比亚迪F3二冲程发动机小改
- 二冲程发动机保养秘诀对于在行驶过程中会发现异常且轻微受损的二冲程发动机,可以按照气缸盖和气缸的顺序顺畅地拆卸,并可以检查活塞和活塞环及气缸内壁的状况,但现实情况是,在高速行驶过程中由于润滑不良而缩缸的发动机并无法轻易拆卸。 查看详情>>
- 风靡80、90年代的二冲程发动机,如今为何销声匿迹?二冲程发动机现在几乎销声匿迹了,八九十年代很多摩托车在用,比如经典的幸福125、金城铃木。 查看详情>>
- 比亚迪F3:罢了,罢了,廉颇老矣从某种意义上来说,比亚迪F3,称得上是比亚迪的封神之作。 查看详情>>
- 好修又好玩的二冲程发动机正常的维修一般都是有目地的工作,但很多?假日技师?是抱著不知道为什么,但我就想看看里面的结构的动机来积累经验,而对这种假日技师而言,最好的教材就是风冷二冲程单缸发动机,虽然二冲程车款本身已经很少见了,但其简单结构还是很吸引人。 查看详情>>
- 8月份比亚迪F3销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,比亚迪F3在8月份的销量为3504辆,在比亚迪当月总销量占比为5.41%,在同类紧凑型车销量排名中位列第34名,在自主产品销量排名中位列第52名。具体情况如下: 查看详情>>
- 哪些汽车,是用二冲程发动机的吗?二冲程发动机是只用一个往复运动的活塞就能完成产生动力所需的全部过程(一个循环)的发动机。也叫二冲程发动机,或简称二冲程发动机。之前有应用在本田、马自达汽车上,但因为排放以及污染比较大,再加上油耗高,所以被淘汰的。目前来看,用于重型卡车、越野车的用途很大。 随着新能源汽车的发展,节能减排越来越突出,像这种大排量的发动机面临淘汰只是时间问题。 查看详情>>
- 二冲程发动机的工作原理科普开车的兄弟们或多或少听说过二冲程发动机吧。今天想给大家科普一下二冲程发动机的工作原理,好奇的往下看: 二冲程发动机工作原理呢,就是活塞自下止点向上移动,三个气孔同时被关闭后,进入气缸的混合气被压缩;在进气孔露出时,可燃混合气流入曲轴箱。活塞压缩到上止点附近时,火花塞点燃可燃混合气,燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭,密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩;当活塞接近下止点时排气孔开启,废气冲出;随后换气孔开启受预压的可燃混合气冲入气,驱除废气,进行换气过程。 但是呢这个二冲程发动机也会产生很多污染,污染来自两方面。第一是润滑油的燃烧。在某种程度上,润滑油使所有的二冲程发动机烟雾弥漫,一个磨损很严重的二冲程发动机能释放出大团大团的含油烟雾。第二条原因不是很明显。每当往燃烧室注入大量新空气/燃料时,它们中的一些便从排气口泄露了。所以各位车友能在任何二冲程摩托艇周围能看到泛着光泽的润滑油。讲真,从混有泄出的润滑油的新燃油里释出的碳氢化合物对环境的污染还是挺大的!之前有应用在本田、马自达汽车上,但因为排放以及污染比较大,再加上油耗高,所以被淘汰了。 今天的科普就到这啦! 查看详情>>
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- 比亚迪F3即将停产,燃油之路走到头了?近日有消息曝出,称比亚迪F3计划于10月份停产,比亚迪能有今天的成功,绝对无法忽视这款老将曾经作出过的贡献,它是比亚迪造车的起点,而在内燃机不再具备大市场潜力的当下车市,这款征战了16年左右的车型也终于即将迎来生命的终点。 查看详情>>
- 比亚迪曾经的辉煌“战车”,比亚迪F3走向停产日前,比亚迪F5被正式命名为驱逐舰05,而这也就意味着现在的比亚迪F系列里只有F3这一个“独苗”了,然而随着比亚迪向新能源领域的发力,现在它旗下的燃油车占比可以说是越来越少,而比亚迪 F3这辆曾经为比亚迪立下汗马功劳的功勋车型也不得不走向停产这一结局。 查看详情>>
- 比亚迪F3终于要停产了纵观如今热门的国产汽车品牌,我们都不难发现它们在创立之初,都有着至少一款,甚至两款被人们熟知,被消费者热捧的车型,从而让整个车企逐渐迈入良好的发展期。比如长城汽车的哈弗H6、奇瑞汽车的奇瑞QQ、吉利的帝豪,长安的逸动,以及今天的主角,比亚迪的F3。 查看详情>>
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