蒙迪欧吸能块更换
- 车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理吸能盒的设计初衷,就是将防撞梁吸收的碰撞力度进行“汇总”“吸纳”,吸能盒将以自毁的方式保护其后部的车身构造,把撞击的能量尽可能的散去。因此,吸能盒可以说是车辆发生碰撞和追尾事故时的首层吸能设计。 查看详情>>
- 亚洲狮能抢阿特兹和蒙迪欧等滞销中级车奶酪吗?近日,亚洲狮正式上市,售价为14.28-17.98万元之间,15万元才能买到次低配。作为同级少有搭载2.0L自吸发动机的车型,其实亚洲狮也就是一款略大于紧凑型轿车,如此价格能购买到终端优惠后的阿特兹和蒙迪欧等车型,由此可见,亚洲狮的价格并不便宜。那么,15万元的预算下,您要亚洲狮,阿特兹还是蒙迪欧? 查看详情>>
- 新一代蒙迪欧都说很能打?到底哪些方面能打?现在铺天盖地的新闻都在说新一代蒙迪欧很能打,各方面都很棒,是不是真的?我知道老蒙迪欧确实口碑还不错,无论动力还是操控都是福特的强项,但是新一代蒙迪欧似乎颠覆了这一代的形象,直逼BBA的存在?到底是真的吗?新第一代蒙迪欧很能打,到底哪里能打? 查看详情>>
- 福特FNV全网架构如何为新一代蒙迪欧赋能?当车辆拥有“神经网络”,福特FNV全网架构如何为新一代蒙迪欧赋能? 查看详情>>
- 奇瑞探索06,双铝合金防撞梁+4吸能盒(关键词:吸能太空舱车身、双防撞梁、适时四驱、80%以上高强钢、8155芯片) 查看详情>>
- 13年蒙迪欧更换减震器总成之后车主爱车是2013年入手的福特蒙迪欧,在爱车行驶了八万多公里的时候,刚开始出现轻微异响,后面异响还伴随着车身抖动的情况,有时候过个减速带都极其不舒服。 查看详情>>
- 「牛车实验室」车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理[资讯-牛车网] 查看详情>>
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- 18款蒙迪欧可以更换新款蒙迪欧的中控吗18款蒙迪欧可以去更换新款原厂的中控大屏吗?需要多少钱 查看详情>>
- 能吸引年轻的你吗?试驾新一代蒙迪欧大概在8年前,“小马丁”、“邦德座驾”等代名词,让蒙迪欧成为了国内最受年轻用户喜欢的合资B级车。不过年轻用户的审美和需求是多变的,虽说上一代蒙迪欧足够经典,但长达8年的产品周期多少有些审美疲劳,所以它慢慢的淡出了大家的视线。直到全新一代蒙迪欧带着“诚意”归来,不错的价格、出色的科技属性,似乎都正对当下年轻用户的胃口。 查看详情>>
- 防冻液能自己更换第一步是准备一个基本上未使用或即将废弃的盆,用于接收排放的液体废物;家用汽车使用的大多数防冻剂是“eg-乙二醇水基”,这种化学原料制成的溶液,浓度为1.6g/kg被认为是致命的!所以对于废液是绝对不是不可以进行随意倾倒的,接好后找到下水口以不遗漏的标准没有倾倒,这样一个最起码能防止出现流浪猫狗误饮致死。 查看详情>>
- 日产奇骏驻车模块故障 车主投诉后免费更换中国网汽车9月30日讯 (记者 朱古力)2022年9月19日,中国网汽车质量投诉平台(https://315.auto.china.com.cn)接到重庆车友张先生的投诉,称自己的2019款日产奇骏在刚出质保期后不久制动系统故障灯频繁亮起,经4S店检查后认定是驻车模块损坏,要求免费维修。 查看详情>>
- 朗行更换减震器缓冲块我们在养车的过程中也慢慢的了解了很多用车知识,养车其实并不都是去店里让工作人员帮忙检查,其实在养车过程中,自己也能去发现问题。 我的朗行用了七年多,作为家用车对朗行的整体表现挺满意的,大问题从来没有过,小问题有时会有出现,不过不影响用车,只要自己养成定期检查的用车习惯就能及时发现问题。 要不是这次更换,之前还一直不知道这个附件叫减震器缓冲块,这次发现问题就是在日常养车过程中发现的。 在之前检查轮胎的时候,无意中发现我的小朗俩后轮的减震器缓冲块都老化掉了,一节变成了两节,本打算去4S店更换,可是店里暂时没有货,需要订货等,所以这次就打算外面找个店更换一下,问了下价格都不是很贵,材料加上工时费一共一百多元。 首先先了解一下减震器缓冲块的作用: 有缓冲作用,减少车体的震动,降低行驶噪音。 车身在转弯时更稳定。 保护减震器悬挂系统,延长汽车减震使用寿命,防止颠簸过大而引起的减震簧油封的损坏。 来到店里跟老板谈好价格后,就开工,更换简单,主要在于拆卸,没有专用的工具根本换不了,大致的操作步骤是,先用2个机械式的千斤顶把2后轮抬高,然后卸下轮胎,卸完轮胎就要拆卸避震器和后桥连接的螺栓和螺母,最后再拆卸避震器顶部定位器的螺栓。 看似步骤简单,要操作起来还有点麻烦的,不过对于专业的师傅来说,拆装还是信手捏来,前后大概用了半小时不到的时间就搞定了,师傅说这个减震器缓冲块,平时用车感觉不到,但是一旦后备箱放重物的话,如果没有缓冲块的话,减震器会受影响,所以还是及时更换。 缓冲块属于易损件,养车过程中如果发现老化了就要及时更换,平时我们自己在检查爱车的时候也可以去发现。 查看详情>>
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