福特官方正式宣布:2020年正式全球终止蒙迪欧车系!也就是说,这款挂牌近30年,总共拥有五代经典车型的蒙迪欧市售时间已经不足一年。 查看详情>>
- 后驱传奇极致豪华2022凯迪拉克Vday超级后驱日豪华品牌都有属于自己的专属活动,通过活动车主和粉丝能够更深层次的理解品牌的精髓、内涵,凯迪拉克Vday是豪华汽车品牌的顶级活动之一,从2009年首次登陆上海国际赛车场,CTS-V刷新四门量产车圈速纪录,属于凯迪拉克的性能传说拉开序幕,2022年Vday超级后驱日王者归来,十一期间再次登陆了上海国际赛车场。 查看详情>>
- 蒙迪欧ST-Line——蒙迪欧版野马的化身如果你想要一部气质优雅,经典与尊贵的车;如果你钟情于燃情魅惑的一抹红;如果你是一个操控分子动力控,蒙迪欧版大野马,蒙迪欧ST-Line会是你的上上选。 查看详情>>
- 后驱之王,物流运输的“黄金搭档”在物流运输领域,选择一款合适的轻客车型至关重要。而后驱轻客凭借其出色的载重能力、强劲的动力表现和优越的操控性能,成为了物流运输的“良配”。今天,我们就来深入剖析为什么物流运输车辆建议买后驱,以及江铃福顺轻客作为后驱轻客中的佼佼者,为何能够成为物流运输的首选。 查看详情>>
- 曾经后驱宝马的骄傲,如今却是烦恼,传动轴异响问题严重吗?宝马一向以后驱及其带来的驾驶乐趣著称,一直以来,大家也认为后驱比前驱更加高级,甚至是豪华品牌汽车的专属。但在2024年3月15日举行的中央电视太3·15晚会上,宝马530Li车型的传动轴异响问题被公之于众。许多车主反映,在其车辆进行R挡与D挡之间的切换时,变速系统会产生类似金属碰撞或摩擦的声响。 查看详情>>
- 全新一代蒙迪欧前景分析,能让蒙迪欧重归巅峰吗?2017年的时候,小编还在读大四,依稀记得辅导员在那年买了一辆新车,长安福特蒙迪欧。花20多万买蒙迪欧,在当时是很多人的选择,因为蒙迪欧在那几年风头正盛,基本上每个月都能够保持着月销过万的成绩,而在大街上,运用马丁脸设计的蒙迪欧随处可见,可谓是蒙迪欧在中国市场的巅峰时期。 查看详情>>
- 深度体验Mustang Mach-E后驱长续航版本9月底,在“你不知道的传奇电马”福特电马日上海站上,福特正式宣布福特电马赫科技的成立,并将福特电马焕新产品定位为传奇电跑SUV。很巧,整整一年的时间,从高性能的GT版本,到后驱长续航版本,我对福特电马的认识刚好画了一个圈——起点在这里:《如果产品力不是问题,Mustang Mach-E还需要做到什么》。而现在手里这台后驱长续航版本,也正好走完一个闭环。 查看详情>>
- 试驾新一代蒙迪欧1.5T,姗姗来迟的销量利器?7月1日,2023年下半年第一天,笔者起了个大早,为的是试驾新一代蒙迪欧1.5T车型。其实关于新一代蒙迪欧,去年我们进行了多次体验,对其产品力的解读应该是比较全面的,那么,问题来了,如“肉眼所见”一般,1.5T车型的出现将进一步下拉新一代蒙迪欧的售价,给用户带来更低的购入门槛,那么,它实际开起来怎么样? 查看详情>>
- 英菲尼迪 Q50 发布,标配 3.0T V6 + 后驱2024 款英菲尼迪 Q50 在美国市场发布,作为年度改款,新车全系搭载 3.0T V6 发动机,可选后驱和四驱版本。虽然整体变化不大,但新车在美国市场全系车型均上涨 400 美元,起售价为 44200 美元。 查看详情>>
- 最新消息:蒙迪欧不会在中国市场停产,下一代蒙迪欧正在研发中左右观车独家报道:福特汽车近日宣布,将在2020年7月21日全球停产蒙迪欧一事,引发许多国内网友的讨论,他们最关心的是,在中国市场蒙迪欧是否也会跟进停产。 查看详情>>
- 蒙迪欧和ID.6 X哪个好?哪款车动力更强?购车预算20万元,蒙迪欧和ID.6 X该怎么选?想必这是很多人购车时纠结的问题,到底哪款更适合你呢? 查看详情>>
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